Шифтер??? - Страница 2

rmn · Сообщение 25 дек 2006, Пн 12:55

ихо вещь ползеная, лично я всегда немного во время заезда побаивался переключать на четвертую и попасть на вторую:) - думаю этот девайс не позволит промахнуться. - тока стоимость 1.5 кб довольно дорого- за эти денгьи можно взять руд шестеренок еще на Г.П останеться, от которых толку будет еще больше:)

ТУПЕР · Сообщение 25 дек 2006, Пн 13:05

Спасибо!!!
Я уже накопал видео!!!

Кстати твоя идея наводит на размышления ...
конечно тросами скорости переключения не добится но если скажем
подвести к этому шифтему пневмо управление от мозга например от оборотов двигателя и в то же время систему сцепления по такойже схеме управления??? мо можно экономить много времени!!!
НАпример двигатель при раскручавании до 8000 оборов дает сигнал на реле - от реле одут чигнал на электромагнитный клапан который создает даление и выжимает цилиндр сцепления в это же время аналочично срабавывает сигнал в управлении шифтером!!!
если реализовать эту идею на практике на квотере много можно экономить .....

wasd11 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 13:10

а если к этой штучки еще и на КОЛХОЗИТЬ выжим сцепления в паре с керамикой...

ТУПЕР · Сообщение 25 дек 2006, Пн 13:13

wasd писал(а):а если к этой штучки еще и на КОЛХОЗИТЬ выжим сцепления в паре с керамикой...

Я же про сцепление и говорю!!!
на определенных оборотах одновременно происходит пневмо выжим как сцепления так и шифтера!!!!

wasd11 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 13:21

ТУПЕР писал(а):
wasd писал(а):а если к этой штучки еще и на КОЛХОЗИТЬ выжим сцепления в паре с керамикой...
Я же про сцепление и говорю!!!
на определенных оборотах одновременно происходит пневмо выжим как сцепления так и шифтера!!!!

так это вообще весчь будет... тогда... можно думать о включении передач лепестками под рулем и управлять электроникой. Задал диапазон оборотов от 5000 до 10000 рпм и мозг сам будет передачи тыркать. А захотел липесточик дерну и поставил нужнюю. Бин получится как на формуле

_DEN_ · Сообщение 25 дек 2006, Пн 13:43

нифига вы тут развили тему...
Ерунду какую-то пишите.
На синхронизированых коробках секвентальный шифтер НЕ улучшит время переключения. Потому что оно тратится на синхронизацию - (остановку шестерни с помощью синхрона). Он только не дает ошибиться с переключением(имхо нафиг не надо).

Кулачек не требует синхронизации. Для них есть разные шифтеры но они много тоже не дают. В основном для удобства. И один только шифтер без должного управления зажиганием(сигнал на ECU) тоже ничего толком не обеспечит.

Вообщем не изобретайте велосипед. Либо дорогой шифтер + хороший ECU + кулачек. Либо Н -образный.

wasd11 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 14:04

Тупер а как ты умудряешся писать пред моими ответами?

wasd11 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 14:08

ТУПЕР писал(а):Спасибо!!!
Я уже накопал видео!!!

Кстати твоя идея наводит на размышления ...
конечно тросами скорости переключения не добится но если скажем
подвести к этому шифтему пневмо управление от мозга например от оборотов двигателя и в то же время систему сцепления по такойже схеме управления??? мо можно экономить много времени!!!
НАпример двигатель при раскручавании до 8000 оборов дает сигнал на реле - от реле одут чигнал на электромагнитный клапан который создает даление и выжимает цилиндр сцепления в это же время аналочично срабавывает сигнал в управлении шифтером!!!
если реализовать эту идею на практике на квотере много можно экономить .....

Да это будет драгстер чистой воды.

dc2 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 15:26

wasd писал(а):
ТУПЕР писал(а):
wasd писал(а):а если к этой штучки еще и на КОЛХОЗИТЬ выжим сцепления в паре с керамикой...
Я же про сцепление и говорю!!!
на определенных оборотах одновременно происходит пневмо выжим как сцепления так и шифтера!!!!
так это вообще весчь будет... тогда... можно думать о включении передач лепестками под рулем и управлять электроникой. Задал диапазон оборотов от 5000 до 10000 рпм и мозг сам будет передачи тыркать. А захотел липесточик дерну и поставил нужнюю. Бин получится как на формуле

ну тогда уж и забить в мозг чтоб когда давался сигнал на старт, машина начинала ехать...

wasd11 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 15:40

dc2 писал(а):
wasd писал(а):
ТУПЕР писал(а):
Я же про сцепление и говорю!!!
на определенных оборотах одновременно происходит пневмо выжим как сцепления так и шифтера!!!!
так это вообще весчь будет... тогда... можно думать о включении передач лепестками под рулем и управлять электроникой. Задал диапазон оборотов от 5000 до 10000 рпм и мозг сам будет передачи тыркать. А захотел липесточик дерну и поставил нужнюю. Бин получится как на формуле
ну тогда уж и забить в мозг чтоб когда давался сигнал на старт, машина начинала ехать...

