Балансировка коленвала - Страница 2

Vitat · Сообщение 23 сен 2009, Ср 18:10

Походу я не в теме. Это был подъеб?

.Серый. · Сообщение 23 сен 2009, Ср 18:45

Vitat писал(а):Походу я не в теме. Это был подъеб?

не тебе лично.. тема про братуль )

_йожык_ · Сообщение 23 сен 2009, Ср 18:48

Не ставлю вопрос про авторитетность дедушки, но никогда не поверю, что хондовские колена (тем более на заряженных сериях) херово отбалансированы на заводе. Ну бред же ваще

johnnybo · Сообщение 23 сен 2009, Ср 18:58

Vitat писал(а):Походу я не в теме. Это был подъеб?

Не-не-не, братуль, все уровень!

извините за оффтоп, больше не буду.
а в МСК где отбалансировать колено?
Вообще нужно как-то специально балансировать ГСРное колено, если крутиться выше 9000 оно не будет, а разумный предел - 8500?

Oppossum · Сообщение 23 сен 2009, Ср 19:28

_йожык_ писал(а):Не ставлю вопрос про авторитетность дедушки, но никогда не поверю, что хондовские колена (тем более на заряженных сериях) херово отбалансированы на заводе. Ну бред же ваще

Шушлайки рисовые ваши хонды, вот Мерседес - это вещь!

felix · Сообщение 23 сен 2009, Ср 21:02

johnnybo писал(а):
Vitat писал(а):Походу я не в теме. Это был подъеб?
Не-не-не, братуль, все уровень!

извините за оффтоп, больше не буду.
а в МСК где отбалансировать колено?
Вообще нужно как-то специально балансировать ГСРное колено, если крутиться выше 9000 оно не будет, а разумный предел - 8500?

[url][http://www.ab-engine.ru/p_spare_crank.html/url]
Попробуй здесь спроси, судя по станкам, которые у них есть, должны хорошо делать. По поводу балансировки, надо его балансировать на тех оборотах, на которых он должен работать.

Oppossum · Сообщение 23 сен 2009, Ср 21:20

felix писал(а):По поводу балансировки, надо его балансировать на тех оборотах, на которых он должен работать.

А вот это фига, может конечно и существуют технологии где колено раскручивают до наших оборотах. Но я обзванивал и Механику, Мотортехнологию - везде крутят до 400об/мин (если память не изменяет).

Systematick · Сообщение 23 сен 2009, Ср 21:31

RRR писал(а):Систематику тоже смотрели упыри колено....уронили его, потом отколовшийся кусок приварили и полирнули....потом оно раком встало....возите кривые хондовские колена по элитным мастерским.

да уж, много у нас кулибиных.

felix · Сообщение 23 сен 2009, Ср 21:40

Oppossum писал(а):
felix писал(а):По поводу балансировки, надо его балансировать на тех оборотах, на которых он должен работать.
А вот это фига, может конечно и существуют технологии где колено раскручивают до наших оборотах. Но я обзванивал и Механику, Мотортехнологию - везде крутят до 400об/мин (если память не изменяет).

Извеняюсь, чдесь просвятился по поводу технологии блансировки.

http://www.motortehn.ru/Main/Technology ... oVala.html

500 об/мин

Vitat · Сообщение 23 сен 2009, Ср 21:55

Ха-ха.
По аналогии. Покажите мне балансировочный колесный стенд, который будет раскручивать ваши колеса до 200кмч. Балансируют ведь на 40-60кмч и ничего не бьет на 200кмч.
Балансируют колено также на небольших оборотах. Просто для более крутибельных моторов его надо более прицезионно балансировать.

felix · Сообщение 23 сен 2009, Ср 22:27

В балансирном стенде используються тензодатчики, которые меняю свое сопротивление при деформации, есть два варианта увеличение точности, первое увеличение оборотов, второй увеличение чувствительности тензодатчиков.

Vitaliy · Сообщение 23 сен 2009, Ср 23:06

Vitat писал(а):Я пару коленвалов от б16 как-то балансировал у одного дедушки. Ему знакомый от х22 тоже возил балансировать. Так он разговорчивый такой попался. Рассказывал, что сколько ему от Хонд не приносили на балансировку коленвалы, они все отбалансированы с завода хреново (с его слов). Типа берет от какого-нибудь немца, от фольца или ауди, то все шоколадно. А у Хонды чуть ли не ужас.
И в отличии от Питерской мотор-технологии, где балансируют только колено с маховиком, он балансирует со всем навесным.
Сначала колено отдельно балансирует, потом маховик привешивает и с ним балансирует, потом корзину, потом шкив.

