Вопрос по Accord CL8 - Страница 2

md013 · Сообщение 03 май 2009, Вс 17:58

надо это воспринимать как аксиому!!! 200 не найдешь, потому что там степень сжатия меньше! Внутренности разные и поршня в том числе!

md013 · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:08

А вообще послушай как все будет развиваться!
Сначала ты хочешь чтобы акорд чуть чуть ехал быстрее, потом ты поехал куда-нибудь погонять и понял что он что то слабо едет на фоне других! В машину ввалено уже больше 200 т.р. продать совсем не реально вместе с тюнингом её. А она тебя уже не устраивает как раньше, хочется скорости, хочется чтбы время было все меньше и меньше, дальше вкладывать не целесообразно!
И тут алилуя, надо брать ег сивик, корячить туда б18 турбо или к20/к24 атмо или к20турбо+закись, дальше пластиковые двери, карбоновый капот, карбоновая крышка багажника, карбоновый ковш в салоне, отсутствие обшивки напрочь, поликарбонатные стекла и ты гоняешь на региональных драгах и спринтах рвешь всех кого только можешь, загоняешь свой корч на эвакуатор, садишься в акорд и радуешься жизни, как круто иметь и гонку и комфортную машину!Ну как то так!

sergant · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:14

md013 писал(а):А вообще послушай как все будет развиваться!
Сначала ты хочешь чтобы акорд чуть чуть ехал быстрее, потом ты поехал куда-нибудь погонять и понял что он что то слабо едет на фоне других! В машину ввалено уже больше 200 т.р. продать совсем не реально вместе с тюнингом её. А она тебя уже не устраивает как раньше, хочется скорости, хочется чтбы время было все меньше и меньше, дальше вкладывать не целесообразно!
И тут алилуя, надо брать ег сивик, корячить туда б18 турбо или к20/к24 атмо или к20турбо+закись, дальше пластиковые двери, карбоновый капот, карбоновая крышка багажника, карбоновый ковш в салоне, отсутствие обшивки напрочь, поликарбонатные стекла и ты гоняешь на региональных драгах и спринтах рвешь всех кого только можешь, загоняешь свой корч на эвакуатор, садишься в акорд и радуешься жизни, как круто иметь и гонку и комфортную машину!Ну как то так!

ну да возможет и такой разворот событий

ег сивик это что за авто? я так понимаю это авто больше возможности для доработки?

md013 · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:18

Самое главное что он легкий и стоит относительно не дорого, для того чтобы начать строить 2ю машину!

felix · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:22

На на CL8 всетаки 4wd.

md013 · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:23

felix писал(а):На на CL8 всетаки 4wd.

Лучше 2 чем такие 4

sergant · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:36

md013 писал(а):
felix писал(а):На на CL8 всетаки 4wd.
Лучше 2 чем такие 4

хотелось бы машину для постояной езды, ну можно продать аккорда и взять что другое, купе неохота, а так из хонд выбор не велик

Василий58 · Сообщение 03 май 2009, Вс 18:54

давай-ка в наши хонды - читай там все проекты и поймешь, что тебе надо.
но вот ЦЛ8 оставь в покое, пусть ездит как есть

R_Men · Сообщение 03 май 2009, Вс 21:21

у вагонов есть к24 4вд 190 сил - имхо едиственный вариант,если машина на повседнев. А так реально проще легаси купить, и пускай аккорд устраивает хоть всем, но 4вд через дуал памп - это полное гавно, дуал памп в первую очередь и крякнет кмк.

кстати, чел нахлобучил же компрессор на овощной аккорд, может и тут заморочится?

вася, у хонды афтоматы крепкие, фрикционы дохлые - но это лечится - level 10 perfomance transmition или гдето так.

md013 · Сообщение 03 май 2009, Вс 22:14

Делается то все делается, но нафига это надо при диких затратах, а на выходе не сильно впечатляющий результат!

outluch · Сообщение 03 май 2009, Вс 23:00

я тоже думаю что бредово тюнить аккорд на атомате с полуполным приводом.
Чтоб получить допустим 220 сил как у еврея, надо тебе будет поменять и голову и поршня и мозги. И валить этот автомат-полнопривод будет далеко не как еврей. Автомат априори тормоз. А еще учти что чтоб была гонка лучше и стабилизаторы сменить и стойки, а еще про впуск выпуск не забыть, ато у тя же щас овонщное все. Теперь посчитай скока будет это все стоить. И реально наиболее целесообразный способ прокачать тачку - поменять ее ) Как тут все и сказали уже.
зы тут народ из рсх-с делают Итр с огромными затратами, а ты хош какогото овоща бац и сделать евреем

sergant · Сообщение 04 май 2009, Пн 4:34

читаю я все это и понимаю что надо продать своего и взять еврея, и будет счастье) спасибо все за советы

R_Men · Сообщение 04 май 2009, Пн 16:34

ток потом не спрашивай как 4вд к еврею прикрутить

dimedrol · Сообщение 08 май 2009, Пт 8:38

мне в хонда центре один УМНЫЙ менеджер втирал что к моему еврею они в ЛЕГКУЮ 4вд прилепят
я долго смеялсо ....

felix · Сообщение 08 май 2009, Пт 11:54

dimedrol писал(а):мне в хонда центре один УМНЫЙ менеджер втирал что к моему еврею они в ЛЕГКУЮ 4вд прилепят
я долго смеялсо ....

Это че за хондо центр?

Там просто так не получиться.....
От замены коробки, приводов на зад, выпуск мешаться будет, 2 кулака сзади, и еще всякого гимора, но срастить можно, только стоит оно того?