Замена задних стоек на CL1

MIG-29 · Сообщение 15 ноя 2009, Вс 14:25

собственно - решил заменить тейны на сток (зима как никак) с передними все по накатанной прошло...а вот задние сегодня так и не снял

Вопрос как вытащить снизу эти стойки - нужно ли откручивать стаб или откручивать какие-либо рычаги, может ограничиться использованием лома - дабы оттянуть ступицу вниз?

Porshen · Сообщение 15 ноя 2009, Вс 17:52

MIG-29 писал(а):собственно - решил заменить тейны на сток (зима как никак) с передними все по накатанной прошло...а вот задние сегодня так и не снял

Вопрос как вытащить снизу эти стойки - нужно ли откручивать стаб или откручивать какие-либо рычаги, может ограничиться использованием лома - дабы оттянуть ступицу вниз?

нужно стабилизатор открутить, иначе стойку не вытащить!

зы. за лето успел раза три или четыре перекинуть туда-обратно!

SiR-T · Сообщение 15 ноя 2009, Вс 17:58

Я просто ступицу вниз оттягивал, ничего не откручивая

oleg_filin · Сообщение 16 ноя 2009, Пн 2:20

Porshen писал(а):
MIG-29 писал(а):собственно - решил заменить тейны на сток (зима как никак) с передними все по накатанной прошло...а вот задние сегодня так и не снял

Вопрос как вытащить снизу эти стойки - нужно ли откручивать стаб или откручивать какие-либо рычаги, может ограничиться использованием лома - дабы оттянуть ступицу вниз?

нужно стабилизатор открутить, иначе стойку не вытащить!

зы. за лето успел раза три или четыре перекинуть туда-обратно!

я тоже стаб откручивал! всего 4 болта, за то намного удобнее и быстрее стойки снимать/ставить!!

MIG-29 · Сообщение 16 ноя 2009, Пн 2:52

да сунулся я было этот стаб откручивать - ключ накидной вроде на 14, шестигранинк подобрал, но не все так просто - сильно упорствовать не стал - ноги уже замерзли - обилие рычагов и тяг не дают нормального доступа к линкам стаба, брызгать еще ничем не пробовал - сегодня вечером продолжим эту возню

oleg_filin, а зачем 4-е болта откручивал - достаточно вроде ток двух - либо линки от стаба открутить, либо линки от ступицы - не прав?

Kostyan_nsk · Сообщение 16 ноя 2009, Пн 10:07

Я откручивал только линки от ступицы. Подобраться там без проблем можно. Только резьбу на пальце линка обильно вд-шкой полей - у меня оч туго гайка откручивалась, свернул грани внутри торца пальца под шестигранник. Заепся потом откручивать. Со второй стороны уже аккуратнее туда-сюда гайку крутил, разрабатывал.

oleg_filin · Сообщение 16 ноя 2009, Пн 10:49

я попробовал линки от стаба открутить, тоже не пошло... начал сворачивать резьбу где шестигранник!! тогда я открутил весь стаб... вот почему 4 болта

) заодно втулки стаба поменял

))только на яме без подъемника наверное это не очень просто будет сделать, я на подъемнике делал...

Kostyan_nsk · Сообщение 16 ноя 2009, Пн 16:38

Ну это я считаю уже совсем крайний случай

))

Porshen · Сообщение 17 ноя 2009, Вт 11:21

я как то тоже оттягивал, труба сорвалась и как пи*здунула по зубам... лучше стаб открутить!

MIG-29 · Сообщение 19 ноя 2009, Чт 2:02

Вчера все поменял, всепротянул, потом еще передок - протянул нижние крепления стоек, сегодня приберусь в гараже, выкачу - затестю - что там мне за стойки подсунули и качество моей сборки, по результатам отпишусь

SiR-T · Сообщение 19 ноя 2009, Чт 15:23

сайленты я надеюсь под нагрузкой протянул?

Porshen · Сообщение 19 ноя 2009, Чт 16:04

SiR-T писал(а):сайленты я надеюсь под нагрузкой протянул?

сайленты чего?
под нагрузкой, это когда машин сам на колесах стоит?

SiR-T · Сообщение 19 ноя 2009, Чт 16:46

Porshen писал(а):
SiR-T писал(а):сайленты я надеюсь под нагрузкой протянул?
сайленты чего?
под нагрузкой, это когда машин сам на колесах стоит?

вапще говоря сайленты все тянутся под нагрузкой, когда машина стоит на колесах

MIG-29 · Сообщение 20 ноя 2009, Пт 1:51

Опускал каждое колесо по отдельности правда - ступицей на чугунную болванку (противовес со стиральной машины вятка) - после обжимал, а где закрученно было - раскручивал и после обжимал, не трогал только рычаг с шаровой - дюже неудобно - там рядом провода АБС-ки вроде - лишний раз отключать - включать их - клемму сбрасывать с аккума - не хотелось и еще один рычаг - с эксценриком - с правой стороны дернул не посмотрев - потом выставлял по левой стороне по шлицам гайки примерно так же...

Из нареканий - чет резиновый скрип появился при проезде неровностей - что это - саленты еще хотят подчиняться из-за зимней температуры или всеж протянул не верно, какие будут мнения?

Толком не затестил поведение машины - стойки работают и ладно - везде снег не тает - в повороты влетать страшновато - еще и побаиваюсь на моноприводе после двух зим на полном

oleg_filin · Сообщение 20 ноя 2009, Пт 6:34

MIG-29 писал(а):Опускал каждое колесо по отдельности правда - ступицей на чугунную болванку (противовес со стиральной машины вятка) - после обжимал, а где закрученно было - раскручивал и после обжимал, не трогал только рычаг с шаровой - дюже неудобно - там рядом провода АБС-ки вроде - лишний раз отключать - включать их - клемму сбрасывать с аккума - не хотелось и еще один рычаг - с эксценриком - с правой стороны дернул не посмотрев - потом выставлял по левой стороне по шлицам гайки примерно так же...

Из нареканий - чет резиновый скрип появился при проезде неровностей - что это - саленты еще хотят подчиняться из-за зимней температуры или всеж протянул не верно, какие будут мнения?

Толком не затестил поведение машины - стойки работают и ладно - везде снег не тает - в повороты влетать страшновато - еще и побаиваюсь на моноприводе после двух зим на полном

+1! тоже скрип появился после замены стоек... фактически откручивал и затягивал только стойки? нижние опоры затягивал на весу, могут они скрипеть?? больше никаких рычагов с сайлентами не откручивал...

MIG-29 · Сообщение 20 ноя 2009, Пт 6:41

если это вопрос - то я уже написал выше - что расслаблял винты/гайки почти на всех рычагах, кроме рычага с шаровой опорой - его вообще не трогал и рычаг с эксцентриком оставил в покое

SiR-T · Сообщение 20 ноя 2009, Пт 18:57

скорее всего затянули сайлент не в том положении