Покритикуйте небольшой атмо проект - Страница 2

GiN · Сообщение 07 янв 2009, Ср 10:47

Intigra писал(а):Незабываем про сцепление, тормоза, подвеску.... Иначе получится неуправляемое говно . Проще машину на сира поменять и не париться...

+1... или поднапрячься и сразу на тырпыра

IvanINT · Сообщение 07 янв 2009, Ср 11:53

В свапе вижу меньше всего плюсов, по крайней мере на B18C. Зачем делать то, что уже продается по такой же или меньшей цене, всё равно из DC1 сделать DC2 не получится. Вот если поставить какой-нить H22, то будет куда более оригинальнее и интереснее проект, хотя такие уже есть))
Насчет турбо - давняя мечта, тем более, насколько понимаю, D-серия для этого не плохо подходит. Но машина к соревнованиям не готовится, хотя 0,4 атм. дунуть можно было б))
А что насчет атмо? Неужели никто не выпускает злого вала для этого мотора?

kos83 · Сообщение 07 янв 2009, Ср 12:12

тонир писал(а):
kos83 писал(а):китайский турбокит- где то 45 тыс р.
трамблер 5 рублей
мозг 6 рублей+хондата 600 долл
+настройка
это пожалуй самый дешевый способ, ну не считая, что можно искать турбу подешевле, трубы самому гнуть и т.д...

поменять мотор ... б18с на 200л.с покупали за 90 тыс+установка.

а так, то впуск не покупай, у тебя и так он большой и хороший
мотор то кстати вовсе не аналог d16y7, у него нет аналога этот мотор по паспорту 120 сил
+ после сборки обработать напильником
до конца работы еще далеко а 2 напильника уже выкинул

у меня есть китайский турбокит и ничего там не надо обрабатывать напильником...

Сообщение 07 янв 2009, Ср 16:10

разрезная нужна если вал ставить другой или когда башка стоит от другого мотора, ролик от первого а ремень ГРМ от третьего. Иначе со штангой заибетесь лазить и постоянно перекидывать ремень со стоковой шестерни на зуб-два-полтора.

Вал exospeed.com

Надо ковыряться со степенью, дроссель от H22, коллектор пох сканк или сток всеравно точить под дроссель. Вообще я хочу колектор от Эдельброк Перформер взять.

пружины и тарелки -понятно дело обязательно.

2rce · Сообщение 07 янв 2009, Ср 17:19

IvanINT писал(а):В свапе вижу меньше всего плюсов, по крайней мере на B18C. Зачем делать то, что уже продается по такой же или меньшей цене, всё равно из DC1 сделать DC2 не получится. Вот если поставить какой-нить H22, то будет куда более оригинальнее и интереснее проект, хотя такие уже есть))
Насчет турбо - давняя мечта, тем более, насколько понимаю, D-серия для этого не плохо подходит. Но машина к соревнованиям не готовится, хотя 0,4 атм. дунуть можно было б))
А что насчет атмо? Неужели никто не выпускает злого вала для этого мотора?

Видел одну турбированную Интегру с ZC у нас в городе. Очень бюджетный вариант. Могу скинуть телефон мастера, что движку ему перебирал.

тонир · Сообщение 07 янв 2009, Ср 19:57

kos83 писал(а):
тонир писал(а):
kos83 писал(а):китайский турбокит- где то 45 тыс р.
трамблер 5 рублей
мозг 6 рублей+хондата 600 долл
+настройка
это пожалуй самый дешевый способ, ну не считая, что можно искать турбу подешевле, трубы самому гнуть и т.д...

поменять мотор ... б18с на 200л.с покупали за 90 тыс+установка.

а так, то впуск не покупай, у тебя и так он большой и хороший
мотор то кстати вовсе не аналог d16y7, у него нет аналога этот мотор по паспорту 120 сил
+ после сборки обработать напильником
до конца работы еще далеко а 2 напильника уже выкинул
у меня есть китайский турбокит и ничего там не надо обрабатывать напильником...

свои деньги отрабатывает?

GiFF · Сообщение 07 янв 2009, Ср 22:26

kos83 писал(а):
тонир писал(а):
kos83 писал(а):китайский турбокит- где то 45 тыс р.
трамблер 5 рублей
мозг 6 рублей+хондата 600 долл
+настройка
это пожалуй самый дешевый способ, ну не считая, что можно искать турбу подешевле, трубы самому гнуть и т.д...

поменять мотор ... б18с на 200л.с покупали за 90 тыс+установка.

а так, то впуск не покупай, у тебя и так он большой и хороший
мотор то кстати вовсе не аналог d16y7, у него нет аналога этот мотор по паспорту 120 сил
+ после сборки обработать напильником
до конца работы еще далеко а 2 напильника уже выкинул
у меня есть китайский турбокит и ничего там не надо обрабатывать напильником...

.

продаешь?

Rooman · Сообщение 08 янв 2009, Чт 8:43

IvanINT писал(а):А зачем тогда тот же skunk2 выпускает не мало продукции на D-серию? Или D16Y7 - самый бесперспективный мотор для атмо доработок?
Должны же быть в этом моторе какие-нибудь плюсы)).... что с ним сделать то можно....свап или дуть?))

Дуть, но можно свапнуть на двухвальник. Недавно такой свап делал чуваку в ДЦ1, катаеццо и кайфует, тока еще осталось мозг поправить, там вариант тока замена мозга с перепайкой косы.

IvanINT · Сообщение 08 янв 2009, Чт 10:51

Rooman писал(а):
IvanINT писал(а):А зачем тогда тот же skunk2 выпускает не мало продукции на D-серию? Или D16Y7 - самый бесперспективный мотор для атмо доработок?
Должны же быть в этом моторе какие-нибудь плюсы)).... что с ним сделать то можно....свап или дуть?))
Дуть, но можно свапнуть на двухвальник. Недавно такой свап делал чуваку в ДЦ1, катаеццо и кайфует, тока еще осталось мозг поправить, там вариант тока замена мозга с перепайкой косы.

А чью голову поставили?
Слышал, что даже если 2х вальную ВТЕКовскую голову поставить на этот мотор, максимум прибавка в 10л.с., больше мороки будет))

Gek · Сообщение 08 янв 2009, Чт 11:26

IvanINT писал(а): А чью голову поставили?
Слышал, что даже если 2х вальную ВТЕКовскую голову поставить на этот мотор, максимум прибавка в 10л.с., больше мороки будет))

ВТЕКовской двухвалки на zc в природе не существует.

Rooman · Сообщение 08 янв 2009, Чт 11:34

IvanINT писал(а):
Rooman писал(а):
IvanINT писал(а):А зачем тогда тот же skunk2 выпускает не мало продукции на D-серию? Или D16Y7 - самый бесперспективный мотор для атмо доработок?
Должны же быть в этом моторе какие-нибудь плюсы)).... что с ним сделать то можно....свап или дуть?))
Дуть, но можно свапнуть на двухвальник. Недавно такой свап делал чуваку в ДЦ1, катаеццо и кайфует, тока еще осталось мозг поправить, там вариант тока замена мозга с перепайкой косы.
А чью голову поставили?
Слышал, что даже если 2х вальную ВТЕКовскую голову поставить на этот мотор, максимум прибавка в 10л.с., больше мороки будет))

ZC dohc мотор целиком. там главное момент.

NITTO · Сообщение 08 янв 2009, Чт 14:03

буду оригинален и предложу продать свою и взять спек98

PRODRIVE · Сообщение 08 янв 2009, Чт 14:10

Панк,а ты пробовал эти валы?Они хоть точно едут?А то у меня есть д16 не втек.

4вд Лада Калдина от ТМС - спасение всех Россиян от злой шутки путина.Свапь машину.Дорого это на западе,тюнинг для колхоза.
Дуть - много работы,настройки,ждать запчасти месяцами,искать блокировку или коробку модную.Когда машина вдруг поедит,выяснится что и без подвески как то не уютно.
Свап - смотря на что,америкосы и v6 сивики пихают,тоже подвеска,тормоза.
Подвеску можно и не трогать,если забить на стритрейсинг,всеравно каен догонит,и оставить машину как есть.Мне такое удовольствие скачущий сивик доставлял,ух...Он неумел ездить,тупо скакал и не останавливался когда надо,у попутчиков складывалось мнение,что в бибике лошадей 500,а на деле 150))

scr grey · Сообщение 08 янв 2009, Чт 17:32

Дешево и сердито поставить Б20. 2л. объем и момент. Момент он рулит.

Tinker · Сообщение 08 янв 2009, Чт 22:44

kos83 писал(а):
тонир писал(а):
kos83 писал(а):
у меня есть китайский турбокит и ничего там не надо обрабатывать напильником...

сколько на таком ките мотор проходит?!

hondaracer · Сообщение 09 янв 2009, Пт 0:13

Tinker писал(а):
kos83 писал(а):
тонир писал(а):
сколько на таком ките мотор проходит?!

Да мотор-то сколько хочешь. Вот только коллектор по швам пойдёт, кулер садить будет (хотя кулеры вроде б начали ничё так делать), турбина залюфтит, погонит масло, а вот потом уже и моторчику конец...если конечно раньше передува не случится или ещё чего.."

Сообщение 09 янв 2009, Пт 1:27

Где это сейчас В18ИТР за 90 руб СВАП комплект?

GiN · Сообщение 09 янв 2009, Пт 2:39

http://auto.drom.ru/?id=2379142 и не париться

GiN · Сообщение 09 янв 2009, Пт 2:49

http://auto.drom.ru/?id=2332684
люкс вариант за норм бабло

Сообщение 09 янв 2009, Пт 3:31

PRODRIVE писал(а):Панк,а ты пробовал эти валы?Они хоть точно едут?А то у меня есть д16 не втек.

самые хорошие отзывы по версии d-series.org