про резину - Страница 2

coyote · Сообщение 23 янв 2009, Пт 19:31

Ferr писал(а):
coyote писал(а):не убедим, потому, что мы этого и не утверждаем.
во-во, если бы кто-то пробовал..

я щас езжу на морде 205/55 R16, на жопе 195/65 R15

coyote · Сообщение 23 янв 2009, Пт 19:36

угу, но тот, кто эту игру до конца прошел, в основнх принципах настройкаи будет неплохо разбираться. Конечно, лучше в Race 07 с активным рулем.

Ferr · Сообщение 23 янв 2009, Пт 20:07

coyote писал(а):
Ferr писал(а):
coyote писал(а):не убедим, потому, что мы этого и не утверждаем.
во-во, если бы кто-то пробовал..
я щас езжу на морде 205/55 R16, на жопе 195/65 R15

жесть..и как оно? хотя ща зима ж..

Funtik · Сообщение 23 янв 2009, Пт 20:25

Ferr писал(а):
coyote писал(а):
Ferr писал(а):
во-во, если бы кто-то пробовал..
я щас езжу на морде 205/55 R16, на жопе 195/65 R15
жесть..и как оно? хотя ща зима ж..

Не понятно, где жесть-то?
Нормальная ситуация. Думается мне, что незнающий об этом и неискушенный водитель этого даже не заметит.....

$@$H@ · Сообщение 24 янв 2009, Сб 0:39

Die$el писал(а):вот хрен вы меня переубедите что разные покрышки на осях это правильный способ настройки поворачиваемости, давление да возможно, жесткость стоек, углы подвески, но ставить разные покрыхи на кольцо на переднеприводный авто эт писец имхо, я конечно не спец но вроде как так не делается если по взрослому =)

эм. а где я написал, что нужно разные покрышки ставить?

$@$H@ · Сообщение 24 янв 2009, Сб 0:57

Ferr писал(а):эх..все то так, и общий "рецепт" управляемости мне понятен, а конкретные настройки познаются на практике...

но ведь хочется экпериментов, чтоб потом всем говорить, как же хорошо рулится машина, если всего то поставить разные шины)) но быть экспериментатором-неудачником тоже не хочется)) так что почти убедили)

на данный момент вообще ищу кроильные пути( что, конечно, не есть правильно. может о регулируемых шаровых подумать?

$@$H@, а почему не более 215?

потому что при относительно стоковой мощности это смысла не имеет, да и масса машины близка к стоку. сильно широкая резина может наоборот испортить все.

дело в том, что сцепление (а если быть точным, то сила трения) зависит не только от площади контакта, но и от силы с которой на эту площадь давят. забыл я уже школьную и институтскую физику, поэтому без заумных терминов и кучи теории. просто может оказаться эффект "лыж".

ну и к тому же масса резины увеличивается - отсюда ухудшается динамика, увеличивается нагрузка на тормоза

Subchik · Сообщение 24 янв 2009, Сб 1:11

Насчет избыточной поворачиваемости на дс5.
Есть два показательных видео.
Стоковая по подвеске дс5, с одинаковыми шинами на обеих осях по сухому и по влажному в мячково.
Из салона выкинуто все кроме водительского сиденья.

http://www.youtube.com/watch?v=M8DUDQraY3c

http://www.youtube.com/watch?v=YK7DAPj4soo

Bladerunner · Сообщение 24 янв 2009, Сб 1:13

coyote писал(а):2Среди доступных лучшие - Race 07 и GT на PC. 3)

Имхо, Rfactor в этом отношении лучше.
В нём есть Мячково (как дополнительно устанавливаемая трасса) и возможность сделать авто по характеристикам приближенное к своему. В отличие от того же ГТР2. Руль-педали обязательны.

Bladerunner · Сообщение 24 янв 2009, Сб 1:15

coyote · Сообщение 24 янв 2009, Сб 2:42

$@$H@ писал(а): потому что при относительно стоковой мощности это смысла не имеет, да и масса машины близка к стоку. сильно широкая резина может наоборот испортить все.

