Бюджетная подвеска для ДА8 Интегры

PRODRIVE · Сообщение 11 ноя 2008, Вт 21:54

Какие стойки купить?Пока выбор падает на каябы ср спешиал нью,но цена как у сканков,только на оф.сайте не нашел именно под ДА8,только еф сивик,а у него нос менее тяжелый.

PRODRIVE · Сообщение 12 ноя 2008, Ср 17:20

Такая старая машина,и никто ни чего подсказать не может?Наверника почти у каждого эта машина была.
Получится на скунковские амортизаторы натинуть родные пружины от интегры?

Rooman · Сообщение 13 ноя 2008, Чт 8:18

PRODRIVE писал(а):Такая старая машина,и никто ни чего подсказать не может?Наверника почти у каждого эта машина была.
Получится на скунковские амортизаторы натинуть родные пружины от интегры?

Снимай стойки, делай разборными, вваривай нипель от колеса, промавай все внутряшки, заливай в них смесь АТФ+5-10% трансмиссионки, собирай, накачивай туда воздух на любом шиномонтаже, и радуйся.
Жесткость подбиралась мной эксперисментально, именно этот состав, наиболее комфортен и обеспечивает приемлемую жесткость. Чем больше трансмиссионки тем жестче.
езжу уже больше года, проблем нет вообще. на лето пробовал залить одну трансмиссионку, результат - жесткость такая что даже на 200км/ч машина стоит как вкопанная, мелочевку конесно собирала, но держак был пипец просто. Кренов небыло вообче.

ТУПЕР · Сообщение 13 ноя 2008, Чт 14:28

Rooman писал(а):
PRODRIVE писал(а):Такая старая машина,и никто ни чего подсказать не может?Наверника почти у каждого эта машина была.
Получится на скунковские амортизаторы натинуть родные пружины от интегры?
Снимай стойки, делай разборными, вваривай нипель от колеса, промавай все внутряшки, заливай в них смесь АТФ+5-10% трансмиссионки, собирай, накачивай туда воздух на любом шиномонтаже, и радуйся.
Жесткость подбиралась мной эксперисментально, именно этот состав, наиболее комфортен и обеспечивает приемлемую жесткость. Чем больше трансмиссионки тем жестче.
езжу уже больше года, проблем нет вообще. на лето пробовал залить одну трансмиссионку, результат - жесткость такая что даже на 200км/ч машина стоит как вкопанная, мелочевку конесно собирала, но держак был пипец просто. Кренов небыло вообче.

в фак добавить бы ...

Rooman · Сообщение 13 ноя 2008, Чт 15:11

ТУПЕР писал(а):
Rooman писал(а):
PRODRIVE писал(а):Такая старая машина,и никто ни чего подсказать не может?Наверника почти у каждого эта машина была.
Получится на скунковские амортизаторы натинуть родные пружины от интегры?
Снимай стойки, делай разборными, вваривай нипель от колеса, промавай все внутряшки, заливай в них смесь АТФ+5-10% трансмиссионки, собирай, накачивай туда воздух на любом шиномонтаже, и радуйся.
Жесткость подбиралась мной эксперисментально, именно этот состав, наиболее комфортен и обеспечивает приемлемую жесткость. Чем больше трансмиссионки тем жестче.
езжу уже больше года, проблем нет вообще. на лето пробовал залить одну трансмиссионку, результат - жесткость такая что даже на 200км/ч машина стоит как вкопанная, мелочевку конесно собирала, но держак был пипец просто. Кренов небыло вообче.
в фак добавить бы ...

Могу описать подробно как это делается, кстати возможно и на других хондах так делать, ное сть нюансы.

PRODRIVE · Сообщение 13 ноя 2008, Чт 16:48

Rooman,дельный совет,даже и не подумал об этом.
Пружины перед от црв почему то понравились,зад может от парнера попробуем поставить.