EG6 RASE BASE K24/К20 ЗАКРОЙТЕ, ПРОДАНО - Страница 3

Systematick · Сообщение 17 май 2009, Вс 18:20

Serge083i писал(а):
Systematick писал(а):хорошо бошка запилена - сразу видна рука мастера
Да, безусловно был мастер. Но ситуация по хондовским ГБЦ в целом чуть другая чем по ТАЗикам. У ТАЗика можно пропускную спосбность ГБЦ увеличить 1.5 раза (с установкой больш клапанов) и это уже норма. Я говорил и повторюсь. У хонды не получается космических приходов от доработки каналов, очень много сделано японской природой:). Даже увеличение клапана +1мм (со сменой седел) не сильно изменит и без того хорошую картину. Хотя, наверно именно эти доп. атмосилы дадут решающий перевес.
Т.е. при форсировке моторов резервов по хондогбц есть не так много.
Тут говорили с иностранцами, кто WTCC моторы готовил на хонду. Они подтвердили эту информацию.

А банальной шлифовкой/полировкой каналов впуска можно не заниматься, т.к. это пустая трата времени, сил и денег.

Кто имеет другое мнение, тот является мягко говоря сказочником.

Сколько показала голова Шарапова? Там же клапана сток.

Serge083i · Сообщение 17 май 2009, Вс 18:34

Сколько показала голова Шарапова? Там же клапана сток.

Вопрос ребром. Прямо за яйца берете))
Стенд не мой, я каналы не делал, данных по ним нет.

Я это все к тому, что просто не нужно верить в чудеса, их не бывает.

Systematick · Сообщение 17 май 2009, Вс 18:46

Serge083i писал(а):
Сколько показала голова Шарапова? Там же клапана сток.
Вопрос ребром. Прямо за яйца берете))
Стенд не мой, я каналы не делал, данных по ним нет.

Я это все к тому, что просто не нужно верить в чудеса, их не бывает.

Хорошо спросим у Стёпы

Honda-Racing · Сообщение 18 май 2009, Пн 0:45

Serge083i писал(а):"гораздо меньше" это очень громко сказано.
Лучше сказать чуть поменьше.))

Вот тест стока (график из нета).

Вы же можете оперировать теми графиками которые сами лично получали или хотя бы контролировали?
Просто так трести чужими графиками да еще и без описания конфига не имеет большого смысла.

Нужно понимать, что это бизнес и цифры все же могут исправляться.

Вы получили (на 36мм) хорошие цифры (307-310CFM), хотя было заявлено на этом конфиге у блюпринта 350. Теперь сами все поняли кто врал.
Если порыть инфорумы, то вопрос о завышении показателей продувки коммерческих гбц народ уже жестко поднимал.

ja smotrju ti voobshe ne 4itaesh 4to ja pisal svoe toldi4ish i vse, a a4e ti togda portiroval bashku esli eto tolku 0 ?

Honda-Racing · Сообщение 18 май 2009, Пн 1:01

Serge083i писал(а):
Сколько показала голова Шарапова? Там же клапана сток.
Вопрос ребром. Прямо за яйца берете))
Стенд не мой, я каналы не делал, данных по ним нет.

Я это все к тому, что просто не нужно верить в чудеса, их не бывает.

вот тут всё становитца понятно, пустые слова можна расскидывать на любом форуме, ты сам сделай показы резултат что было что стало, а рассказывать что кто делает портинг это шорлотан выманивает денги из клиентов

Serge083i · Сообщение 18 май 2009, Пн 9:51

[/quote] вот тут всё становитца понятно, пустые слова можна расскидывать на любом форуме, ты сам сделай показы резултат что было что стало, а рассказывать что кто делает портинг это шорлотан выманивает денги из клиентов[/quote]

Если внимательно глянуть ваши ответы, то вы не отвечаете ни на один вопрос.
Ваши ответы расплывчаты и совершенно пусты.
Теперь вы уверовали, что виновато давление на стенде.
Сразу пытаетесь перейти на личности, когда я не предоставил данные со стенда.

Короче, когда лично сами получите приход относительно стока К20А2 +20% на продувочном стенде на клапане (+1мм) свистите сразу.
Соберем тут гурупарней, комиссию возглавит Систематик, поставим гбц на стенд, официально подтвердим Ваши результаты тогда Вы сможете перейти со мной на личности.
А пока если говорить по существу и без наездов, то все не так красиво и такого результата нет.

