Сколько едет Сивик седан 1.6 D16Y6 - Страница 2

Сообщение 19 мар 2007, Пн 22:42

Artem[Moscow]
честно говоря не знаю сколько конкретно моя ехала, не замерял нигде, да и не для гонок я ее брал, так для души

Сток Glanza V на механике едет около 8сек до сотни и примерно 16сек 402м, в пред. кузове старлетка несколько быстрее, так как на 100кг легче. Да особенно не с кем специально не заезжал, иногда с соклубниками. С Levin заезжал, на 3й начинал уходить от меня.
bombardir
хай мэн!

значит с тобой))) Не поверишь но и ни я был инициатором заезда, подошли ко мне мои друзья и предложили заехать с авто с похожими характеристиками

MSSFM · Сообщение 19 мар 2007, Пн 23:09

хай мэн! значит с тобой))) Не поверишь но и ни я был инициатором заезда, подошли ко мне мои друзья и предложили заехать с авто с похожими характеристиками

как мило

bombardir · Сообщение 19 мар 2007, Пн 23:36

Big BraZa писал(а):bombardir
хай мэн! значит с тобой))) Не поверишь но и ни я был инициатором заезда, подошли ко мне мои друзья и предложили заехать с авто с похожими характеристиками

Жаль твою машинку, жаль что разбита!!!

Сообщение 20 мар 2007, Вт 0:08

bombardir писал(а):
Big BraZa писал(а):bombardir
хай мэн! значит с тобой))) Не поверишь но и ни я был инициатором заезда, подошли ко мне мои друзья и предложили заехать с авто с похожими характеристиками
Жаль твою машинку, жаль что разбита!!!

пасиб! действительно очень жаль. Но ничего, теперь буду хондоводом

MIKKI · Сообщение 21 мар 2007, Ср 10:39

Dan'ka писал(а):И я подтверждаю даже груженый балонами от меня ушел

А че за баллоны-то были? Не нитро ли?)))
Предлагаю дальше не спорить. Факты остаются фактами. Я тоже сомневаюсь, что Сивик 1.6 в 125 кобыл и 985 кг веса поедет 215 км/ч.
Просто если бы меня его динамика впечатлила бы, я бы мошт пересел на Тойоту, но... меня впечатлило обратное)
Тем не менее, как левинцев не послушашешь, так постоянно у кого-то мотор полетел. У этого моего кореша уже на 2 левине 2 или 3 двигатель... или перебирал не раз!

Jussi · Сообщение 21 мар 2007, Ср 15:59

живой 4a-ge на левине едет на квотере лучше b16 на цивике, при условии механичской КП на обеих машинах...

был пример когда мой бывший вариаторный d15b (130hp) уезжал на пол корпуса от автоматного 4a-ge (165hp)
а через пол годика проехался с подобным экземпляром но в отличном состоянии - ракета...ушел от меня сразу же...

АРТЁМ · Сообщение 21 мар 2007, Ср 23:18

Jussi писал(а):живой 4a-ge на левине едет на квотере лучше b16 на цивике, при условии механичской КП на обеих машинах...

был пример когда мой бывший вариаторный d15b (130hp) уезжал на пол корпуса от автоматного 4a-ge (165hp)
а через пол годика проехался с подобным экземпляром но в отличном состоянии - ракета...ушел от меня сразу же...

Лёвин...едет лучше b16???

Сообщение 21 мар 2007, Ср 23:50

Artem[Moscow] писал(а):
Jussi писал(а):живой 4a-ge на левине едет на квотере лучше b16 на цивике, при условии механичской КП на обеих машинах...

был пример когда мой бывший вариаторный d15b (130hp) уезжал на пол корпуса от автоматного 4a-ge (165hp)
а через пол годика проехался с подобным экземпляром но в отличном состоянии - ракета...ушел от меня сразу же...
Лёвин...едет лучше b16???

откуда такое удивление?
20кл, 4 дросселя в стоке, литраж тот же, вместо Vtec - VVti
не знаю, лучше или нет b16ого, но класс у них одинаковых, думаю, все зависит от степени убитости каждого экземпляра и разумеется водилы...

admin · Сообщение 21 мар 2007, Ср 23:52

Big BraZa писал(а):
Artem[Moscow] писал(а):
Jussi писал(а):живой 4a-ge на левине едет на квотере лучше b16 на цивике, при условии механичской КП на обеих машинах...

был пример когда мой бывший вариаторный d15b (130hp) уезжал на пол корпуса от автоматного 4a-ge (165hp)
а через пол годика проехался с подобным экземпляром но в отличном состоянии - ракета...ушел от меня сразу же...
Лёвин...едет лучше b16???
откуда такое удивление?
20кл, 4 дросселя в стоке, литраж тот же, вместо Vtec - VVti
не знаю, лучше или нет b16ого, но класс у них одинаковых, думаю, все зависит от степени убитости каждого экземпляра и разумеется водилы...

Главный плюс ЛЁВЫ - поменьше весит...

Сообщение 22 мар 2007, Чт 0:05

admin писал(а):
Big BraZa писал(а):
Artem[Moscow] писал(а): Лёвин...едет лучше b16???
откуда такое удивление?
20кл, 4 дросселя в стоке, литраж тот же, вместо Vtec - VVti
не знаю, лучше или нет b16ого, но класс у них одинаковых, думаю, все зависит от степени убитости каждого экземпляра и разумеется водилы...
Главный плюс ЛЁВЫ - поменьше весит...

безер весит 1080кг, а с 5тиступкой что-то в районе 1040-1050кг
сколько сивик с б16м (SiR или VTI) не знаю, знaю только что ek9 от 1040-1090кг

admin · Сообщение 22 мар 2007, Чт 0:09

Big BraZa писал(а):
admin писал(а):
Big BraZa писал(а): откуда такое удивление?
20кл, 4 дросселя в стоке, литраж тот же, вместо Vtec - VVti
не знаю, лучше или нет b16ого, но класс у них одинаковых, думаю, все зависит от степени убитости каждого экземпляра и разумеется водилы...
Главный плюс ЛЁВЫ - поменьше весит...
безер весит 1080кг, а с 5тиступкой что-то в районе 1040-1050кг
сколько сивик с б16м (SiR или VTI) не знаю, знaю только что ek9 от 1040-1090кг

Например SI-купешка за 1100+

Jussi · Сообщение 22 мар 2007, Чт 8:08

ага, 4a-ge - 20 клапанов...
скорее всего спековый b16b уедет от лёвы...не утверждаю - не проверяли

но на левине/труене королловская база...
сзади балка, спереди, при условии superstrut - многорычажка. Но подвеска на наших дорогах слабенькая, убивают за год эксплуатации...

а как рулится ек9 - знают многие...

Сообщение 22 мар 2007, Чт 12:08

Jussi писал(а): но на левине/труене королловская база...
сзади балка, спереди, при условии superstrut - многорычажка.

путаешь, у левы сзади не балка

балка у Glanza V

Jussi · Сообщение 22 мар 2007, Чт 12:43

Big BraZa писал(а): путаешь, у левы сзади не балка
балка у Glanza V

честно, не видел на подъемнике Лёву, но всегда думал что стоит балка...
сегодня загляну под соседский BZ-R