Прокладка ГБЦ кометик... - Страница 2

iddqd · Сообщение 14 июн 2009, Вс 20:19

talyan писал(а):гильза просела стоковая?
вы в курсе што у хонды нету гильз?
это вапще одна гирлянда на все 4 цилиндра

дартон, мокрый. все там есть.

talyan · Сообщение 15 июн 2009, Пн 3:47

iddqd писал(а):
talyan писал(а):гильза просела стоковая?
вы в курсе што у хонды нету гильз?
это вапще одна гирлянда на все 4 цилиндра
дартон, мокрый. все там есть.

и куда же по вашему просела гильза?
коренную опору штли сдвинула вниз?

Intigra · Сообщение 15 июн 2009, Пн 8:39

talyan писал(а):
iddqd писал(а):
talyan писал(а):гильза просела стоковая?
вы в курсе што у хонды нету гильз?
это вапще одна гирлянда на все 4 цилиндра
дартон, мокрый. все там есть.
и куда же по вашему просела гильза?
коренную опору штли сдвинула вниз?

А вообще какова вероятность того, что плоскость блока ушла? Вроде кардинально мотор не грелся... Я понимаю, что перед сборкой, лучше и гбц и блок шлифануть, но разбирать весь блок это пипец...

А потом все промывать и собирать...

nwolf · Сообщение 15 июн 2009, Пн 11:46

врятли блок ушел.
когда голову шлифовал плоскость сильно ушла?

talyan · Сообщение 15 июн 2009, Пн 12:46

Intigra писал(а): А вообще какова вероятность того, что плоскость блока ушла? Вроде кардинально мотор не грелся... Я понимаю, что перед сборкой, лучше и гбц и блок шлифануть, но разбирать весь блок это пипец... А потом все промывать и собирать...

я собирал атмоблоки у которых цилиндр ниже был чем рубашка на 0,05 и ничо нигде ничо не дристало.
по идее процедура с мокрыми гильзами делается один раз и навсегда такая. вапще даже не делается. ибо откройте мануал по установке дартона там есть допуски они серьезные.

штобы просадить диртон надо тупо кувалдой по нему хуряить.
дартон посажен в двух местах внизу у корней. и вверху на рубашке.
нагрузки на гильзу во время работы тока в стороны а вверхи низ только трение поршня.

Intigra · Сообщение 16 июн 2009, Вт 4:04

talyan писал(а):
Intigra писал(а): А вообще какова вероятность того, что плоскость блока ушла? Вроде кардинально мотор не грелся... Я понимаю, что перед сборкой, лучше и гбц и блок шлифануть, но разбирать весь блок это пипец... А потом все промывать и собирать...
я собирал атмоблоки у которых цилиндр ниже был чем рубашка на 0,05 и ничо нигде ничо не дристало.
по идее процедура с мокрыми гильзами делается один раз и навсегда такая. вапще даже не делается. ибо откройте мануал по установке дартона там есть допуски они серьезные.

штобы просадить диртон надо тупо кувалдой по нему хуряить.
дартон посажен в двух местах внизу у корней. и вверху на рубашке.
нагрузки на гильзу во время работы тока в стороны а вверхи низ только трение поршня.

Короче только башку шлифануть? Блок нетрогать и поставить прокладку путную? Хочу попробовать голденигл- они типа сток модифицированный... Мура говорит, тоталрэйс с кометиками тоже нахавался гемора...

talyan · Сообщение 16 июн 2009, Вт 4:59

Intigra писал(а):
talyan писал(а):
Intigra писал(а): А вообще какова вероятность того, что плоскость блока ушла? Вроде кардинально мотор не грелся... Я понимаю, что перед сборкой, лучше и гбц и блок шлифануть, но разбирать весь блок это пипец... А потом все промывать и собирать...
я собирал атмоблоки у которых цилиндр ниже был чем рубашка на 0,05 и ничо нигде ничо не дристало.
по идее процедура с мокрыми гильзами делается один раз и навсегда такая. вапще даже не делается. ибо откройте мануал по установке дартона там есть допуски они серьезные.

