Hondata S300. Вопросы и ответы. - Страница 24

koks24 · Сообщение 06 июл 2009, Пн 13:32

большое спасибо за помощь но сам уже нашел

koks24 · Сообщение 06 июл 2009, Пн 14:23

ещё вопрос как задать вентиляторам параметры на пключение что то найти совсем не могу

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 14:37

закладка Protection -> Radiator fan, гылку ставишь, задаешь температуру. сверху выставляется темпер когда чек загорится.

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 14:47

пасынок Админа писал(а):
nwolf писал(а):вопрос. даталогинг на борту ктонибудь пробовал с кнопки кондера???? какие параметры. Включен всегда работает, а с кондерной кнопки нет. Кондера нет где что не так? галку инверции ставил. не помогло.
Логи хранятся пока не сотрешь? или пока не заглушишь?
разъем на аварийном клапане давления закороти и все будет

[/color]
де его искать? кондера совсем нет

примерное расположение

скажи

Иммануил Гедеонович · Сообщение 06 июл 2009, Пн 14:54

на патрубке низкого давления

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 16:19

ммм эээ кондера нет уже как 1 год, не помню даже че там и где
http://needet.ru/honda/integra/b_60/?ve ... &open=true
какая деталь? буду искать.

Иммануил Гедеонович · Сообщение 06 июл 2009, Пн 16:32

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 16:36

оке сенкс, бум искать

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 16:45

вопрос! лябда инновейт ЛМ1. постоянно уезжают значения лямбды в хондате... переодически приходится оффсетом донастраивать. Косяк в инновейте? в хондате? или третий вариант? может ли напруга бортовой сети влиять? или еще что?

Иммануил Гедеонович · Сообщение 06 июл 2009, Пн 18:07

nwolf писал(а):вопрос! лябда инновейт ЛМ1. постоянно уезжают значения лямбды в хондате... переодически приходится оффсетом донастраивать. Косяк в инновейте? в хондате? или третий вариант? может ли напруга бортовой сети влиять? или еще что?

бля как дети... поверни показометр на солнце смотри на яркость цифр, потом закрой его рукой от света и увидишь как яркость притухла, это встроенный диммер работает, из за него скачет потребляемый ток и соотвественно плывет относительный ноль, на аем это просто - открутить ободок вынуть шкалы и загнуть фоторезистор к индикатору, или залепить его скотчем. Землю прибора тащить напрямую до аккумулятора.

talyan · Сообщение 06 июл 2009, Пн 18:37

пасынок Админа писал(а):
nwolf писал(а):вопрос! лябда инновейт ЛМ1. постоянно уезжают значения лямбды в хондате... переодически приходится оффсетом донастраивать. Косяк в инновейте? в хондате? или третий вариант? может ли напруга бортовой сети влиять? или еще что?

бля как дети... поверни показометр на солнце смотри на яркость цифр, потом закрой его рукой от света и увидишь как яркость притухла, это встроенный диммер работает, из за него скачет потребляемый ток и соотвественно плывет относительный ноль, на аем это просто - открутить ободок вынуть шкалы и загнуть фоторезистор к индикатору, или залепить его скотчем. Землю прибора тащить напрямую до аккумулятора.

ващета лм1 это коробка пластиковая с жк дисплеем

там димера нету ваще ибо она от "КРОНЫ" работает

насчет напруги. попробуй вывести питание на подогрев напрямую от хорошего акума и посмотри. там потреблениетакое што на подогрев надо провод квадрата в 3 штобы было хорошо.
я для даталога юзаю тупо акум в ногах заднего пасажира

koks24 · Сообщение 06 июл 2009, Пн 19:44

ещё один ламерский вопрос

значение оборотов в столбце можно изменить или нет? спасибо если пинков не будет

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 20:43

правая кнопка мыши Edit Index. можешь менять

nwolf · Сообщение 06 июл 2009, Пн 20:43

talyan писал(а):ващета лм1 это коробка пластиковая с жк дисплеем
там димера нету ваще ибо она от "КРОНЫ" работает

насчет напруги. попробуй вывести питание на подогрев напрямую от хорошего акума и посмотри. там потреблениетакое што на подогрев надо провод квадрата в 3 штобы было хорошо.
я для даталога юзаю тупо акум в ногах заднего пасажира

прогрев работает всегда????? на прогретой лямбде ессено смотрю.

koks24 · Сообщение 06 июл 2009, Пн 21:27

nwolf писал(а):правая кнопка мыши Edit Index. можешь менять

спасибо большое

koks24 · Сообщение 07 июл 2009, Вт 17:49

чем дальше в лес тем больше вопросов, в дисплее дата кажет реальные углы , те что трамблёром выставлены или те что прописаны???

Mura · Сообщение 07 июл 2009, Вт 17:59

koks24 писал(а):чем дальше в лес тем больше вопросов, в дисплее дата кажет реальные углы , те что трамблёром выставлены или те что прописаны???

те что мозг выдает из карты после всех коррекций

трамблер сам по себе

koks24 · Сообщение 07 июл 2009, Вт 18:50

а как узнать какой угол выставлен , просто меток совсем нет

или пока не выставишь по стробу не поймёшь?

Mura · Сообщение 07 июл 2009, Вт 21:21

koks24 писал(а):а как узнать какой угол выставлен , просто меток совсем нет или пока не выставишь по стробу не поймёшь?

только стробоскоп

ищите другие ВМТ, на шестернях ГРМ может например

koks24 · Сообщение 07 июл 2009, Вт 22:23

на шестернях как раз единственное место где есть хоть какие то метки , но! как по валам то ? или с их помощью поставить метку???