[BASH_HD]

эксплуатация будет боевая, такая как например минута на фуллбусте на обортах близких к отсечке.. (дрифт, суко)

кстати тот коллектор что у меня щас стоит - японский равнодлинный под сток турбу развалился к чертям за сезон 2009.

[Systematick]

А у Антона кЕтайский OBX не развалился за сезон.

Может турбина большая очень?

[Oppossum]

Вот обсуждение на тюнево.ру: http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... opic=16743

[$@$H@]

как сказал один авторитетный сварщик: в россии нет такого материала, который использует фулл рейс, это - основная проблема.

на сколько я знаю, u-power закупает материал для коллекторов, то есть трубы, за бугром, не у нас.

[PRODRIVE]

Тот же фул рейс на роботикТИГ использует простые сварочне аппараты,по функционалу не отличающиееся от совдеповских.Единственное что они более ремнтопригодные,доступность расходников и модные органы управления.Х.з.,но вся Россия сейчас варит аппаратурой кемппи.
Лопаться может не из за кривых рук сварщика,а из тупой головы проектировщика.Стоит учитывать,что металл при нагревании деформируется,поэтому проверяйте конструкции на прочность в специальных программульках.Некоторые плагины к юниграфиксу способны на анализ конструкции,которая подвергается не только механическим нагрузкам,но и температурным,давлению.

[ELF]

Тот же фул рейс на роботикТИГ использует простые сварочне аппараты,по функционалу не отличающиееся от совдеповских.Единственное что они более ремнтопригодные,доступность расходников и модные органы управления.

Ага, особенно если сравнить нынешние аппараты, и старые советские - то уж точно по функционалу они идинаковы ,вся фишка то как раз в "модных" органах управление, которые дают настройку нужного режима сварки.

Х.з.,но вся Россия сейчас варит аппаратурой кемппи.

Что вы подразумеваете под кемпи ? Если как в автосервисах говорят "кемпи", то там используют под этим словом полуавтомат - тогда да, может и не вся Россия, но много людей использует полуавтоматы. Если же имелось в виду оборудование фирмы кемпи, то вы заблуждаетесь , данное оборудование довольно недешевое и используют его единицы из общей массы, в основном используются Brima,Bluweld... и прочие китайские агрегаты.

Лопаться может не из за кривых рук сварщика,а из тупой головы проектировщика.Стоит учитывать,что металл при нагревании деформируется,поэтому проверяйте конструкции на прочность в специальных программульках.Некоторые плагины к юниграфиксу способны на анализ конструкции,которая подвергается не только механическим нагрузкам,но и температурным,давлению.

Видно для вас проектирование в CAD/CAM - это просто, но посоветовать такое любителю для изготовления коллектора в штучном экземпляре - не слишком ли ?