штобы просадить диртон надо тупо кувалдой по нему хуряить.
дартон посажен в двух местах внизу у корней. и вверху на рубашке.
нагрузки на гильзу во время работы тока в стороны а вверхи низ только трение поршня.
Короче только башку шлифануть? Блок нетрогать и поставить прокладку путную? Хочу попробовать голденигл- они типа сток модифицированный... Мура говорит, тоталрэйс с кометиками тоже нахавался гемора...

насколько сток модифицирован? толще или тоньше?

Inspired · Сообщение 16 июн 2009, Вт 5:20

Уже известно в каком именно месте выбило прокладку?

Intigra · Сообщение 16 июн 2009, Вт 7:24

Толщина как у стока. Дыра под поршень 84мм.
Прокладку в прошлом году не выбило- между слоями выдуло краску, которой она окрашена и через эти микротрещины под бустом сифонило.
Сейчас ещё не вскрывал ибо сезон, и машина должна ездить...Хоть и приходится переливать антифриз из бачка каждый раз после жаханья...

nwolf · Сообщение 16 июн 2009, Вт 7:35

газит? или после жаханья не видно уже?

Intigra · Сообщение 16 июн 2009, Вт 8:22

nwolf писал(а):газит? или после жаханья не видно уже?

Газит после жаханья. На холодную не газит...

nwolf · Сообщение 16 июн 2009, Вт 9:36

Intigra писал(а):
nwolf писал(а):газит? или после жаханья не видно уже?
Газит после жаханья. На холодную не газит...

может притянул действительно слабовато?

ТУПЕР · Сообщение 16 июн 2009, Вт 15:24

Жень у меня тотой же блок и такая же прокладка
пока тьфу тьфу

раз у тебя два раза надоискать причину ...
может правдо гильзо просела и надоблок шлифануть?

iddqd · Сообщение 16 июн 2009, Вт 19:58

Короче только башку шлифануть? Блок нетрогать и поставить прокладку путную? Хочу попробовать голденигл- они типа сток модифицированный... Мура говорит, тоталрэйс с кометиками тоже нахавался гемора...

позажигал сегодня немного. вроде все ок, не выдувает. прекратилось именно после шлифовки головы. имхо хуже не будет.

Intigra · Сообщение 17 июн 2009, Ср 0:52

ТУПЕР писал(а):Жень у меня тотой же блок и такая же прокладка
пока тьфу тьфу

раз у тебя два раза надоискать причину ...
может правдо гильзо просела и надоблок шлифануть?

Кость, ты ездишь каждый день?

ТУПЕР · Сообщение 17 июн 2009, Ср 8:16

Intigra писал(а):
ТУПЕР писал(а):Жень у меня тотой же блок и такая же прокладка
пока тьфу тьфу

раз у тебя два раза надоискать причину ...
может правдо гильзо просела и надоблок шлифануть?
Кость, ты ездишь каждый день?

нет
ездитю очень редко но метко
общий пробег может 1000 км
но за эту тысячу ушло 400 литров бензина ...

iddqd · Сообщение 24 июн 2009, Ср 13:49

бля, снова выдуло. на 9300 долбанулся в отсечку и после почти сразу поползла температура. думаю кометик отстой. буду заказывать игл. вот еще народ пишет
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1796748

this was on a benson sleeved 84mm b18c1 with a 00 b16a2 head (deck is good, i checked it).
ADDED: Also this is the 3rd cometic i had blow on 3 separate motors and Ive never had an OEM blow. I replaced it with an over bored OEM from GE and its owrking perfect as of now

iddqd · Сообщение 24 июн 2009, Ср 13:56

еще пишут что от срв ставят 84 мм. неужели там остальные отверстия все совпадают, кто в курсе?

.Серый. · Сообщение 24 июн 2009, Ср 14:28

iddqd писал(а):еще пишут что от срв ставят 84 мм. неужели там остальные отверстия все совпадают, кто в курсе?

прокладку от црв ставят на гибрид б20 (или б18б) втек..
т.е. блок и башка втековая по отверстиям совместима...

iddqd · Сообщение 24 июн 2009, Ср 17:53

.Серый. писал(а):
iddqd писал(а):еще пишут что от срв ставят 84 мм. неужели там остальные отверстия все совпадают, кто в курсе?
прокладку от црв ставят на гибрид б20 (или б18б) втек..
т.е. блок и башка втековая по отверстиям совместима...

понял. а толщина оем прокладки срв, не в курсе?