CTR FN2 Turbo by RRR + R2Racing - Страница 13

Евген · Сообщение 08 мар 2009, Вс 19:01

Блокировку какую поставили то? Сток от ИТР? Или дисковую какую?

Сообщение 08 мар 2009, Вс 19:16

RRR писал(а):
felix писал(а):Дима уже приехал, значит скоро соберется... Самое долгое в этом деле , это ожидание.
P.S. Головы нет у кого - нибудь от K20Z4? Очень надо, чуть у автора не скрутил.
Димка быстро мотор соберет

Эх тоже хочу покататься , как там мое сокровище то поживает ?:)

Speedy · Сообщение 08 мар 2009, Вс 20:08

Евген SS писал(а):Блокировку какую поставили то? Сток от ИТР? Или дисковую какую?

блокировку поставили Хонда ОЕМ червячную... гп 4.01 воткнули!!! Ринат молодца ...!!!!

Honda-Racing · Сообщение 09 мар 2009, Пн 0:03

Speedy писал(а):
Евген SS писал(а):Блокировку какую поставили то? Сток от ИТР? Или дисковую какую?
блокировку поставили Хонда ОЕМ червячную... гп 4.01 воткнули!!! Ринат молодца ...!!!!

ja tebe paru predlogal 4.1 ti ne zahotel

Speedy · Сообщение 09 мар 2009, Пн 18:08

Honda-Racing писал(а):
Speedy писал(а):
Евген SS писал(а):Блокировку какую поставили то? Сток от ИТР? Или дисковую какую?
блокировку поставили Хонда ОЕМ червячную... гп 4.01 воткнули!!! Ринат молодца ...!!!!
ja tebe paru predlogal 4.1 ti ne zahotel

Да я посоветовался с Ринатом и он говорит давай такую воткнем..я ему говорю давай я куплю у Хонда-Рейсинг а он мне говорит что у него такая есть в наличие .. вот и забрал у него....

Speedy · Сообщение 09 мар 2009, Пн 18:12

Гильзовка готова!!!

Хорошие шатуны и поршни и вкладыши!!!))))

Старый маслянный насос...

Новый насос от ITR.

Speedy · Сообщение 09 мар 2009, Пн 18:26

Honda-Racing · Сообщение 10 мар 2009, Вт 1:57

Speedy писал(а):
Honda-Racing писал(а):
Speedy писал(а): блокировку поставили Хонда ОЕМ червячную... гп 4.01 воткнули!!! Ринат молодца ...!!!!
ja tebe paru predlogal 4.1 ti ne zahotel
Да я посоветовался с Ринатом и он говорит давай такую воткнем..я ему говорю давай я куплю у Хонда-Рейсинг а он мне говорит что у него такая есть в наличие .. вот и забрал у него....

это моя пара и есть

Systematick · Сообщение 10 мар 2009, Вт 2:01

нифига не видно сканы - крупнее есть?

Speedy · Сообщение 10 мар 2009, Вт 23:20

Systematick писал(а):нифига не видно сканы - крупнее есть?

ок! сделаем!!!

Ксю · Сообщение 11 мар 2009, Ср 3:12

Жееесть) Еле осилилаа

Топик жесть))
п.с. Афто-самый четкий цивик,которыя я видела))

Speedy · Сообщение 11 мар 2009, Ср 11:10

Ксю писал(а):Жееесть) Еле осилилаа
Топик жесть))
п.с. Афто-самый четкий цивик,которыя я видела))

спаибо!!!! притяно слышать!!! надеюсь в ближайшие меясцы улучшим этот результат!)))))

Roman · Сообщение 11 мар 2009, Ср 11:46

не читабельные сканы!
надо будет заехать:)

тебе придется приложить весь экспириенс что бы реализовать столько дури на переднеприводном авто , 500 сил это конечно круто

Speedy · Сообщение 11 мар 2009, Ср 21:40

Roman писал(а):не читабельные сканы!
надо будет заехать:)

тебе придется приложить весь экспириенс что бы реализовать столько дури на переднеприводном авто , 500 сил это конечно круто

не будет у меня 500 сил... мы передумали!!! отговорили.... будем делать 400-420 ...дуть сильно не будем... хотя блок и все остальное сделали по полной... что бы можно было дунуть хорошо!!! ))))

а экспириенс Димы и Рината будем вкладывать!)))))

aaa · Сообщение 11 мар 2009, Ср 23:28

Roman писал(а):не читабельные сканы!
надо будет заехать:)

тебе придется приложить весь экспириенс что бы реализовать столько дури на переднеприводном авто , 500 сил это конечно круто

у Рината же ЕП3 с 500+ был...
вроде парень отзывался что норм едет...только блокировку дифа меняет часто!

Jussi · Сообщение 11 мар 2009, Ср 23:34

aaa писал(а):
Roman писал(а):не читабельные сканы!
надо будет заехать:)

тебе придется приложить весь экспириенс что бы реализовать столько дури на переднеприводном авто , 500 сил это конечно круто
у Рината же ЕП3 с 500+ был...
вроде парень отзывался что норм едет...только блокировку дифа меняет часто!

парень менял часто переднюю подвеску и трансмиссию

))
в первом случае - тормоза подводили, во втором дикая мощность и мастерство переключения...

Turing · Сообщение 12 мар 2009, Чт 1:04

Отлично, ждем резалта!!!

Speedy · Сообщение 12 мар 2009, Чт 10:42

я думаю что с моей турбиной и блоком можно дуть хорошо.. сейчас решаем вопрос с выпусным кллектором... если он будет хорошей конфигурации то думаю проблем не будет в съеме л.с., а если пийдется его сделать маленьким и не с оптимизированными потоками то будет не так много л.с. каак планировли.. но в любом случае 400 л.с. + или - 10 л.с. меян в полне устроит... у меня была изначально задача сделать 400 л.с. перед тем как подписался на турбу)))) это самая первая и основная цель этого проекта... а там видно будет...

felix · Сообщение 12 мар 2009, Чт 13:01

Speedy писал(а):я думаю что с моей турбиной и блоком можно дуть хорошо.. сейчас решаем вопрос с выпусным кллектором... если он будет хорошей конфигурации то думаю проблем не будет в съеме л.с., а если пийдется его сделать маленьким и не с оптимизированными потоками то будет не так много л.с. каак планировли.. но в любом случае 400 л.с. + или - 10 л.с. меян в полне устроит... у меня была изначально задача сделать 400 л.с. перед тем как подписался на турбу)))) это самая первая и основная цель этого проекта... а там видно будет...

Скорее всего он и будет коротким и маленьким, ибо места по капотом практически нет, для турбы на таком типе машин выводят вправо весь коллектор, и получается что турбина ставиться справа от двигателя. Но там тоже места маловато, из за этого получается длинная и загнутая трасса до интеркуллера и обратно в впускной коллектор, где теряется немалая часть сжатого воздуха турбиной. Да и в твоем варианте большую турбы не поставишь, просто не влезет, на 400 думаю получиться, дальше надо передеывать всю конфигурацию и выносить вправо коллектор, корчевания не избежно. Выше 400 и смысла нет, ведб не полный привод.

Speedy · Сообщение 12 мар 2009, Чт 15:00

согласн с тобой все так и есть!!! поэтому ихначально и не стали связываться с фулл рйесом.. т.к. он тоже не встает!!!!