[sniger]

Решил вечером по быстрому прикрутить помпу.


Профессиональный механик из любительской книжки советовал дополнительно намазать резинку герметиком. Мол, лишним не будет.


Мне это кажется лишним, но кто я такой чтобы не слушать советов профессионального механика ?..


Ещё хорошенько размазал шпателем, чтобы куски герметика не попали внутрь и не забили мне каналы в радиаторе.
На практике же - вода его даже с годами эксплуатации вряд-ли оторвёт. Уж сколько я помыл блоков, уже уверен это говно можно оторвать только механически. Не аквабласт, не давление аппарата на автомойке даже с небольшими кусками не справлялись.

4 болта 6x25 и один 6x30. Затягиваю 12Nm.

[Agitator]

Sniger, скинь ссылку на мануал, по которому перебираешь мотор, пожалуйста. Как я понял, там все моменты затяжки указаны?

[sniger]

Sniger, скинь ссылку на мануал, по которому перебираешь мотор, пожалуйста. Как я понял, там все моменты затяжки указаны?

https://www.redliners.ru/manuals/

Как бы это просто не звучало. Самая первая ссылка там.
Великая книга. Там есть не только моменты затяжки, но и парт-намберы спец-инструментов.

Книжка с чёрно-белыми фотками, в которой был совет механика выше - https://www.ebay.com/itm/154645812622

Там как раз моментов нет.

[Agitator]

Sniger, скинь ссылку на мануал, по которому перебираешь мотор, пожалуйста. Как я понял, там все моменты затяжки указаны?

https://www.redliners.ru/manuals/

Как бы это просто не звучало. Самая первая ссылка там.
Великая книга. Там есть не только моменты затяжки, но и парт-намберы спец-инструментов.

Книжка с чёрно-белыми фотками, в которой был совет механика выше - https://www.ebay.com/itm/154645812622

Там как раз моментов нет.

Спасибо

[sniger]

Приехала недостающая втулка в ГБЦ.


Встала с новой резинкой как нарисовано. Можно собирать.


Перед тем как собирать ГРМ нужно собрать детали от пластикового кожуха и разобраться с очерёдностью.

Покупал я весь комплект крышек на Yahoo. У благородных Японцев, которые вот так отрывают номера.


Иногда они так скрывают номера полностью совместимых деталей, но с другим номером. Но здесь вряд-ли такой случай.


В упаковках c болтами, внутри, номера оторваны прям у каждого болтика. Хотя там точно секрета никакого нет. Это просто специфический продавец, который рассчитывает на ленивых австралийцев, американцев или русских. Чтоб ему на Ниву так детали продавали, чёрт рисоглазый.

Прикручиваем верхнюю пластиковую крышку, предварительно вставив прокладку.


И можно ставить шкивы.


И ремень.


Уже похоже на что-то живое.


Натягивать до конца не стал. Предстоит разбираться с выставлением фаз. Да и шестерня коленвала что-то очень хочет садиться.