Вопрос собсна в следующем: будет-ли народу интересны данные фильтра?

[rmn]

тебе пицот, а так шисот

[talyan]

последний повер интерпрайз распиливал внутри он тот же вик. и движка стуканела на нем. егов ыдавило и пыль от вкладышей полетела в глову пришлось глову делать.
субарь щас в ремонте там фильтр стоит за 150 р в субаря налили образив ну типо подстава фильтр цел головы целы. коленвал 2 мм зазор на корнях.

себе ставлю фильтры каторые идут на конвеер на корейской стороне. итсумо.

на прогретом двигане после того как закглушил давление еше секунду держиться.

сколько видел всякого тюнинга по фильтрам они все на одну гонку ориентированы.
на повседнев можно выхватить.

чо накинулись та прям на них? если на улице пыльно он засрется так же как и китайский и рабочее давление тут вообще каким боком? или вы думаете масло в двигателе с охрененной скоростью циркулирует?

[talyan]

почитать про фильтра повер интерпрайс так там вапще он из выхлопа соседних машин синтезирует масло и в ваш двигатель наливает

[rmn]

речь не о повер энетерпраис, во вторых на этом фильтре указана периодичность замены 6 тыщ.
так же считаю что оем фильтр это компромис между проиводственными затратами и "перфомансом", в "тюненых" фильтрах имхо баланс смещен в сторону перфоманса.
распилить можно....может так и сделаю..
субару не аргумент - она на любом фильтре стучит:) их по городу наскока мне известна, не меньше 10ка в неделю наепываеться, а еще лето не пришло....

[talyan]

речь не о повер энетерпраис, во вторых на этом фильтре указана периодичность замены 6 тыщ.
так же считаю что оем фильтр это компромис между проиводственными затратами и "перфомансом", в "тюненых" фильтрах имхо баланс смещен в сторону перфоманса.
распилить можно....может так и сделаю..
субару не аргумент - она на любом фильтре стучит:) их по городу наскока мне известна, не меньше 10ка в неделю наепываеться, а еще лето не пришло....

незнаю незнаю я на субу 15 тык гарантею даю и пуляют как надо.

повер интерпрайз просто тут таким боком што тоже бренд неепацо и типо круть а на деле фигушка а ля ван дей рейсинг партс.

так што я бы лучше хамп заказал на екзисте за 400 р чем это . хотя тут пиаа это же мега круть они еще и лампачки крутые делают

[Xander]

три или четыре года использовал Повер Энтерпрайз на разных моторах, сейчас мой выбор Вик за 180 рублей.

[rmn]

про ХАМП ниче плохого не скаажу сам ездил на таком двольно долго, про VIC я уже писал....

[a.bug]

Рома ты первый Бум мониторить динамику давки масла

[duke]

речь не о повер энетерпраис, во вторых на этом фильтре указана периодичность замены 6 тыщ.
так же считаю что оем фильтр это компромис между проиводственными затратами и "перфомансом", в "тюненых" фильтрах имхо баланс смещен в сторону перфоманса.
распилить можно....может так и сделаю..
субару не аргумент - она на любом фильтре стучит:) их по городу наскока мне известна, не меньше 10ка в неделю наепываеться, а еще лето не пришло....

+1 Хамп хороший фильтр проверенный временем

[rmn]

хамп хорош, не спорю, но он тока на хонду есь.
кароче я их тут на субары попродавал чуток:) - раз за коленвалами еще не пришли буим щитать что все заепись:)

[duke]

пробовал и на субару и на ланцер ево ездит все

[Bonker]

Если есть интерес, то цена в Москве на z8 434,5 р

http://s51.radikal.ru/i131/0904/4d/07fb1d972b07.jpg

[.Серый.]

а чем плох оригинальный фильтр?!

[Bonker]

Может быть плох, а может быть и нет, это риторический вопрос.


Есть еще масляные фильтры BOSCH R-TYPE, не проверял

масляные фильтры BOSCH R-TYPE – новейшие технологии для надежной защиты двигателя!

