Есть голова мотора вражеского.. точнее весь мотор. Планируется дуть в него около 1.5 бара. Но! при такой давке хочется иметь много много лошадок))
Чтобы хоть как-то приблизится к показателям дутых хондо-движков (F20C, K20)
имхо надо сильно поработаь над продувкой головы.
сток голова имеет вот такие показатели:
после колдовства с ней добиваются совсем других цифр:
Вот фото разреза:
Мастера портинга и турбохонд. прокомментируйте плиз... мне кажется что для результата 450 - 500 сил портинг этой башки просто необходим.
кстати график второй - на клапанах сток диаметра вроде бы.
как ориентир я вижу турбу S2000 с 450 силами на давке меньше бара. кардинальная разница между моторами именно в голове.
ну и еще один вопрос - если портинг реально необходим то где его делать?? кто сможет продуть башку чтобы был виден результат и у кого из наших гуру опыт подобный есть.
они точна умеют 
Можешь купить готовую бошку, а можешь и сразу готовый мотор 700 сил, НО никогда на СРе ты не добьешься той же эффективности, что и на F20C ибо длина канала и его форма у СРа изначально хреновая и попилить там не особо можно, когда начинаешь делать форму канала правильной, обязательно вскрываешься, т.к. мяса в верхней части канала на вруске за втулкой очень мало даже в стоке. Для того чтобы собрать нормальный СР нужно взять бошку с мотора СР16ВЕ, вот там показатели ничем не хуже чем у F20c, поработав с ней, а именно немного пошкурив каналы и увеличив впускной клапан на 1мм, а выпускной на 2мм (в ВЕ выпускной клапан на 1мм меньше чем в ДЕ или ДЕТ) можно добиться тех же показателей, тем более что большой кулачок валов с ВЕ почти не отличается от F20c ни по фазе, ни по подъему.
