ГРМ

Den-R · Сообщение 23 июн 2009, Вт 21:19

есть смысл в тюн грм ?

или это стайлинг и толку никакого?
ставил кто?
что то отзывов не нашел ..

duran · Сообщение 23 июн 2009, Вт 23:49

У тюненого ресурс далеко не такой как у стока, но и нагрузки выдерживает более серьезные.

А сколько он стоит примерно на б мотор?

Den-R · Сообщение 23 июн 2009, Вт 23:53

ок.
спсб

Inspired · Сообщение 24 июн 2009, Ср 4:36

У вульфыча такой жадный ремень долго не пробегал - лопнул, запоров голову. Пиковые нагрузки больше держит, однако и износ большой.

nwolf · Сообщение 24 июн 2009, Ср 9:18

прожил ремень порядка 40 тысяч км... при этом сильно не отжигал... только на гонках.... я думаю он живет порядка 20...25 тысяч... так что не очень оно на повседневку

talyan · Сообщение 24 июн 2009, Ср 9:22

вапщета все производители таких ремней говорят што он рейсинг онли.
ресурс один сезон.
есть стоковые в каторых кевлара не меньше. но они тижелее. тюненые реально легкие.
есть ремни SUBAKI так там топором не перерубить изза кевлара. но они не легкие как эти тюняки.
насчет жесткого прихода хз. на разрыв у ремня попрочности цыфра не уступает однорядной цепи
цепь к серии тут не обсуждается