
Вот собственно и он, в том виде что я его приобрел:



Пока изменений сделал не много, но все впереди.
Убрал двиповскую 205-60-15

Поставил диски от своего ЕК


За тем пришла очередь поменять коллектор и глушитель, так как на втеке он совсем не ехал... после 6000 оборотов коллектор начинал сифонить во все стороны. Потом выяснилось почему: Оказывается глушитель был гениально сварен, его поперечное сечение в некоторых местах было 1,5 см.


А вот то что ставили, тоже переставляли с ЕК

Разница между коллекторами:


Бочка глушителя не влазила, поэтому пришлось ее укоротить:



И итог:


