Сейчас пробег 230 тысяч, то есть последние 70 тысяч он у меня, масло замена каждые 5-6 тысяч, а то и чаще, предпочтение мотюль 8100, 5на30.
теперь приятности:
Полный комплект: мозг обд2а, коса, привода, двигатель с навесным и подушками(без кондея), коробка (гидро) с тягами.
выпускной интегро спек 98 4-1, в термоленте termotec , сохранились обе жестянки, по тестам - один из лучших коллекторов для б моторов.
впускной - сканк 2, либо также родной от тегры, под вопросом, определюсь по приходу свапа, в принципе считаю их одинаковыми.
в коробке S4C летом произошла замена пары с 4,26 на 4,4 с установкой OEM блокировки от S80 (пробег 60 тыс).
Маховик фиданзо ))) (3,7 кг) + могу отдать родной 8 кг.
Сцепление мастер слатч, два стэдж карбон кевлар, брал в р2 ракинг летом)))
мотор находится в Питере, реальный его демонтаж предварительно планируется в апреле. Ценник за полный комплект с приятностями видится 80 тык рублей.
если нет желающих купить целиком будет распил вот такой:
коробка s4c с OEM блокировкой и стартером, ГП 4,4 - 25 рублей
выпуск обмотанный итр 4-1 со всеми жестянками, не замят. сост. отл.- 10 рублей
привода на б -серию, комплект 10 рублей
фиданза - 4 рубля
родной маховик - 2 рубля
сцепа, посмотрю на состояние- около 4-5 рублей
дрыгатель без навесного на документах - 40 рублей
коса, навесное-по запросу
отправлю за счет покупателя хоть на луну, еще что вспомню допишу
ps ну и конечно в гонках не участвовал, овощил на нем на работу с работы
