Обсуждение всевозможных компонентов для тюнинга
Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 13:25

Машина Euro-R CL1.
Стоковые передние тормозные диски 300х28мм.
Собираюсь использовать Dixcel такого же типаразмера.

Рассматриваю доноров для замены:
Mazda RX7 FD3S - под 16 276х22мм (ранние версии), 294х22мм и 313х30мм (под 17 колеса).
Nissan Silvia S15 (turbo) - 280x30мм

Причина:
- на яхе существенно дешевле, чем б/у суппорта от NSX
NA2 + выбор на порядок больше.
- все-таки 4-х поршневые, против 2-х от NSX

Понятно, что крепления суппорта надо будет переделывать, но
- надо выбирать суппорт, изначально расчитанный на использование диска шириной 30мм? Т.е. суппорт под 22мм точно не подойдет?

Второй вопрос:
Народ, кто-нибудь сталкивался с подобными переделками на Евро-Ре? Если не трудно дайте ссылок.
Последний раз редактировалось KaZaX 11 ноя 2008, Вт 14:22, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Souler
самец на кредитном ОООО
Сообщения: 6546
Зарегистрирован: 24 мар 2006, Пт 15:46
Откуда: Москва, ЦАО
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 13:35

В суппорт под 22 диск не влезет ..все ж не 2мм разницы.. нужно суппорт под 30 искать если диск под 30 будет.. проставку сделать для крепления, и все готово..
HP4
Nring - 1.53.695, fz201 1:49,264, z214
Kazanring - 1.45.088, fz201
SmolenskRing - 1.50.528, fz201 1.46.366, z214
MRW GP2 - 2.14.245, z214


http://www.drive2.ru/cars/honda/prelude ... /souler/2/

Аватара пользователя
Bladerunner
Сообщения: 2281
Зарегистрирован: 11 мар 2007, Вс 13:44
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 13:54

KaZaX писал(а):Машина Euro-R CL1.
Стоковые передние тормозные диски 300х30мм.
:shock: Серьёзно ?
Ни на одной хонде не видел никогда такого толстого диска в стоке.

Аватара пользователя
Sanya777
Сообщения: 692
Зарегистрирован: 26 мар 2008, Ср 21:22
Откуда: тюмень
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 14:03

и у меня вопрос. а что с тормозными шлангами делать?
accord 99 sir: + t2w4; двиг: F20B+ skunk2 pro st2, могз:p30+верт
Lincoln navigator 2004

Аватара пользователя
Sanya777
Сообщения: 692
Зарегистрирован: 26 мар 2008, Ср 21:22
Откуда: тюмень
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 14:10

и у меня вопрос. а что с тормозными шлангами делать?
accord 99 sir: + t2w4; двиг: F20B+ skunk2 pro st2, могз:p30+верт
Lincoln navigator 2004

Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 14:21

Bladerunner писал(а):
KaZaX писал(а):Машина Euro-R CL1.
Стоковые передние тормозные диски 300х30мм.
:shock: Серьёзно ?
Ни на одной хонде не видел никогда такого толстого диска в стоке.
Сорри, приврал маленько :)
Конечно же 300х28мм

Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 14:25

Sanya777 писал(а):и у меня вопрос. а что с тормозными шлангами делать?
Подскажите какие проблемы могут возникнуть? Крепления шланга <-> суппорта разные или что?

Аватара пользователя
$@$H@
Удача любит алкашей
Сообщения: 9094
Зарегистрирован: 11 сен 2006, Пн 17:59
Машина: коряга рейсерская
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 14:48

со шланги проблем не будет, только в длине болта, который крепит шланг к суппорту. решается либо установкой доп. шайб, либо все вообще ок, если есть болт от того суппорта, что ставить будешь. а фитинги - они везде одинаковые

Аватара пользователя
Sanya777
Сообщения: 692
Зарегистрирован: 26 мар 2008, Ср 21:22
Откуда: тюмень
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 17:19

ясно, пасиб!
accord 99 sir: + t2w4; двиг: F20B+ skunk2 pro st2, могз:p30+верт
Lincoln navigator 2004

Аватара пользователя
sjomik
Сообщения: 8521
Зарегистрирован: 25 окт 2006, Ср 15:39
Откуда: LV_Liepāja-DE_Berlin
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 19:26

:D обсуждали rx7 супорта,ищи,я даже купил супорта и колодки но дальше дело не пошло+кризис :D
Изображение

Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 22:55

sjomik писал(а)::D обсуждали rx7 супорта,ищи,я даже купил супорта и колодки но дальше дело не пошло+кризис :D
Спасибо за подсказку.
Вот пару полезных ссылок по теме нашел для расширения кругозора:
Тормоза от RX-7
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 2%E0+++rx7

Тормоза от RX-7 на американского аккорда
http://www.hondasociety.com/board/showt ... p?t=117686

Вопрос по тормозам на цуцик 92-95
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... x7&start=0

Опять немного про тормоза от RX-7
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 7&start=20

Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 23:04

Нашел размеры передних роторов для разных скаев:

HCR32 (GTS-t, Type-M, turbo) 280х30мм
атмо ER32 и ECR32 280х22мм
HNR32 (GTS-4) 280х30мм
турбо ER33 и ECR33 296х30мм
турбо ER34 310х30мм