Компания BOSCH ведет активные исследования в области фильтров, постоянно совершенствуя свои разработки и актуализируя программу в соответствии с новейшими достижениями техники. Программа BOSCH R-TYPE по фильтрам включает фильтры, отвечающие самым высоким требованиям автопроизводителей, поэтому фильтры BOSCH R-TYPE широко используются в качестве оригинального оборудования.
Системный разработчик со своим ноу-хау в области управления двигателем, BOSCH понимает, насколько важна фильтрация для высокоточных чувствительных компонентов современных систем впрыска. Для их беспрепятственной работы предлагается линейка высококачественных масляных фильтров для бензиновых и дизельных двигателей.
Особенности масляных фильтров BOSCH R-TYPE:

1. Масляные фильтры BOSCH R-TYPE, производятся на заводе в Японии в г. Иокогама и, поэтому подходят для всех типов японских автомобилей.
2. Высокая степень очистки. Масляные фильтры BOSCH R-TYPE очищают циркулирующее масло от таких загрязнений, как пыль, частицы абразивного износа, углеродные отложения, частицы сажи, обеспечивая тем самым оптимальную защиту компонентов двигателя;
3. В основе масляного фильтра BOSCH R-TYPE - фильтрующий элемент из микроволоконной бумаги, пропитанной феноловой смолой, перепускной клапан и обратный клапан. Максимальная площадь фильтрующей поверхности, а также оптимальная пористость бумаги обеспечивают высокую грязеемкость фильтров и одновременно низкое гидравлическое сопротивление;
4. В масляных фильтрах BOSCH R-TYPE используются уплотнители из резины специального состава. Такая резина обладает устойчивостью к агрессивным моторным маслам и гарантирует 100% плотность соединения в течение всего срока эксплуатации;
5.Абсолютная герметичность корпуса: алюминиевые корпуса фильтров обладают абсолютной прочностью благодаря лазерной сварке СО2 или ультразвуковой сварке, а стальные корпуса – благодаря двойному раструбу;
6. С фильтром BOSCH R-TYPE допускается эксплуатация двигателя в «экстремальных», спортивных режимах с повышенными оборотами двигателя!
7. Высокая прочность на разрыв при протекании масла;
8. Высокая механическая, термическая и химическая устойчивость корпуса и фильтрующего элемента;
за счет применения специальных улучшенных компонентов (фильтрующего элемента) срок эксплуатации фильтра BOSCH R-TYPE в 2 раза превышает срок эксплуатации обычного фильтра.

[Bonker]

а чем плох оригинальный фильтр?!

PIAA позиционируются как спортивные фильтры и изготовлены в Японии, а те
фильтры которые завозят в Россию как оригинал Honda изготовлены в Китае.

Информация от компании импортера

[rmn]

а чем плох оригинальный фильтр?!

PIAA позиционируются как спортивные фильтры и изготовлены в Японии, а те
фильтры которые завозят в Россию как оригинал Honda изготовлены в Китае.

Информация от компании импортера

здесь вы немного не правы, сама хонда фильтра не делает их делают Filtech, Toкyo Roki и др - хонда лишь размещает заказ у производителя, а где производитель решит разместить производство это его дело, но Хонда по идее должна следить з акачеством поставлемых комплектующих....

[Bonker]

В цитате не указан факт изготовления оригинальных фильтров Honda самой компанией Honda. Совсем остальным согласен, но как-то к "сделано в Китае" настороженно отношусь

[_йожык_]

а чем плох оригинальный фильтр?!

Да ничем не плох, тут типа тюнинх!
Ну и плюс пиаа заявляет, что их фильтра меньше сопротивление создабт и фильтруют лучше. Поставил себе, посмотрим.. хотя чо тут смотреть будет работать да и всё Зато беленький и PIAA написано

[alexei-cars]

Ставлю себе оригинал- нормально абсолютно!

[H22A RED TOP]

В Инете есть инфа, где люди разбирали оригинальный фильтр и несколько неоригиналов типа за 180 рублей.

Итог один: фильтрующая поверхность всех неоригиналов в 2 раза меньше оригинала.

Покупайте неоригинальные фильтры!