дело в том, что сцепление (а если быть точным, то сила трения) зависит не только от площади контакта, но и от силы с которой на эту площадь давят. забыл я уже школьную и институтскую физику, поэтому без заумных терминов и кучи теории. просто может оказаться эффект "лыж".

ну и к тому же масса резины увеличивается - отсюда ухудшается динамика, увеличивается нагрузка на тормоза

Ты еще про адгезию не забывай. На сухом асфальте более широкий профиль держать лучше будет, при прочих равных.

londone · Сообщение 24 янв 2009, Сб 2:46

coyote писал(а): Ты еще про адгезию не забывай. На сухом асфальте более широкий профиль держать лучше будет, при прочих равных.

поддерживаю, поэтому хочу на лето взять 225 взамен 215

coyote · Сообщение 24 янв 2009, Сб 2:59

Bladerunner писал(а):
coyote писал(а):2Среди доступных лучшие - Race 07 и GT на PC. 3)
Имхо, Rfactor в этом отношении лучше.
В нём есть Мячково (как дополнительно устанавливаемая трасса) и возможность сделать авто по характеристикам приближенное к своему. В отличие от того же ГТР2. Руль-педали обязательны.

Может быть, я сам не играл толком ни в ту, ни в другую, тока про эти игры слышал от гоночнегов. Щас комп нормальный дособираю, руль, педали, тады поглядим.
Мячик - на мой взгляд трасса малоинтересная, мне нравятся Спа, Сузука, Интерлагос.

Die$eL · Сообщение 24 янв 2009, Сб 12:11

есть и руль и комп и приставка и прочие грантуризмы всех мастей, объективно сравнивать не могу, но игра и вождение пусть даже на самом понтовом компьютерном руле, это как резиновая баба.

руль ты этот выкинешь через 3 дня ровно.

coyote · Сообщение 24 янв 2009, Сб 12:45

Die$el писал(а):есть и руль и комп и приставка и прочие грантуризмы всех мастей, объективно сравнивать не могу, но игра и вождение пусть даже на самом понтовом компьютерном руле, это как резиновая баба.
руль ты этот выкинешь через 3 дня ровно.

На сколько я знаю, Жак Вильнев, Виктор Шайтар, Александр Крамарский, и многие другие тренируются таким образом в дополнение к реальным тренировкам и ничего никуда выбрасывать не собираются. Позапрошлым летом сходил на тренировку к Кириллу Ладыгину и он мне тоже сказал, что виртуальные тренировки помогают поддерживать форму. В F1, сейчас практически у всех команд есть симуляторы, на которых гонщики тренируются.

Die$eL · Сообщение 24 янв 2009, Сб 14:23

там кресло которое качается в 4х степенях свободы имитируя ускорения и повороты, такая штука пипец как далека от кетайских руля с педалями =)

Funtik · Сообщение 24 янв 2009, Сб 14:29

Не правда.

Видел видео, где в паддоке пилоты сидели и резались в ПС. С обычными джойстиками.
Кресло - это уж очень современное избретение. Пару лет назад они прото играли. А чем мы хуже?

coyote · Сообщение 24 янв 2009, Сб 15:40

Funtik писал(а):
Ferr писал(а):
coyote писал(а):
я щас езжу на морде 205/55 R16, на жопе 195/65 R15
жесть..и как оно? хотя ща зима ж..

Не понятно, где жесть-то?
Нормальная ситуация. Думается мне, что незнающий об этом и неискушенный водитель этого даже не заметит.....

Ты прав, я этого практически не замечаю. Да данный момент меня несколько напрягает езда без внешних зеркал, которые ночью "спионэрили" какие-то активисты

А вот когда на морде стоял псевдослик 205/55 R16, на жопе зимняя 195/65 R15, ето был пистетс. И, дело не в заносах задней оси, ибо ездил я по городу не на пределе ессно, а в том, что на прямой машина вела себя очень неустойчиво, постоянно приходилось подруливать, исправляя траекторные отклонения, сваливалась в колею.
Короче сетап перед/зад - лето/зима - это хрень полная. Углы увода у шин разные и ездить очень некомфортно.
При сетапах по осям лето/лето, зима/зима, траекторные отклонения в пределах нормы.