нет вот здесь как раз проблемы... Какой сигнал звуковой или световой

?
электроника должна же его как то понять. Другой вопрос электрический импульс. А зачем тогда пилот нужен? Это уже будет похоже на гонку роботов и не интересно ни капли.

wasd11 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 15:52

_DEN_ писал(а):Вообщем не изобретайте велосипед. Либо дорогой шифтер + хороший ECU + кулачек. Либо Н -образный.

С первой частью согласен полностью. Сиквентал с кулачком даст максимальный эффект и экономию времени. Совророй частью не соглашусь. Сиквентал + синхронизир. кпп особой экономии по времени не даст. Но практически исключит возможность воткнуть не ту ступень.

Идея с пневмо вкл. передач по оборотам мотора подошла бы для Муровского цивика.

ZhenyaG. · Сообщение 25 дек 2006, Пн 19:07

"Мечты сбываются!!!"
ГАЗПРОМ (с)

dc2 · Сообщение 25 дек 2006, Пн 22:31

wasd писал(а):
dc2 писал(а):
wasd писал(а): так это вообще весчь будет... тогда... можно думать о включении передач лепестками под рулем и управлять электроникой. Задал диапазон оборотов от 5000 до 10000 рпм и мозг сам будет передачи тыркать. А захотел липесточик дерну и поставил нужнюю. Бин получится как на формуле
ну тогда уж и забить в мозг чтоб когда давался сигнал на старт, машина начинала ехать...
нет вот здесь как раз проблемы... Какой сигнал звуковой или световой ?
электроника должна же его как то понять. Другой вопрос электрический импульс. А зачем тогда пилот нужен? Это уже будет похоже на гонку роботов и не интересно ни капли.

ну, при описаной коробке пилот тоже выполняет большей частью номинальные функции

PJ@TypeR · Сообщение 26 дек 2006, Вт 9:52

_DEN_ писал(а):нифига вы тут развили тему...
Ерунду какую-то пишите.
На синхронизированых коробках секвентальный шифтер НЕ улучшит время переключения. Потому что оно тратится на синхронизацию - (остановку шестерни с помощью синхрона). Он только не дает ошибиться с переключением(имхо нафиг не надо).

Кулачек не требует синхронизации. Для них есть разные шифтеры но они много тоже не дают. В основном для удобства. И один только шифтер без должного управления зажиганием(сигнал на ECU) тоже ничего толком не обеспечит.

Вообщем не изобретайте велосипед. Либо дорогой шифтер + хороший ECU + кулачек. Либо Н -образный.

О, трезвомыслящий человек! Я уж и не надеялся

ТУПЕР · Сообщение 26 дек 2006, Вт 11:42

Вам смешно ....

А сегодня мой знакомый который строит быстрый ГТР сказал мне что купил в тоталрейсе коробку с таким шивтером!!!!
и что у них есть система автоматического переключения шифтера от АЕМ мозгов!!! И он ее будет тоже ставить себе!!!!

Поэтому вот хватит смеятся это все реальный проект!!!

wasd11 · Сообщение 26 дек 2006, Вт 12:04

ТУПЕР писал(а):Вам смешно ....
А сегодня мой знакомый который строит быстрый ГТР сказал мне что купил в тоталрейсе коробку с таким шивтером!!!!
и что у них есть система автоматического переключения шифтера от АЕМ мозгов!!! И он ее будет тоже ставить себе!!!!

Поэтому вот хватит смеятся это все реальный проект!!!

Как собирут распроси об отзывах. ОК?

ТУПЕР · Сообщение 26 дек 2006, Вт 15:09

wasd писал(а):
ТУПЕР писал(а):Вам смешно ....
А сегодня мой знакомый который строит быстрый ГТР сказал мне что купил в тоталрейсе коробку с таким шивтером!!!!
и что у них есть система автоматического переключения шифтера от АЕМ мозгов!!! И он ее будет тоже ставить себе!!!!

Поэтому вот хватит смеятся это все реальный проект!!!
Как собирут распроси об отзывах. ОК?

Ещебы!!
лочно попробую и еще схему этого шифрета посматрю авось там ничего сложного!!! Сам сделаю такой!

wasd11 · Сообщение 26 дек 2006, Вт 17:09

ТУПЕР писал(а):
wasd писал(а):
ТУПЕР писал(а):Вам смешно ....
А сегодня мой знакомый который строит быстрый ГТР сказал мне что купил в тоталрейсе коробку с таким шивтером!!!!
и что у них есть система автоматического переключения шифтера от АЕМ мозгов!!! И он ее будет тоже ставить себе!!!!

Поэтому вот хватит смеятся это все реальный проект!!!
Как собирут распроси об отзывах. ОК?
Ещебы!!
лочно попробую и еще схему этого шифрета посматрю авось там ничего сложного!!! Сам сделаю такой!

там по ссылке есть отдельные элементы шифтера.
Если тебе его дадут навремя, разбери его и сделай трафорет с детелек, там самое главное пластины. Сделать его легко, не сложнее ламбо петлей