[Talman]

Мотор д16з5 дохц
Полностью восстановленая гбц - сёдла клапанов, постели распредвалов, сами клапана, заменены втулки на оем, плоскость вышлифована..
Машина холодная - заводим, издаётся пара-тройка стуков и мотр тихо работаетна прогреве. После прогрева в течении 15-20 минут мотор работает абсолютно тихо, без единого лишнего звука..
По истечении этого времени (примерно) появляется постукивание клапанов (звук типичный,наверняка все слышали). Что характерно - пока мотор работает - звук есть, как только включается вентилятор или появляется любая другая энергоёмкая нагрузка на двигатель - звук кратковременно (грубо говоря на момент включения) пропадает и появляется снова.
Мне понятна причина появления постукивания клапанов на холодном моторе, но не понятно откуда берётся звук на горячем..

Что за мистика, что это может быть?

[Talman]

Ну что, неужели ни у кого никаких мыслей?

[Панк]

щетки искрят нах

[dezte]

Больше похоже просто на регулировку клапанов. Возможно на слишком теплой головке регулировали. Пока холодная то впределах нормы, прогрелась вышло за допуск. А при включении происходит кратковременное уменьшение оборотов и просто не замечаешь за чуть притихшим двигателем.

[Talman]

щетки искрят нах

Какие щОтки?
Генератора нах?

Щёлкает так громко, что не услышит только глухой..
У меня есть такое подозрение, что это проблемы смеси..
Только не знаю в какую сторону думать..
Скорее всего смесь бедная на ПОЛНОСТЬЮ прогретой машине..
Могут быть такие симптомы от бедной смеси??

Больше похоже просто на регулировку клапанов. Возможно на слишком теплой головке регулировали. Пока холодная то впределах нормы, прогрелась вышло за допуск. А при включении происходит кратковременное уменьшение оборотов и просто не замечаешь за чуть притихшим двигателем.

Т.е. Ты хочешь сказать, что МЕНЬШИЙ чем по мануалу зазор так же будет давать стук, как и больший чем по мануалу?

[KosteT]

Оффтоп чутка)
Было похожее. Сколько мозг себе колошматил. Поменял гидрики, думал клинит. Не помогло. Снимал гбц - шлифовать. Не помогло. Снял рассухарил - и узрел гнутый 1 клапан. Он в направляющей периодически клинил. Потому и непонятки с компрессией были, то есть, то наполовину уходит

[KosteT]

Т.е. Ты хочешь сказать, что МЕНЬШИЙ чем по мануалу зазор так же будет давать стук, как и больший чем по мануалу?

Кстати это верно всё. Зазор должен быть в пределах, выход за допуски = стук. Меньше зазор = приоткрытый клапан на прогретом движке. в момет ацкого взрыва в камере появляется стукачок