[Mura]

wasd я с выставки привез два или три каталога фимр, занимающихся только шарнирами. Приезжай смотри, там их мильон

АЛИЛУЯ... ты как всегда Спаситель хондовской общественности
уже в пути в субботу к 10.00-11.00 доеду

приезжай
предлагаю все же снять трекшены с сивика и хорошенько разглядеть

[wasd11]

Шарнирные
обозначение___ размер d, мм размер D, мм размер B, мм масса, кг
ШС10 ___10 20 6/9 0.0117
ШСП10 ___10 30 10/14 0.0120
Ш10 ___10 20 6/9 0.0125
Ш12 ___12 22 7/10 0.0164
ШС12 ___12 22 7/10 0.0152
ШСП12 ___12 22 7/10 0.0160
Ш15 ___15 28 8/12 0.0350
ШСП15 ___15 28 8/12 0.0350
ШС15 ___15 28 8/12 0.0288
Ш17 ___17 32 10/14 0.0480
ШС17 ___17 32 10/14 0.0480
ШСП17 ___17 32 10/14 0.0480 зад № 20 и №27+втулка и №25
ШСП20 ___20 35 12/16 0.0650
Ш20 ___20 35 12/16 0.0650
ШС20 ___20 35 12/16 0.0620 перед №7+втулка
ШС25 ___25 42 16/20 0.1140
Ш25 ___25 42 16/20 0.1150
ШСП25 ___25 42 16/20 0.1140 перед №12
ШСП30 ___30 47 18/22 0.1580
Ш30 ___30 47 18/22 0.1580
ШС30 ___30 47 18/22 0.1550
ШСП35 ___35 55 21/26 0.2360
Ш35 ___35 55 21/26 0.2360
ШС35 ___35 55 21/26 0.2350
ШСП40 ___40 62 22/28 0.3300
Ш40 ___40 62 22/28 0.3300
ШС40 ___40 62 22/28 0.3270
ШС45 ___45 70 25/32 0.4600
ШСП45 ___45 70 25/32 0.4600
Ш45 ___45 70 25/32 0.4600
ШС5 __5 14 4/6 0.0045
ШСП50 ___50 75 28/35 0.5600
ШС50 ___50 75 28/35 0.5600
Ш50 ___50 75 28/35 0.5600
Ш55 ___55 85 32/40 0.8800
ШС55 ___55 85 32/40 0.8710
ШСП55 ___55 85 32/40 0.8800
ШС6 __6 14 4/6 0.0044
ШСП6 __6 14 4/6 0.0440
ШС60 ___60 90 34/44 0.9600
Ш60 ___60 80 34/44 0.5799
ШСП70 ___70 105 40/49 1.5600
ШС75 ___75 105 41/52 1.3200
ШСП8 __8 17 5/8 0.0080
ШС8 __8 17 5/8 0.0079
Ш80 ___80 105 55 1.1800
ШС80 ___80 125 45/55 3.7800
ШС9 ___9 20 6/9 0.0120

[urik@vti]

зачотная табличка. я такую только в бумажном виде видел

[urik@vti]

[quote="wasd"][quote="urik@vti"][quote="wasd"][quote="Butcher"][quote="wasd"]как думаешь №18 лучше полиуретан или ШС...[/quote]

Стоечный сайлент, нет смысла кмк шс туда ставить.[/quote]
я тоже терзаюсь вопросом... все таки не по паркету ездием... будет быстро кончаться... подумал туда полиуретан...[/quote]

туда легко можно поставить шс. у макферсона стойка вообще жестко закреплена и ничего [/quote]
у макферсона она сверху через резинку в опоре, на кузов ложится...[/quote]

так у нас сверху в опоре тоже резинки

[Jari]

Вот чего нашел еще... .
жесть... .

[urik@vti]

это задние большие сайленты? вещь! такие тоже сделаю

[Jari]

это задние большие сайленты? вещь! такие тоже сделаю

ага.
если их покупать, то, если я в расчетах не ошибся, то больше 300 б стоят...

а вот теперь, кому не сложно, можно мне объяснить в чем такой прикол ШС этих?
я примерно осознаю, но хочется что бы правильно в башке улеглось.

[urik@vti]

[quote="Jari"][quote="urik@vti"]это задние большие сайленты? вещь! такие тоже сделаю [/quote]
ага.
если их покупать, то, если я в расчетах не ошибся, то больше 300 б стоят...

а вот теперь, кому не сложно, можно мне объяснить в чем такой прикол ШС этих?
я примерно осознаю, но хочется что бы правильно в башке улеглось. [/quote]

я прикидывал чо выйдет если делать - в тыщу руб за штуку уложить легко. собственно я пока пробные и хочу сделать...

а нужны они чтобы стиринг респонз улучшить. подвеска не гуляет в резинках а работает именно так как должна. в минусе комфорт, непонятна долговечность шсов если ездить зимой.

желающие поэкспериментировать - велкам. мелкосерийное производство обеспечу

[Jari]

я прикидывал чо выйдет если делать - в тыщу руб за штуку уложить легко. собственно я пока пробные и хочу сделать...

а нужны они чтобы стиринг респонз улучшить. подвеска не гуляет в резинках а работает именно так как должна. в минусе комфорт, непонятна долговечность шсов если ездить зимой.

желающие поэкспериментировать - велкам. мелкосерийное производство обеспечу

ну 2000 р это не 300 с лишним баксов:)

по поводу управляемости- я так и понял, спасибо что разъяснил:)
а чем полеуретан плох в этой ситуации?
тем, что всеравно гуляет?
по поводу комфорта - оно понятно:)

[wasd11]

есть интересная инфа. При преводе всей подвески на ШС (ни одной ризинки), кузов легким движением рук переводится в разряд "расходные материалы", такие как колодки, масло, мотор, подвеска, кузов. Для города дальше полиуретана двигаться не стоит, кузов будет трешать... (инфа от кольцивиков и ралистов тазоводов)

[urik@vti]

значит надо менять ключевые резинки только, которые на рулежку влияют.