коробка для драга на В16? - Страница 2

ТУПЕР · Сообщение 05 ноя 2008, Ср 2:56

турбохонда писал(а):сумка не дождешся)))))))))) дак эти ряды в сток коробку или корпус тоже усиленный? какое сцепление надо чтоб практически без сброса газа передача выходила как помаслу, думаю всё таки не будет все так просто!
реально на тойёты дорабытыват автоматы и держат они можность огромную и показывают время отличное никто с хондой тоже самого сделать не может? усиленных фрикционов что на них нету?

сцепление стоит бездемферная керамика Stage 4 ...
все работает четко

турбохонда · Сообщение 05 ноя 2008, Ср 17:28

Mr Alex писал(а):
турбохонда писал(а):сумка не дождешся))))))))))
скажи цвет кузова хотябы
сорри за оф

не по теме флудишь шуба для тебя он оранжевый))))))

турбохонда · Сообщение 05 ноя 2008, Ср 17:29

значит сильнее и быстрее по переключениям рулит кулачек!!!

Mr Alex · Сообщение 05 ноя 2008, Ср 18:57

турбохонда писал(а):
Mr Alex писал(а):
турбохонда писал(а):сумка не дождешся))))))))))
скажи цвет кузова хотябы
сорри за оф
не по теме флудишь шуба для тебя он оранжевый))))))

нинаю аранживых сивиков, тока желтый црикс. Ай нудалана, "весна покажет кто где срал"

а5 же сорри за оффтоп

Honda-Racing · Сообщение 05 ноя 2008, Ср 22:50

a esli ne delat korobku vot 4to proishodit

Сообщение 05 ноя 2008, Ср 23:45

Да эт происходит не только при мощности несопастовимой...)
а так конечно факт

---так ряды в стоковый корпус ставите?такие...
---КПП - эт конечно одна из основ - но многие потратят лучше 5-6 долларов на мотор - коробка уже после..эт тоже факт конечно

турбохонда · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 12:37

если все шестерни прямозубыми сделать тот же эффект будет или держать сильнее будет?

Сумкен · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 13:53

турбохонда писал(а):если все шестерни прямозубыми сделать тот же эффект будет или держать сильнее будет?

Будет держать

У 232 спроси

он на зубиле прямозубые ставил и ездил достаточно долго

)

J.Slider · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 13:58

приимущество прямого зуба только в переключении без выжима сцепления на безсинхронизаторной коробке как я понимаю, так как полощать пятна контакта у косого зуба больше, соответственно держать косой зуб должен лучше по логике, главное из какого материала сделаны шестерни. разьве неправ?

kyky-pyky · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 14:10

косые зубы снижают шум горобки и соприкасаются они не всей площадью. плюс более сложное изготовление

ТУПЕР · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 14:53

незнаю как у надежности но после двух гонок тоже самое что на фотке случилось с прямозубой коробкой российского изготовления ...
причем мотор атмо Б16 ... там от силы 180 сил есть ...
главное ядумаю в качестве изготовления и материале ...

турбохонда · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 15:11

понятно копим на кулачек

Honda-Racing · Сообщение 06 ноя 2008, Чт 15:30

турбохонда писал(а):понятно копим на кулачек

sena v USa kulaka tolko 1.2.3.4 pereda4i galavnoi pari

$7,500

potom na4nutsa problemi s korpusom korobki i skau Kulak toz lomaetsa eshe kak daze krutih firm.
ja skazu po rabote stavim i kulaki na rallinie o4en prestiznih firm vseravno lomajutsa oni.

dlja sebja ja ponjal lomaetsa standart korobka menja prosto detali da i vse esli na gonku priehal beri zapasnuju korobku da i vse, ja ne dumaju 4to u nas tut mnoga u kogo motori po 800-1000 sil

Сообщение 07 ноя 2008, Пт 0:14

Honda-Racing писал(а):
турбохонда писал(а):понятно копим на кулачек
sena v USa kulaka tolko 1.2.3.4 pereda4i galavnoi pari

$7,500

potom na4nutsa problemi s korpusom korobki i skau Kulak toz lomaetsa eshe kak daze krutih firm.
ja skazu po rabote stavim i kulaki na rallinie o4en prestiznih firm vseravno lomajutsa oni.

dlja sebja ja ponjal lomaetsa standart korobka menja prosto detali da i vse esli na gonku priehal beri zapasnuju korobku da i vse, ja ne dumaju 4to u nas tut mnoga u kogo motori po 800-1000 sil

привет Андрюх!
ну так давайте же примерно по опыту дайте спеки коробок с ГП под:
В мотор 230-270 сил
К мотор ...
Что бы уже примерно по Вашему опыту было понятно, цену тоже хотелось бы узнать
Все будет понятно и будет что купить..
Эт я думаю оптимальное решение
тема будет разрешена

турбохонда · Сообщение 07 ноя 2008, Пт 15:12

Mura писал(а):
Romandx писал(а):кулачковую...
но что то давно не видно в прайсах...

кулачок 6500 доллл нивопрос

зто цена кулачковых рядов или коробки с усиленным корпусом?
сколько передачь и какие передаточные числа?
производитель коробки?
есть на форуме обладатели сего девайса хотелось бы услышать их мнения по работе, надежности!!!

Mura · Сообщение 07 ноя 2008, Пт 15:19

производитель - Канада

Front Ring and Pinion Ratios Gear Ratios
4.5
4.7
4.9

1st - 3.18
2nd - 2.07
3rd 1.45
4th 1.09

ТУПЕР · Сообщение 07 ноя 2008, Пт 16:01

чето короткая какаято ... кмк для турбо не айс

Mura · Сообщение 07 ноя 2008, Пт 16:06

ТУПЕР писал(а):чето короткая какаято ... кмк для турбо не айс

они по 9сек на них едут типо

турбохонда · Сообщение 07 ноя 2008, Пт 16:39

Mura писал(а):
ТУПЕР писал(а):чето короткая какаято ... кмк для турбо не айс

они по 9сек на них едут типо

чья правда кто скажет?

ТУПЕР · Сообщение 07 ноя 2008, Пт 17:59

Mura писал(а):
ТУПЕР писал(а):чето короткая какаято ... кмк для турбо не айс

они по 9сек на них едут типо

слики наверное на 30?

хотя может такие коробки коротенькие и надо для клея ...