[P-i-t-b-u-l-l]

ITR DC1 При холодном пуске что то стучит где ремни а может и в самом движке пара минут и все проходит ремень кондера снят стук похож на металлический но может ошибаюсь. что может быть

[znyx]

Сними ремни генератора и ГУР. Проверь. На моей холодной машине стучит и точно знаю что это ремень генератора

[P-i-t-b-u-l-l]

и еще вопрос при смене ремня грм что попутно надо менять

[Die$eL]

у меня тоже чёто стучит в начале прогрева, как гайка под клапанной крышкой скачет, полёт нормальный, масло не жрёт, найти что не могу, забил.
вместе с грм обычно меняют помпу и сальники

[Sash]

ставьте более качественый фильтр и масло и следите за его уровнем
в голове совсем не остаётся масла и гремят клапана первые 2-3 секунды от начала старта.
Клапан в фильтре не держит масла в голове а фильтруюший элемент создаёт большее сопротивление неж ли более качественные конкуренты.Как результат масленое голодание при холоднойм старте.
На холодные старты обычно приходится и больший износ.
Ну и уровень желательно держать в максимальной допустимой метке

[Die$eL]

масло магнатек 5в40 синтетика, всегда по верхней метке, не жрёт от замены (бля буду, не жёрт! =)) до замены ни грама 10ткм. Дребездит эта хрень не первые секунды, а с минуту гдето может меньше, при чём то есть то нет, вот щас пропала кудато последнее время. Фильтр оригинал. так что у меня явно не этот вариант.

[Sash]

присмотритесь к своему фитльту который "оригинал" повнимательней. Качество букв отечатаных , проверьте клапан "продувкой".
В любом случае звук обычно не больше 5 секунд должен быть..
если долше - то видимо чтото другое...

[Die$eL]

масло поменяно уже не первый раз ставились как оригинальные фильтры купленные в надёжных местах так и неоригинал MANN или как то так называется, не суть, разницы нет. Я не совсем понимаю что там может брякать, что и в каком месте стучит теоретически от "масляного голодания"?

[Псих на хонде]

Оказывается я не один такой, у меня точ в точ такая же хрень, тоже стук намного больше 5 секунд,
я тему создавал "двигло матюгается", ниче путного мне не потсказали.
Вчера приложил ухо во время стука к корпусу дросселя, похоже что стук из него, уверен на процентов 70. но че в этом дросселе может стучать, ума не приложу. (стук заслонки??? ) Вот щас думаю разбирать дроссель или не разбирать.

[Die$eL]

мож чё в клапане холостого хода дребездит, он там рядом, а в заслонке чему там стучать, ну скинь патрубок ткни в неё пальцем для проверки, разбирать то зачем.