Изменямая геометрия впуска и турбина.

Stif · Сообщение 22 фев 2007, Чт 9:39

Итак встал вопрос, совместятся ли нормально эти две вещи, или надо будет изменяемую геометрию ликвидировать.

Иммануил Гедеонович · Сообщение 22 фев 2007, Чт 11:10

На Х22 или Б18Ц???

Б18 ангажирую купить.

bakzz · Сообщение 22 фев 2007, Чт 12:46

Настоящий Хомяк писал(а):На Х22 или Б18Ц???

Б18 ангажирую купить.

я так думаю на х22а с впуском от ф20б, я прав?

scr grey · Сообщение 22 фев 2007, Чт 13:33

Степа, турбой озабочен????

SiR-T · Сообщение 22 фев 2007, Чт 14:28

по идее изменяемая геометрия на турбе не нужна, потому как до того как турбина будет помогать она будет помогать а потом мешать. Самое правильное это заставить ее работать закрытой пока турбина не дает отдачи и открытие в начале рабочей зоны турбины, но как ей управлять? е-менедж вроде не умеет

Stif · Сообщение 26 фев 2007, Пн 3:43

Ага озадачился турбой я вдруг нечаянно

2 bakzz
+1

Есть у меня мыслишка как заставить еменедж упрлавлять это фигнюлиной кстате, но тогда придётся наверно отказатся от управления втеком.
В свете чего вырисовывается вопрос как считаете втек надо двигать, на турбовом моторе? Он у меня щас 5500...Вообще все советуют удалить изменение геометрии, но это надо будет править топливо плюско всему.........и в итоге получим что надо будет все карты править......

а это уже дело нелёгкое. Тогда действительно лучше еменедж продать и ставить чёнеть посерьёзнее

Sergey GT · Сообщение 26 фев 2007, Пн 12:12

SiR-T писал(а):по идее изменяемая геометрия на турбе не нужна, потому как до того как турбина будет помогать она будет помогать а потом мешать. Самое правильное это заставить ее работать закрытой пока турбина не дает отдачи и открытие в начале рабочей зоны турбины, но как ей управлять? е-менедж вроде не умеет

Согласен, давление компрессора позволяет пренебречь резонансным надувом.

Mura · Сообщение 26 фев 2007, Пн 13:30

Stif писал(а):Ага озадачился турбой я вдруг нечаянно
2 bakzz
+1
Есть у меня мыслишка как заставить еменедж упрлавлять это фигнюлиной кстате, но тогда придётся наверно отказатся от управления втеком.
В свете чего вырисовывается вопрос как считаете втек надо двигать, на турбовом моторе? Он у меня щас 5500...Вообще все советуют удалить изменение геометрии, но это надо будет править топливо плюско всему.........и в итоге получим что надо будет все карты править...... а это уже дело нелёгкое. Тогда действительно лучше еменедж продать и ставить чёнеть посерьёзнее

Втек выставляется как говорится по месту, конечно хорошо бы иметь если нет стенда хотя бы акселерометр.

Строишь До-втековый график моменда, потом после-втековый моменд, смотришь на каких РПМ они пересекаются, тут и лепишь точку втека

rmn · Сообщение 26 фев 2007, Пн 19:32

Mura писал(а):

Втек выставляется как говорится по месту, конечно хорошо бы иметь если нет стенда хотя бы акселерометр.

Строишь До-втековый график моменда, потом после-втековый моменд, смотришь на каких РПМ они пересекаются, тут и лепишь точку втека

а что понимаеться под акселерометором?:)
рсмка сойдет?

Mura · Сообщение 26 фев 2007, Пн 19:39

rmn писал(а):
Mura писал(а):

Втек выставляется как говорится по месту, конечно хорошо бы иметь если нет стенда хотя бы акселерометр.

Строишь До-втековый график моменда, потом после-втековый моменд, смотришь на каких РПМ они пересекаются, тут и лепишь точку втека
а что понимаеться под акселерометором?:)
рсмка сойдет?

имел ввиду типа Гтех
рсм же графики строит?

Stif · Сообщение 27 фев 2007, Вт 3:52

2 Mura
А что ты можешь сказать собственно по теме топика?

Посоветуй что мне делать;)

ПыСЫ в Качесттве акселерометра может служить тока РСМ, графики она строит но только реалтайм