Временно закрываем спор.

SiR-T · Сообщение 18 май 2009, Пн 10:13

Так Андрей и есть гуру

Honda-Racing · Сообщение 19 май 2009, Вт 23:13

u nas model Superflow SF120 (Flows a maximum of 185 cfm (87 l/s)

v USA ispolzujut model Superflow SF600 (Flows a maximum of 600 cfm (280 l/s)

u vas kakoi modeli produvo4ni stend ?

Honda-Racing · Сообщение 19 май 2009, Вт 23:17

Serge083i писал(а):

вот тут всё становитца понятно, пустые слова можна расскидывать на любом форуме, ты сам сделай показы резултат что было что стало, а рассказывать что кто делает портинг это шорлотан выманивает денги из клиентов[/quote]

Если внимательно глянуть ваши ответы, то вы не отвечаете ни на один вопрос.
Ваши ответы расплывчаты и совершенно пусты.
Теперь вы уверовали, что виновато давление на стенде.
Сразу пытаетесь перейти на личности, когда я не предоставил данные со стенда.

Короче, когда лично сами получите приход относительно стока К20А2 +20% на продувочном стенде на клапане (+1мм) свистите сразу.
Соберем тут гурупарней, комиссию возглавит Систематик, поставим гбц на стенд, официально подтвердим Ваши результаты тогда Вы сможете перейти со мной на личности.
А пока если говорить по существу и без наездов, то все не так красиво и такого результата нет.

Временно закрываем спор.[/quote] ты какой та бред несёшь, покажи свой графики результатов, очень интересно ваши результаты посмотреть

Сообщение 20 май 2009, Ср 0:02

я чет не понимаю как может быть мнение по Хондам - когда занимаемся ими ну пусть 5 лет
Американцы и японцы очень долго и портинг всегда имел место

---я думаю тут не имеет смысла спорить абсолютно разным по репутации работ людям - одного мы знаем и знаем работы и результат - второго нет, работ я не видел - результата за 5 лет не видел

этот спор безсмыслен - заставлять портировать, ломать, ставить не кого ни кто не заставляет - а сомневаться в чужих работах мы можем всегда
где. что, кто слышал - всем похуй, дайте работу - покажите как едет, покажите атмо, кто делает.......где. как и т.д...для чего = для дрэга. для кольца, для города - вообщем ни чего....

Trafe · Сообщение 20 май 2009, Ср 0:36

ну вообще-то тут есть график - на стандартном евро-р рессивере, клапанах, простеньком выпуске и не злых валах... при этом 300 л.с.
Помоему очень достойно и человек неплохо разбирается в распиловке и настройке. Он вроде как широко известный в узких кругах человек

А вот показать график продувки свой или замер с мощностного стенда на одинаковых конфигах только с доработкой бошки и без НИКТО не может. Или не хочет.

Сообщение 20 май 2009, Ср 1:26

дайте реальный проект...вообще посмотреть интересно

londone · Сообщение 20 май 2009, Ср 1:33

где фотки ??

Johnn_B · Сообщение 21 май 2009, Чт 2:35

Где фото? Че за шифры?

Turing · Сообщение 21 май 2009, Чт 11:11

Андрюх, давай проведем фотосет?

Sharapov · Сообщение 26 май 2009, Вт 23:09

Фьюжка писал(а):Встретил машинку 5 мин от метро Отрадное в сервисе видимо нива-шоп ру? или все же раллистов nsa ?

хотел поздороваться но не нашел тебя (был на синем фите)

зы что там за злая салатовая с2к?

Там сервис у нас...Я вывеску вешал.
Салатовая это Аршака под компрессор...
Завтра забираю бампер из покраски,в конце недели- капот из окарбонивания, вот тогда и фотосессия.. Времени помыть даже нет...

Sharapov · Сообщение 27 май 2009, Ср 22:49

[quote="Фьюжка"]понятна)) сервис нива-шоп же?)) знач видел миня на фите)

Сервис хондарус. Нива-просто соседи..

Sharapov · Сообщение 06 июн 2009, Сб 22:18

Вот,поставил рекары и мюгены...

Sharapov · Сообщение 06 июн 2009, Сб 22:20

Еще покрасил бамперок и приобрел фары дневного света

Sharapov · Сообщение 06 июн 2009, Сб 22:24

Вот эта фотка мне особенно нравится..

Короче, машина преображается потихоньку. Дело за капотом)