[wasd11]

А много перевел? см. личку. У меня тоже есть небольшая часть перевода.

Да все перевел. это кусок перевода машинного был. Теперь сижу редактирую масимально близко к тексту и чтобы после прочтения одного обзаца хотелось читать еще раз и еще раз и голова не пухла. Я ее толко вчера перевел процесс редактирования в разгаре.

[wasd11]

ден ты прелгагаешь хорошую идею только надо переводить так чтоб херни не получилось. Ты на какой главе?

[PJ@TypeR]

вот вы заморачиваетесь ))))

Да п-ц ваще.
Сижу офигеваю натурально.

[_DEN_]

Хрени, точно не получилось. Возможно не совсем литературно но читать можно вполне. Главное чтобы тот кто переводит в теме рубил. Иначе точно хрень будет. )

[_DEN_]

3. Выбор Турбонагнетателя
Размер турбокомпрессора, выбранного для данного применения, существенно будет влиять на степень успеха, всей системы. Это совсем не случайно, что только один размер, работает в определенной ситуации; скорее, есть только один размер, который будет работать лучше всего. Величина задержки, порог выхода на буст, температура, крутящий момент на низких скоростях, и мощность - могут изменяться в процессе решения соответствия турбины требованиям. Чтобы оптимизировать изменения, требования должны быть определены сначала. Эти цели могут быть определены, внося в список требования производительности для определенного транспортного средства.
Цели могут быть разными для каждодневных пригородных автомобилей, Bonneville автомобилей для максимальной скорости, Драг- автомобили, супер- мощные автомобили для улицы, реальные гоночные автомобили, и даже такие транспортные средства так называемые грузовики- пикапы. Цели, определенные для достижения мощности будут иметь пункты типа желательного порога повышения наддува, пика крутящего момента, и расчетной отдачи мощности. Транспортные средства для высокой скорости требуют больших турбин, уличные автомобили имеют хороший отклик и крутящий момент в середине диапазона, и медленные транспортные средства нуждаются в меньших турбинах. Как выбрать правильную турбину для работы и как выбирать некоторые более выгодные особенности, которые будут обсуждаться в следующих параграфах.
Чтобы иллюстрировать степень, с которой выбор размера турбины может измениться для специфической работы, сравните 1988 Nissan 300ZX Турбо и Porsche 911 Турбо. Эти два автомобиля схожи в размерах, весе, объеме двигателя, но все же турбины значительно различны в размере. Судя по размерам турбин Порша, это относительно легко понять, что разработчики проекта Порше делали точно то, что они хотели сделать. Они приспособили большие турбины к порше 911, по трем определенным причинам:
• При работе на максимальной нагрузке, большой компрессор меньше нагревает впускной воздух.
• Большая турбина создает меньше обратное давление в выхлопном коллекторе, также сокращая нагрузки от высокой температуры.
• Проектировщики хотят создать мощный автомобиль.

[wasd11]

вроде ни чего более менее понятно. я в понедельник не раньше смогу попробую выложить этот же кусочек.

[wasd11]

ок давай я тогда возму 8-9 главы. Только я машинный первод правлю по исходнику. Я промтом переводил + проф словари 504шт брал правда только автомбильный и машиностроение.

[Alexxx-Si]

Че за банка у тя ?
Скока же стоить будет... именно сварка титана ? )

Банка EVOSHION (как то так называется), титановая, обламилась нахаляву.
Она с переходником что бы можно было к обычной трубе приворить, но вот подумываю полный кат-бэк из титана замутить

Покаж фотку..
Откого отломилась ? )

Легкая ?

Да легкая... Вот такая:
http://www.autotoys.com/x/cust/product. ... =90&page=1

[wasd11]

поставил брательник выпуск завел машину... раньше 1000хх держал теперь меньше 1500хх не опускаются... вот что значит выпуском зажата была.

[Manson]

Я не знаю, может тебе поможет сие:

старая фотка - сечас все переделано:


В принципе, если бы был на колесах, мог бы помочь тебе отправить в Благовещенск (родина моего батяни с. Константиновка), а так получилось, что не могу...
Позвони им - если есть у них доставка в другой город. Код Н-ска 383

[ТУПЕР]

так приехал бы в гости!!!
На Родину глянул у нас сейчас как раз зима -34 с утра!
Вот спасибо! цены в принципе реальные!

[Manson]

так приехал бы в гости!!!
На Родину глянул у нас сейчас как раз зима -34 с утра!
Вот спасибо! цены в принципе реальные!

Родина у меня Иркутск, жил 12 лет на Камчатке, с 94 - Новосибирец это у меня батяня из ваших краев, там половина родни... В следующем году собираюсь приехать (думаю на реактивном самокате), словимся.
Кстати эту сталь рекомендуют (на первой страничке этой темы есть перевод с буржуйскоко со всякими похвалами в адрес оной.) У меня вся выпускная и впускная из нее. НО! коллектор лопается регулярно, не из-за материала (как утверждал уважаемый Butcher), а из-за того что на заводе сделали тонкий фланец к голове - он при установке несколько деформируется -> при нагреве напряжения вылезают + не очень удачное крепление турбины к блоку. А ЭТО ВАЖНО! Но, готовится новый равнодлинный коллектор а-ля "Бараний рог" или "Бараний фэйс" как у "Fullrace" c грамотными креплениями.