Honda Accord SiR-T '00 Black - Страница 7

oleg_filin · Сообщение 26 сен 2009, Сб 20:40

SiR-T писал(а):на стоковых пружинах машина на 17" дисках смотрится трактором... надо занижаться

так у меня не сток:))) у мня тейн... и занижена машина до пределов разумного, чтобы ездить по нашим дорогам было где:))))

oleg_filin · Сообщение 26 сен 2009, Сб 20:46

и что за такие манипуляции??? я когда замерялся ничего не выкладывал из багажника и с полным баком бензина (всегда так езжу) ... но секрет манипуляций хочу узнать

можно в личку

)

SiR-T · Сообщение 26 сен 2009, Сб 22:08

у меня х22 легкий маховик, нет балансиров, пластиковый капот, паук и пиленный впускной коллектор.. лучшее время по рсм на стоковом сиртовском мозге 14,79 и из 15 стабильно едет при условии что не косячишь. на обд1 мозге надо настроиться, теоретически 14,5 по рсм реально проехать... все замеры были на машине как она ездит каждый день: 17 колеса, резина неова

на трассе заезжалли с сир-т со 160 км в час он на 4 передаче меня не смог достать даже при том что я на 5 был

densirt · Сообщение 27 сен 2009, Вс 2:49

ну это уже не мелкие манипуляции)))
понятно что при таких тюнингах будет из 15 ехать
а по идее должен и 14.5 ехать при отстройке

oleg_filin · Сообщение 27 сен 2009, Вс 4:10

densirt писал(а):ну это уже не мелкие манипуляции)))
понятно что при таких тюнингах будет из 15 ехать
а по идее должен и 14.5 ехать при отстройке

плюс пицот!! свап мотора, портинг впуска - это уже не маленькие манипуляции... и с такими спеками однозначно надо hondata чтобы настроить... иначе зачем все это делалось?

densirt · Сообщение 27 сен 2009, Вс 6:07

там еще тюнить и тюнить можно)

Хотя у него есть интегра с ф20б расточенным до 2.2
едет тоже вери гуд)

SiR-T · Сообщение 27 сен 2009, Вс 18:58

ну портингом это нельзя назвать, я выпилил изменяемую геометрию пытался что то заровнять, но до полировки там очень далеко... из затрат там только паук, да и тот без прямого выпуска. Маховик со сцепой купил потому как штатный умер. Убрать балансиры практически ничего не стоило. Собственно практически штатный мотор. Я не ожидал что он поедет столь хорошо. Аккорд тюнить больше не буду, он машина на каждый день.

SiR-T · Сообщение 27 сен 2009, Вс 20:10

londone писал(а):
oleg_filin писал(а): Возник вопрос, жесткость надо делать на всех 4 стойках одинаковую или зад - можно мягче, а перед - жестче???
перед - жестче, зад - мягче
имхо

а потом будут вопросы почему машина страдает недостаточной поворачиваемостью... настраивать надо так чтобы в пределе машина сосказьзывала всеми 4-мя колесами

densirt · Сообщение 28 сен 2009, Пн 3:45

SiR-T писал(а):ну портингом это нельзя назвать, я выпилил изменяемую геометрию пытался что то заровнять, но до полировки там очень далеко... из затрат там только паук, да и тот без прямого выпуска. Маховик со сцепой купил потому как штатный умер. Убрать балансиры практически ничего не стоило. Собственно практически штатный мотор. Я не ожидал что он поедет столь хорошо. Аккорд тюнить больше не буду, он машина на каждый день.

а балансиры тяжело было убирать? там же каналы глушить надо

появилась ли какая нибудь вибрация от этого?

SiR-T · Сообщение 28 сен 2009, Пн 8:39

балансиры убрать легко, но только когда двигатель снят

densirt · Сообщение 28 сен 2009, Пн 16:56

а про вибрацию?

вобще щас еще думаю на чем же все таки остановится на покупке н22
или на расточке ф20б

Diza · Сообщение 28 сен 2009, Пн 17:06

densirt писал(а):вобще щас еще думаю на чем же все таки остановится на покупке н22
или на расточке ф20б

к20 бери, денис, к20!

SiR-T · Сообщение 28 сен 2009, Пн 22:14

Вибрации вроде нет на сток подушках. правда у меня демпфер стоит и на трогании иногда есть небольшая вибрация. На тегре с жесткими подушками вибраций очень много.
расточить ф20 интереснее в плане крутильности, но сж высоковата получается 12,5 и гбц надо от х22 с большими клапанами

densirt · Сообщение 29 сен 2009, Вт 3:38

SiR-T писал(а):Вибрации вроде нет на сток подушках. правда у меня демпфер стоит и на трогании иногда есть небольшая вибрация. На тегре с жесткими подушками вибраций очень много.
расточить ф20 интереснее в плане крутильности, но сж высоковата получается 12,5 и гбц надо от х22 с большими клапанами

ф20 еще и побюджетней получается
правда есть сомнения в ресурсе если поршня на 89 поставить
не придется ли еще шатуны менять? а то как бы их не разбило
почему то на ф20 и н22 хонда делает большой ход поршня

densirt · Сообщение 29 сен 2009, Вт 3:39

Diza писал(а):
densirt писал(а):вобще щас еще думаю на чем же все таки остановится на покупке н22
или на расточке ф20б
к20 бери, денис, к20!

изыди отступник)))

SiR-T · Сообщение 01 окт 2009, Чт 6:43

гыыы, а к20 в кузове 6 аккорда наверно весело бы поехал

densirt · Сообщение 01 окт 2009, Чт 15:30

да хз наверно как обычно поехал бы)

просто его установка не бюджетно будет стоить лучше ф20 довести до ума или н22

oleg_filin · Сообщение 02 окт 2009, Пт 5:16

densirt писал(а):да хз наверно как обычно поехал бы)

просто его установка не бюджетно будет стоить лучше ф20 довести до ума или н22

эт точнго... не бюджетно! проще DC5 купить и доводить его уже до ума... на СирТ если быстро ездить лучше турбо поставить

densirt · Сообщение 02 окт 2009, Пт 7:05

да нафиг эта турба
мне атмо нравится)

для аккорда время 14-14.5 было б идеал
можно было б сток туриков драть

в принципе думаю 14.5 воще реальное время с небольшими доработками двигла

впуск выпуск полностью и настройка

ну а с валами должон 14 ехать

Porshen · Сообщение 04 окт 2009, Вс 16:55

обвесы не думаешь ставить?
было бы еще красивее!