[Sergey GT]

на вторичном вале итр98 (пара 4.785) первая передача сидит на втулке. соответственно при замене любой другой (4.25/4.44) пары на 4.785 необходима втулка первой, подшипник первой и шестерня.

Понял, спасибо.

ну а если покупать шестерню - рекомендую ATS 3.00, в ней на зуб больше. минус - она шумит.

Неудивительно что шумит, это не вариант для меня. Нафига в коробке лишняя стружка? Да и подшипники наверное не в восторге от вибраций будут.

[Sergey GT]

А если пару не хондовскую ставить, а стороннего производителя? Кто по качеству рулит? Тогда шестерню первой менять не потребуется?
Что порекомендуете?

[urik@vti]

[quote="Sergey GT"][quote="urik@vti"]
ну а если покупать шестерню - рекомендую ATS 3.00, в ней на зуб больше. минус - она шумит.[/quote]
Неудивительно что шумит, это не вариант для меня. Нафига в коробке лишняя стружка? Да и подшипники наверное не в восторге от вибраций будут. [/quote]

она некриминально шумит. АТС хорошие вещи делает...
и первая поближе к второй рулит.

[Systematick]

Я надеюсь ты не от таза хочешь поставить шестерни?

[Sergey GT]

она некриминально шумит. АТС хорошие вещи делает...
и первая поближе к второй рулит.

Одно с другим не вяжется, термех в инсте учил и преставляю что такое эвальвентная передача, и почему шумит ATS.
Хочется задеется, что АТС всё-таки выпускает пару шестерён, просто ты ограничелся только заменой ведомой.