K-SERIES INTAKE MANIFOLDS - Страница 5

Ren · Сообщение 26 авг 2009, Ср 11:08

Systematick писал(а):
Ren писал(а):Нахрена тратить время на тест трех почти одинаковых коллекторов?
Сравнили бы RBC и PRC или шлифованный и нешлифованный коллектор)

такие тесты уже давно есть и сейчас уже не актуальны

Тоже верно,а где можно посмотреть тест,шлифованного и не шилифованного коллектора?

Systematick · Сообщение 26 окт 2009, Пн 2:33

Ren писал(а):
Systematick писал(а):
Ren писал(а):Нахрена тратить время на тест трех почти одинаковых коллекторов?
Сравнили бы RBC и PRC или шлифованный и нешлифованный коллектор)

такие тесты уже давно есть и сейчас уже не актуальны
Тоже верно,а где можно посмотреть тест,шлифованного и не шилифованного коллектора?

где то в нете

А вот еще одни тесты сканковского коллектора против RBC и PRC. Не так плохо, как казалось.

Мотор сток внутри К20А

зеленый - PRC
красный - RBC
желтый - Skunk2

Systematick · Сообщение 26 окт 2009, Пн 14:51

поправил фотку с графиком

vovk@ · Сообщение 26 окт 2009, Пн 21:18

а что за эта проставки или как там ее?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RSX-Thro ... ccessories
или лучшу эту?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Blox-K-S ... ccessories

Systematick · Сообщение 26 окт 2009, Пн 22:24

vovk@ писал(а):а что за эта проставки или как там ее?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RSX-Thro ... ccessories
или лучшу эту?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Blox-K-S ... ccessories

это переходник под дроссель. с электронного (в стоке на rbc) на механический (в стоке у rsx)

Ren · Сообщение 27 окт 2009, Вт 21:54

какая то маленькая разница между прц и рбц,сканк мухлит падла)

Systematick · Сообщение 28 окт 2009, Ср 1:52

Ren писал(а):какая то маленькая разница между прц и рбц,сканк мухлит падла)

это не сканк мерил. и это на стоковом моторе. там особых прибавок не ожидаешь.

felix · Сообщение 28 окт 2009, Ср 11:44

Ren писал(а):какая то маленькая разница между прц и рбц,сканк мухлит падла)

Ну а что мухлить, он по дизайну тот же, соответственно и прибавки никто не ожидает, коллектор скан сделан для того чтобы ну мудрить с проставкий под дросель и не точить с краю RBC или RRC.

Honda-Racing · Сообщение 28 окт 2009, Ср 11:58

felix писал(а):
Ren писал(а):какая то маленькая разница между прц и рбц,сканк мухлит падла)
Ну а что мухлить, он по дизайну тот же, соответственно и прибавки никто не ожидает, коллектор скан сделан для того чтобы ну мудрить с проставкий под дросель и не точить с краю RBC или RRC.

ну не забывай ресивер уних побольше это не мало важно

MvP · Сообщение 28 окт 2009, Ср 15:48

поэтому он на верхах и приходу дает получче:)

felix · Сообщение 28 окт 2009, Ср 15:59

Поэтому его можно хорошо шлифануть.

vovk@ · Сообщение 28 окт 2009, Ср 22:02

получается что сканк лучший?

Systematick · Сообщение 28 окт 2009, Ср 23:44

vovk@ писал(а):получается что сканк лучший?

пока лучший IPS, но ценник космас.

из теста сканк лучший, да.

sniper · Сообщение 29 окт 2009, Чт 9:59

Systematick писал(а):
vovk@ писал(а):получается что сканк лучший?
пока лучший IPS, но ценник космас.

из теста сканк лучший, да.

Надо будет второй такой собрать.

felix · Сообщение 29 окт 2009, Чт 11:50

Это коллектор от FN2 тупер, с приваренной банкой и дроселем снизу.

Honda-Racing · Сообщение 29 окт 2009, Чт 11:53

felix писал(а):Это коллектор от FN2 тупер, с приваренной банкой и дроселем снизу.

нет

не правельно, у тебя есть ещо одна попытка

Сообщение 29 окт 2009, Чт 12:18

Honda-Racing писал(а):
felix писал(а):Это коллектор от FN2 тупер, с приваренной банкой и дроселем снизу.
нет не правельно, у тебя есть ещо одна попытка

от еп3

felix · Сообщение 29 окт 2009, Чт 12:36

Там Муген написано...

sniper · Сообщение 29 окт 2009, Чт 13:40

Мюген после работы, с такой фигнёй в гараже, с напильником не маеться.

Systematick · Сообщение 31 окт 2009, Сб 22:43

А вот и новый впускной коллектор от Blueprint, сделал для них Kinsler (очень хорошие дудки они делают еще).

Спеки:

-Сделаны на коллекторе, что использовался для 4-х дроссельного впуска.
-дудки внутри ресивера
-Изменияемая длинна раннеров
-Раннеры сделаны на конус для ускорения потока
-Флянец сделан под стоковый диаметр окна и может быть увеличен
-Можно изменять наклон раннеров
-Возможна установка второго ряда форсунок для впрыска топлива или нитроса прямо в ресивер.
-Возможно сделать любой объем ресивера
-Можно установить дроссельную заслонку любого диаметра до 90 мм