Конечно х.з. этого "дедушку", но пускай ткнет в немецкий мотор который так крутиться как на Хондах, не секрет, что чем выше скорости, тем больше момент инерции, соответственно дисбаланс...
видать дедушку япошки чем-то обидели... он в русско-японской не воевал?

Ren · Сообщение 24 сен 2009, Чт 3:27

Inspired · Сообщение 24 сен 2009, Чт 6:10

Я у похожего дедушки в НИИ инстроскопии в группе электропривода ремонтировал моторчик печки - наслушался от него ваты типа "а, эти конвеерные технологии, херовые втулки, херовая медь на якоре, щетки гавно - вот я!..." и т.д. В итоге сделаный им моторчик, по сути дела заново, не проходил и года как запел. Дедушки очень сильно отстали по-моему, несмотря на тонны опыта.

Net_Prosto · Сообщение 24 сен 2009, Чт 12:19

дедушка что то путает. на хондах, помоему, самые крутильные движки в стоке и он говорит что коленвалы плохо отбалансированны? не-ве-рю

felix · Сообщение 24 сен 2009, Чт 12:29

Net_Prosto писал(а):дедушка что то путает. на хондах, помоему, самые крутильные движки в стоке и он говорит что коленвалы плохо отбалансированны? не-ве-рю

Чем крутильней мотор, тем лучше должны быть отбалансированно колено, факт.
Ибо с величение числа оборотов, вибрация от дизбаланса увеличиваеться геометрически, может четь поменьше.

.Серый. · Сообщение 24 сен 2009, Чт 13:07

RRR писал(а):
Inspired писал(а):Я у похожего дедушки в НИИ инстроскопии в группе электропривода ремонтировал моторчик печки - наслушался от него ваты типа "а, эти конвеерные технологии, херовые втулки, херовая медь на якоре, щетки гавно - вот я!..." и т.д. В итоге сделаный им моторчик, по сути дела заново, не проходил и года как запел. Дедушки очень сильно отстали по-моему, несмотря на тонны опыта.
просто им тяжелее молодых привыкать к технологиям....это как всю жизнь работать с перфокартовым компом, а потом бац и 21 век....не многие могут это воспринять правильно....типа по старинке лучше....

в тему... пришла седня тетенька в годах с одного учреждения получать у нас ключ с электронной цифровой подписью... ну то се... поворчала чо то и выдает фразу...

я вообще то уже 35 лет с компьютерами работаю )))

видимо тоже еще ламповые компьютеры застала )))

Talman · Сообщение 24 сен 2009, Чт 13:57

Net_Prosto писал(а):дедушка что то путает. на хондах, помоему, самые крутильные движки в стоке и он говорит что коленвалы плохо отбалансированны? не-ве-рю

Ты ещё напиши что у Тебя на хонде нет никаких вибраций на холостом...
Не наводит на мысли почему хонда ПОЧТИ всегда имеет вибрацию на хх на кузов и на элементы управления а даже самый задроченый мерс, жрущий масло литрами почему-то не вибрирует ни разу?... Мне колено при сборке мотора балансировали вместе с мазовиком,со шкивом и вроде даже с корзиной. Машина стала работать не сравнимо мягче и ровнее, чем было до..
Млоё мнение - балансировать колено одназначно!

Сообщение 24 сен 2009, Чт 14:08

Talman писал(а):
Net_Prosto писал(а):дедушка что то путает. на хондах, помоему, самые крутильные движки в стоке и он говорит что коленвалы плохо отбалансированны? не-ве-рю
Ты ещё напиши что у Тебя на хонде нет никаких вибраций на холостом...
Не наводит на мысли почему хонда ПОЧТИ всегда имеет вибрацию на хх на кузов и на элементы управления а даже самый задроченый мерс, жрущий масло литрами почему-то не вибрирует ни разу?... Мне колено при сборке мотора балансировали вместе с мазовиком,со шкивом и вроде даже с корзиной. Машина стала работать не сравнимо мягче и ровнее, чем было до..
Млоё мнение - балансировать колено одназначно!

Уретан из подушек выковыряй епта

-Nitros- · Сообщение 24 сен 2009, Чт 14:21

Talman писал(а): Ты ещё напиши что у Тебя на хонде нет никаких вибраций на холостом...
Не наводит на мысли почему хонда ПОЧТИ всегда имеет вибрацию на хх на кузов и на элементы управления а даже самый задроченый мерс, жрущий масло литрами почему-то не вибрирует ни разу?...

Лично наблюдал картину как SLK с четырехцилиндровым 2,3 бился в отсечку. Там мотор чуть ли не по всему моторному отсеку летал на своих ватных подушках. Вот тебе и нет вибрации.