Зад у всех выше перечисленных (про атмо ER32 и ECR32 не знаю) - 297х18мм

Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 23:15

Суппорта нужны те, которые расчитаны на ширину ротора 30мм.
А вот как быть с диаметром? Какой окажется предпочтительней: 280 (Сильвия, Скайлайн), 296(Скайлайн), 310(Скайлайн) или 313мм (RX-7)?
Я так понимаю они отличаются только длинной ушей. И так как надо будет мастерить соединительную пластину переходник, то для Евро-Ра, мне кажется предпочтительней суппорт под 280х30мм. Но это теория, а на практике могут возникнуть осложнения.
Соответственно не зная наверняка, что лучше подойдет, нельзя покупать с яхи. Надо искать по городу и опытным путем определять наилучший для Евро-ра вариант 4-х поршневых суппортов.
Или все таки есть преценденты?

Аватара пользователя
KaZaX
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: 17 июл 2008, Чт 7:41
Машина: Accord CL7 Euro-R Black 2007
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 11 ноя 2008, Вт 23:20

sjomik писал(а)::D обсуждали rx7 супорта,ищи,я даже купил супорта и колодки но дальше дело не пошло+кризис :D
У тебя, кстати, суппорта под какую ширину ротора?

Аватара пользователя
Inspired
Сообщения: 1423
Зарегистрирован: 03 май 2007, Чт 9:53
Откуда: Томск
Контактная информация:

Сообщение 12 ноя 2008, Ср 6:24

KaZaX писал(а):Суппорта нужны те, которые расчитаны на ширину ротора 30мм.
А вот как быть с диаметром? Какой окажется предпочтительней: 280 (Сильвия, Скайлайн), 296(Скайлайн), 310(Скайлайн) или 313мм (RX-7)?
Я так понимаю они отличаются только длинной ушей. И так как надо будет мастерить соединительную пластину переходник, то для Евро-Ра, мне кажется предпочтительней суппорт под 280х30мм. Но это теория, а на практике могут возникнуть осложнения.
Соответственно не зная наверняка, что лучше подойдет, нельзя покупать с яхи. Надо искать по городу и опытным путем определять наилучший для Евро-ра вариант 4-х поршневых суппортов.
Или все таки есть преценденты?
Я бы колодку от дисков бОльшего диаметра сначала бы к твоему диску приложил, а то будет за края вылазить. Ну и с суппортом геморра будет дайбог, потому как два параметра как минимум надо будет менять - глубину посадки и расстояние между крепежными дырками на "ушах".

Аватара пользователя
Kostyan_nsk
Сообщения: 1690
Зарегистрирован: 07 ноя 2007, Ср 20:23
Откуда: Улан-Удэ
Контактная информация:

Сообщение 12 ноя 2008, Ср 14:04

Кстати, а у европейского аккорда type r суппорта не 4-х поршневые?

Аватара пользователя
$@$H@
Удача любит алкашей
Сообщения: 9094
Зарегистрирован: 11 сен 2006, Пн 17:59
Машина: коряга рейсерская
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение 12 ноя 2008, Ср 14:15

Kostyan_nsk писал(а):Кстати, а у европейского аккорда type r суппорта не 4-х поршневые?
нет

Аватара пользователя
RaZVaL
Сообщения: 3003
Зарегистрирован: 16 дек 2005, Пт 21:53
Откуда: С-пб середина Энгельса
Контактная информация:

Сообщение 12 ноя 2008, Ср 14:27

$@$H@ писал(а):
Kostyan_nsk писал(а):Кстати, а у европейского аккорда type r суппорта не 4-х поршневые?
нет
С куя ли нет?? Там 4х поршневые 300*28мм как у легенды.
ИзображениеИзображение
Три заповеди:
Машина - аппарат повышенной опасности - раз.
Жать педаль ума не надо - два.
Верь знакам - три.

Аватара пользователя
Bladerunner
Сообщения: 2281
Зарегистрирован: 11 мар 2007, Вс 13:44
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение 12 ноя 2008, Ср 14:35

RaZVaL писал(а):
$@$H@ писал(а):
Kostyan_nsk писал(а):Кстати, а у европейского аккорда type r суппорта не 4-х поршневые?
нет
С куя ли нет?? Там 4х поршневые 300*28мм как у легенды.
С куя там четырёхпоршневые-то ? И на легенде в тч ? 8)

Двухпоршневые со скобой. Да 300х28.

Четыре поршня у последней Легенды/RL .
Последний раз редактировалось Bladerunner 12 ноя 2008, Ср 14:37, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
$@$H@
Удача любит алкашей
Сообщения: 9094
Зарегистрирован: 11 сен 2006, Пн 17:59
Машина: коряга рейсерская
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение 12 ноя 2008, Ср 14:36

RaZVaL писал(а):
$@$H@ писал(а):
Kostyan_nsk писал(а):Кстати, а у европейского аккорда type r суппорта не 4-х поршневые?
нет
С куя ли нет?? Там 4х поршневые 300*28мм как у легенды.
епт. с какого этого на легенде 4-х? может все-таки 2-х поршневые?


на сколько я помню, то 4 поршня ставились только на Интегры Туперы ДЦ5. Брембовские машинки. на Акурах еще 4 поршня, типа ТЛ и еще каких-то. даже на НСХ - 2-х поршневые

Ответить

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей