[Mustang838]

Про комфорт - это чистая правда. Когда пришел мой цл7 я сразу понял, что это просто быстрый седан. И того духа спортивности, который был у цл1, у новичка нет.

Сам то понял чего написал? ЦЛ7 быстрее цл1, и какой в п**ду дух спортивности у цл1?откуда он там взялся?

Лично для меня 6-ой аккорд по рулежке/ходовке больше нравится. Видимо об этом КаZaX и говорил.Все таки 7-ой аккорд более тяжелы и отрабатывает кочканы , ямыи повороту чуток по другому. Но тюнинг делает свое дело, и цл7 рулится как надо Не о сравнении моторов идет речь.

Вес одинаков что у СЛ1 что у СЛ2 +-.
Просто Время СЛ1 уходит.) Каждому периоду времени свое авто. Скоро и СЛ7 уже устареет окончательно. На счет спортивности СЛ1 - чисто визуальное впечатление ИМХО- более "поджарые" и строгие формы у СЛ1 , а СЛ7 как "хомяк" упитанный такой.)))

[Rossi]

Про комфорт - это чистая правда. Когда пришел мой цл7 я сразу понял, что это просто быстрый седан. И того духа спортивности, который был у цл1, у новичка нет.

Сам то понял чего написал? ЦЛ7 быстрее цл1, и какой в п**ду дух спортивности у цл1?откуда он там взялся?

[Rossi]

[quote="Mustang838 На счет спортивности СЛ1 - чисто визуальное впечатление ИМХО- более "поджарые" и строгие формы у СЛ1[/quote]
Мне кажется что у cl1 дизайн марально устарел, и поэтому про более спортивность речи нет.

[Rossi]

Если вопрос ко мне, то просто стоят стойки Tein Flex, они по высоте регулируются

На какой жескости стоят стойки?

[dimmer84]

Если вопрос ко мне, то просто стоят стойки Tein Flex, они по высоте регулируются

На какой жескости стоят стойки?

НА самой мягкой, но ставил на самую жесткую, не сильно то и жестко, сносно ездить получается.

[Rossi]

[НА самой мягкой, но ставил на самую жесткую, не сильно то и жестко, сносно ездить получается.

Ну не знаю, я если свои переключаю то разница очень ощутима. На самой мягкой машина валкая становиться, крены и клюет, но когда я ставил на самую жескую, было такое ощющение что вместо стоек стоят просто железяки и ни какой амартизации, очень жеско.

[Privedenie]

мотор под углом завален, ты мог ошибиться смотря на метки. при проебе на 1зуб цепи ты бы это почуствовал заедь с каким нить цл1 на ровном участке дороги роллон

[dimmer84]

мотор под углом завален, ты мог ошибиться смотря на метки. при проебе на 1зуб цепи ты бы это почуствовал заедь с каким нить цл1 на ровном участке дороги роллон

я направил метки как на рисунке, один в один, по другому они не смотрят друг на друга, а то что машина не едет я и так чувствую и замерял. Вопрос в другом, как их поставить, крутить колено и валы оставить как есть, или валы не так стоят

[Privedenie]

мотор под углом завален, ты мог ошибиться смотря на метки. при проебе на 1зуб цепи ты бы это почуствовал заедь с каким нить цл1 на ровном участке дороги роллон

я направил метки как на рисунке, один в один, по другому они не смотрят друг на друга, а то что машина не едет я и так чувствую и замерял. Вопрос в другом, как их поставить, крутить колено и валы оставить как есть, или валы не так стоят

Толян вечерком зайдет и все раскажет я ему ссылкукинул

[KaZaX]

У цл7 шире оси на 30 мм, база длинее на 5 мм, при этом длина самого кузова (свесы)короче,и разница в весе с цл1 60 кг. Я ездил на том и на том в стоке, цл7 рулится на порядок точнее

Видать мало ездил.
Я говорил про ощущения/восприятие автомобиля в целом, а ни про сантиметры из диллерской брашюрки. Цл7 воспринимается как быстрый комфортный седан, ничего более. Цл1 был ближе по духу к спорту.

[Privedenie]

ты видимо читаешь по диагонали я ж написал, цл7 рулиться на порядок точнее, цл1 по сравнению с ним - это дрова

[dimmer84]

мотор под углом завален, ты мог ошибиться смотря на метки. при проебе на 1зуб цепи ты бы это почуствовал заедь с каким нить цл1 на ровном участке дороги роллон

я направил метки как на рисунке, один в один, по другому они не смотрят друг на друга, а то что машина не едет я и так чувствую и замерял. Вопрос в другом, как их поставить, крутить колено и валы оставить как есть, или валы не так стоят

Толян вечерком зайдет и все раскажет я ему ссылкукинул

Чет никто ничего не написал

[Privedenie]

Зайдет, он вчера просто домой поздно попал

[Rossi]

[quote="KaZaX
Я говорил про ощущения/восприятие автомобиля в целом, а ни про сантиметры из диллерской брашюрки.[/quote]
Диллерская брошюрка , м-да.

[Systematick]

мотор под углом завален, ты мог ошибиться смотря на метки. при проебе на 1зуб цепи ты бы это почуствовал заедь с каким нить цл1 на ровном участке дороги роллон

Чет никто ничего не написал

Так чек горит или нет? Если не горит, значит метки стоят правельно!

[dimmer84]

Так чек горит или нет? Если не горит, значит метки стоят правельно!

Чек не горит. Но метки реально не попадают, так как я нарисовал

[dimmer84]

Народ, ну че блин, помогите а, гуру к20 есть ?

[Systematick]

Так чек горит или нет? Если не горит, значит метки стоят правельно!

Чек не горит. Но метки реально не попадают, так как я нарисовал

ну значит все правильно стоит.

там три датчика стоят, если метка хоть чуть чуть ушла, то чек горел бы.

пробег у машины какой?

[dimmer84]

Так чек горит или нет? Если не горит, значит метки стоят правельно!

Чек не горит. Но метки реально не попадают, так как я нарисовал

ну значит все правильно стоит.

там три датчика стоят, если метка хоть чуть чуть ушла, то чек горел бы.

пробег у машины какой?

пробег 113

[Systematick]

пробег 113
Получается что сами валы не правильно стоят? Датчики то на коленвале?

Один датчик на коленвале, два других на каждом распредвалу.
Для успокоения можешь поменять цепь ГРМ.