Что это такое?

admin · Сообщение 03 апр 2006, Пн 8:59

http://www.team-integra.net/forum/displ ... icID=82197

Butcher · Сообщение 03 апр 2006, Пн 9:17

admin писал(а):

http://www.team-integra.net/forum/displ ... icID=82197

Блок, вид снизу

Шутка.
Ты про какую деталь то спросил??? Стрелочку нарисовал бы.

admin · Сообщение 03 апр 2006, Пн 9:23

Железячная штука намострячина над коленвалом... про нее

Butcher · Сообщение 03 апр 2006, Пн 9:25

admin писал(а):Железячная штука намострячина над коленвалом... про нее

Ничего необычного http://www.japancats.ru/honda/details.a ... 53&scr=600

Honda-Racing · Сообщение 03 апр 2006, Пн 9:27

eto usilitel kolenvala, kstate na B20 ego netu v USA mozna otdelno kupit usiltel spesialni na B20 bloki

admin · Сообщение 03 апр 2006, Пн 9:32

Хммм... а на Тайп-р... он есть ?
Т.е это заводская железяка ?
А если не трудно... какие ее функции.. поточнее...?

Butcher · Сообщение 03 апр 2006, Пн 9:33

Honda-Racing писал(а):eto usilitel kolenvala, kstate na B20 ego netu v USA mozna otdelno kupit usiltel spesialni na B20 bloki

Какого коленвала.....
Написано же мост компенсатор. Нагрузку на крышках перераспределяет.
Моторчик то высокооборотный, там поршенёк с шатуном вниз с весом в несколько тонн прилетают. Поболе чем где либо.

Ещё раз ссылка. Это и есть ТайпР http://www.japancats.ru/honda/details.a ... 53&scr=600

Mura · Сообщение 03 апр 2006, Пн 16:39

подобную цель преследуют на америкосах, когда переделывают 2-болтовые caps постелей, забыл, как лучше по-русски, на 4-болтовые. И вдобавое меняют болты на АРП-шпильки

admin · Сообщение 03 апр 2006, Пн 16:47

Одним словом... все это-УСИЛЕНИЕ ?

Butcher · Сообщение 03 апр 2006, Пн 20:02

admin писал(а):Одним словом... все это-УСИЛЕНИЕ ?

Угу оно.
Но как много в этом слове......

wasd11 · Сообщение 03 апр 2006, Пн 21:32

Butcher человек который будет делать дросселя будет в пятницу + неделя на то сё, тебя это не сильно напрягает?

wasd11 · Сообщение 04 апр 2006, Вт 8:37

Кстати у вас там ничего турбового нет? У меня есть турбина (новая) но испытать ее не начем. Турбинка Т04Е трим57. я ее для х22 покупал.

Butcher · Сообщение 04 апр 2006, Вт 14:09

wasd писал(а):Кстати у вас там ничего турбового нет? У меня есть турбина (новая) но испытать ее не начем. Турбинка Т04Е трим57. я ее для х22 покупал.

Давай на тебе и испытаем.
На...й тебе этот впрыск если турба лежит непочатая.

wasd11 · Сообщение 04 апр 2006, Вт 15:50

Гильзовать нехочу, дорого. А на сток ее ставить она не раскрутиться по предварительным расчетам, при 8 пси . Чтобы дуть 11-14пси надо прошня менять, а ковка со стоковыми гильзами не дружит, я хотел МАХЛЕ поставить вроде как америкосы на них до 600 сдувают на стоковых гильзах и шатунах игл, думал таким способом избежать перегильзовки. Но вы в меня оптимизм не вселили и я забросил изучение темы МАХЛЕ.
Убеди меня в обратном и может я рискну на испытание этой конфигурации:
Сток гильзы
Махле
Игл
Т04Е 14 пси. при 7500
Но строить заранее зная что блок разлетиться на куски не хочится.

Butcher · Сообщение 05 апр 2006, Ср 8:11

wasd писал(а):Гильзовать нехочу, дорого. А на сток ее ставить она не раскрутиться по предварительным расчетам, при 8 пси . Чтобы дуть 11-14пси надо прошня менять, а ковка со стоковыми гильзами не дружит, я хотел МАХЛЕ поставить вроде как америкосы на них до 600 сдувают на стоковых гильзах и шатунах игл, думал таким способом избежать перегильзовки. Но вы в меня оптимизм не вселили и я забросил изучение темы МАХЛЕ.
Убеди меня в обратном и может я рискну на испытание этой конфигурации:
Сток гильзы
Махле
Игл
Т04Е 14 пси. при 7500
Но строить заранее зная что блок разлетиться на куски не хочится.

Не убеждая, а справедливости ради.
Для того чтобы поменять поршни и шатуны, надо будет разобрать мотор.
Тут и блок в руках окажется. Хватать блок и в перегильзовку.
Цена вопроса 500 долларов.
Делают многие, Иномотор как вариант или у нас есть человек оооочень хорошо делает.
Что сложного то??? Или дорого???

Butcher · Сообщение 05 апр 2006, Ср 10:34

RRR писал(а):Просто наверное будет дешевле запороть новые Мале и стоковую поршневую. То что америкосы пишут что они сняли 600+ на стоке это бред или разовая попытка, дунули получилось и все.

А знаешь Ринат, такова жизнь.
Пока сам не сделаешь советы друзей не слушаешь.
Сам так же всё пробовал.
Хотя как потом выяснялось, наступал на грабли многих людей.
Грабли почти затёртые до дыр

Так вот и рождается экспириенс.

admin · Сообщение 05 апр 2006, Ср 10:36

Эхх... приятно за таким разгноворами - наблюдать

wasd11 · Сообщение 05 апр 2006, Ср 14:24

Все началось с того что я предложил турбину для тестов. Турбина аналог гарретт Т04Е трим 57 а/р 0,76, 750С с ограничением по времени в 1 час, сделана она в России, от и до. Стоимость ее зимой была 8555р. Думал ипытаю ее на своем Х22, но количество переделок движка для турбины превышает запланированный бюджет на сегодня. Я узнал много о создании турбо двигателей на базе хондовских. И по этому решил отложить турбину для двигателей В-серии который будет сделан как НАДО, в следуюшем году к лету. Делается все на зарплату НЕТ У МЕНЯ СПОНСОРОВ.

Mura · Сообщение 05 апр 2006, Ср 16:52

а у кого они есть )))

wasd11 · Сообщение 05 апр 2006, Ср 18:36

Да понятно что спонсоров нет.

Я же не про спонсовов говорил. Мура ты в Москве ближайшие 2-3 недели будешь? Может ты в турбинах понимаешь я когда коллектор отдавать буду могу турбинку привезти показать. Ты наверно много всяких турбин видел.