БЫЛА DC2, теперь EF8 c 19 стр - Страница 3

MaSSimo · Сообщение 19 авг 2009, Ср 10:28

если буду мутить тейны- однозначно на ребилд в урт! там и настроят их как надо, выставят, выровняют и еще гарантии дадут! в гидромастер только скунки возить, кмк

Шланг · Сообщение 19 авг 2009, Ср 10:29

Ch1k0 писал(а):Из первого сообщения прочёл про ребилд тейнов в УРТ ! Сколько берут за ремонт 1 стойки ?

Вообще озвучили 2600, но у меня малость иной случай.... RS-ов всего то сделали что то около 170 комплектов.... эксклюзив блин

Шланг · Сообщение 19 авг 2009, Ср 10:33

londone писал(а):
Шланг писал(а):Для аммортов это уже не проблема... Tein HA - справляются...
как тебе разница между HA и Flex ?

На интегре с флексами не ездил

только на аккорде... А в теории разница не большая - у НА единственное преимущество - регулировки по высоте и все... У флексов ее по моему нету... или у HR ее нету.. не помню ужо))))

Шланг · Сообщение 19 авг 2009, Ср 10:39

Обшибся - посмотрел по каталогу - флексы регулируются)

londone · Сообщение 19 авг 2009, Ср 10:43

Шланг писал(а):Обшибся - посмотрел по каталогу - флексы регулируются)

флексы современнее, чем HA
и регулировка по высоте другая
HR - регулировка только высоты

Шланг · Сообщение 20 авг 2009, Чт 1:04

londone писал(а):
Шланг писал(а):Обшибся - посмотрел по каталогу - флексы регулируются)
флексы современнее, чем HA
и регулировка по высоте другая
HR - регулировка только высоты

Это понятно) Хотя смотрел опять же офиц сайт, эти модели выпускались долгое время паралельно и разнесены они то же по их графику не близко) Для меня они повседневные - в самом мягком положении катаюсь по городу... Комфортно до безобразия... На Змеинке в самом жестком положении становятся коловыми... Зато рулежка - просто супер. С другой стороны жесткость пружинок у меня на них 9 перед 6 зад... Это относительно мягко. На RS - 22 перед 16 зад... Вот где спорт. Да и с настройками более интересно - регулируются как клапана подачи масла из доп. бачков, так и ходы жесткости хода-отбоя...

londone · Сообщение 20 авг 2009, Чт 9:24

У меня сейчас стоят type HA, но едут флексы

заценю..

Шланг · Сообщение 21 авг 2009, Пт 2:00

londone писал(а):У меня сейчас стоят type HA, но едут флексы
заценю..

Весьма интересно будет узнать как они в сравнении. По отзывам - флексы интереснее)

Ждемс...

RentoN · Сообщение 21 авг 2009, Пт 8:29

еще бы новые у него были
а то по ушатанкам хуёва понимаеться

Шланг · Сообщение 21 авг 2009, Пт 8:40

Все равно в Москве мона отребилдить) А вообще вопрос ушатанности всегда открыт после Япов)

Шланг · Сообщение 22 сен 2009, Вт 3:29

Ну вот.. вчера был этап драга в Ха... Поехал посмотреть... Так получилось что залез в участники... успел выкинуть только саб, докатку, домкрат, пассажирскую рекару. Спойлер и задние сидения с шумкой трогать не стал. Резина - ушатаная RE01R. Давление не опускал в колесьях - как было 2.2 так и оставил. Итог - 3 место и доооооооолгие 14,59 чистого.

Плохо конечно, но... первый опыт драги... Выводы - резину надо полуслик как минимум - это раз, облегчать - это два. Первое место - Сивка с временем 13,11, второе - ITR Spec 98 после капиталки))))

Visitor · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:10

Скока скока??? 13,1??? у Буторина??? мошь опечатался??? мошь 14,1 13-это чето докуя

а в тертьем класе какие времена у тошнот?? чета хонд там не видно кто гонзал то? как с2К СТК проехала?

Шланг · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:12

Visitor писал(а):Скока скока??? 13,1??? у Буторина??? мошь опечатался??? мошь 14,1 13-это чето докуя
а в тертьем класе какие времена у тошнот?? чета хонд там не видно кто гонзал то? как с2К СТК проехала?

Не опечатка...Отсечка так и показала... Рома так и поехал.... С2К ехала стабильные 13,25

Visitor · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:16

че на??? с 13 25 она не попала в 3 места че там за марки с тойотами?
че атмо цивик б16 быстрее с2000 с компресором? че за глюк? это чистые времена?

Шланг · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:18

Visitor писал(а):че на??? с 13 25 она не попала в 3 места че там за марки с тошнотаами?

Ониехали вне зачета, так как этап был для стоковых авто... а у него чарджер как ни крути)))

Visitor · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:21

непонял ниразу этп был для стоковых?? у буторина атмо или компресор у с2К компресор это понятно я знаю
я спрашиваю как буторин проехал 13,1 на атмо Б16 и если у него не атмо ток ак он попал в 1,2 класс
какие времена в 3 класе марки и чайзера

Шланг · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:24

Visitor писал(а):непонял ниразу этп был для стоковых?? у буторина атмо или компресор у с2К компресор это понятно я знаю
я спрашиваю как буторин проехал 13,1 на атмо Б16 и если у него не атмо ток ак он попал в 1,2 класс
какие времена в 3 класе марки и чайзера

У буторина мотор зажат и коробка волшебная))) вот тебе и результат.. машина еще голая до костей - вес х.з., но менее тонны

А в первом классе он заявился по праву, так как он до 1,6 литра, он же и во втором заявился... и в обоих всех вынес. А в третьем классе Рома бы тоже был в призах - просто поскромничал

Зайдли на 27 регион - там вроде результаты вывесить должны были.

Visitor · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:26

нету

Шланг · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:28

если память не изменяте, то ехали что то около 13,5 - 13,7... но утверждать не буду..

Visitor · Сообщение 22 сен 2009, Вт 5:37

мешковня