[FiXIDeA]

Если тебе надо дешего, то смотри в сторону к24 тогда, красноголовые к20 все дорогие и коробки к ним тоже, а овощной к20 нахуй не уперся

[Давид96]

Если тебе надо дешего, то смотри в сторону к24 тогда, красноголовые к20 все дорогие и коробки к ним тоже, а овощной к20 нахуй не уперся

Мне нужен крутильный мотор, поэтому к24 смущает. Да и дешево надо лишь на начальных этапах, когда будет делаться шасси и расходов сразу и много, все-таки это не свап а полная постройка, так что там еще колы, тормоза и колеса, и каждый из этих пунктов стоит как мотор)
Я вообще так представлял дело, покупается к20 из легковых версий, от аккорда например, и этих 155-160 сил мне будет достаточно, а уже потом, когда будет собранно шасси и все это как-то поедет- уже тогда лезть в мотор и делать его резвее. На сколько знаю, разница между овощными и заряженными версиями к20 лишь в степени сжатия и в голове, судя по викимоторс, достаточно поршни махнуть, портануть голову и поставить злые валы, и само собой впуск-выпуск. Да или на крайняк потом овощной сток махну на мотор от тайп-р

[FiXIDeA]

пиздец путь не хондаводовский. к24 такой же "крутильный" как и овощ, толькео еще едет неплохо, по сравнению с овощем. Далее "просто" накрываешь его красной головой отстраиваешь и получаешь охуеннейший результат, лучше только дуть.

[Давид96]

хондаводовский

Так я и не хондавод, в хонде ничего кроме хорошего мотора не могут сделать, на мой взгляд)) Один лишь тыч сделали и 30 лет вокруг него пляшут)

[sniper]

Так я и не хондавод

А кто ты и откуда? И сколько готов потратить?

[Давид96]

А кто ты и откуда? И сколько готов потратить?

Я человек, Давид зовут, живу на севере Москвы.
Сколько готов портатить... Смотря на что) Не обломаюсь цену грасноголового мотора отдать за оснастку к станку, необходимую для этого проекта, но при этом такой мотор сразу не куплю, а куплю когда уже машина на овощном поедет хорошо и мотора мало покажется. Приоритеты типа

Вот под к20 шасси делаю, пока только рама, подвеска в OptimumKinematics делается, там она в виде прямых и точек оттуда по центрам буду переносить и на этой модели рисовать как оно будет в металле) Так что пока чисто рама с заготовками под переднюю и заднюю консоли подвески, в таком виде это 137кг, думаю в конечном будет до 150кг, трубы со стенкой 3-5мм
Очень нравится как к20 влезает в шасси с колесной базой 2300, прям как к себе домой) Я до этого строил на v6 ваг с кпп от переднего привода (это дерьмо имитировало chevy ls7 c кпп mendeola)- вот там шасси на мотор натягивать приходилось, хоть оно и больше было, в итоге так себе опыт))
[+] Показать скрытый текст

[imkerya]

я думаю тут бесплатно полезной информацией не скоро поделятся

[Давид96]

я думаю тут бесплатно полезной информацией не скоро поделятся

Да вроде уже не раз делились
А что, тут такое практикуется?) Типа "Ты нам денюжку, а мы тебе на форуме ответим"? Жесть Вроде все примерно одним делом тут занимаются, в чем прикол?)

[dezte]

А зачем все же мех дроссель? Когда мотор сзади удобнее ж электронный, никакой тросик тянуть не надо. Отзывчивость на педаль газа вполне достаточно и электронного.

[Давид96]

А зачем все же мех дроссель? Когда мотор сзади удобнее ж электронный, никакой тросик тянуть не надо. Отзывчивость на педаль газа вполне достаточно и электронного.

Я никогда с ним дела не имел, кажется переход на мех будет проще. Педальный узер будет кастомный, но в целом и в него можно кишки от электронного интегрировать

[sniper]

я думаю тут бесплатно полезной информацией не скоро поделятся

Я ща бахну инфу.
https://www.hondata.com/tech-k20-swap-wiring


32110-PRB-A00
32111-PRB-A01

[sniper]

А зачем все же мех дроссель? Когда мотор сзади удобнее ж электронный, никакой тросик тянуть не надо. Отзывчивость на педаль газа вполне достаточно и электронного.

Ага и проводку от аккорда с флешпро и каншиной колхозить. И ключ иммобилайзера ещё прописывать. Ага.
Механику онли без вариантов.

[Давид96]

Я ща бахну инфу.

Спасибо) А как этим пользоваться?
Третью картинку не открывает, что там?)

[Давид96]

32110-PRB-A00
32111-PRB-A01

Это силовая коса и какие еще провода? Это все, что для подключения пригодится

[dezte]

А зачем все же мех дроссель? Когда мотор сзади удобнее ж электронный, никакой тросик тянуть не надо. Отзывчивость на педаль газа вполне достаточно и электронного.

Ага и проводку от аккорда с флешпро и каншиной колхозить. И ключ иммобилайзера ещё прописывать. Ага.
Механику онли без вариантов.

А электродроссель только при таких сложностях?
Спасибо что разъяснил как там.

[sniper]

А электродроссель только при таких сложностях?
Спасибо что разъяснил как там.

А ты в курсе что у аккорда педаль газа на тросике идёт к двум датчикам а уже от этих двух датчиков провода идут на мозги, а с мозгов аккорда идут на электронный дроссель. Вот и всё, тупик.

[Давид96]

sniper, от чего искать дроссель? Несколько вариантов бы)
Вот это нашел сразу, вроде под тросик, чисто визуально. Такое стоит брать, или лучше что-то производительнее сразу? Я вообще хочу сразу впуск и выпуск 4-2-1 сделать, как минимум я его могу хорошо сварить)
[+] Показать скрытый текст

https://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare ... 81070.html

А еще, по приведенной ссылке вычитал это

Любой двигатель серии K можно использовать с K-Pro при замене двигателя. Но передача должна быть от 02-04. Использование коробки передач 05-06 будет означать, что спидометр не будет работать, и VTEC не включится.

Необходимо использовать жгут двигателя 02-04 и датчик кислорода.

Это машинный перевод, отсюда вопросы- что за передачи 02...06?

Я правильно понял, это схема подключения, по которой нужно к двум стоковым косам и мозгу подключить все остальные компоненты? Так?

[FiXIDeA]

0256- годы выпуска (дорест, рест грубо говоря). Связано это с отличиями в датчике скорости, на олнойион классический на другой не помню уже. Дроссели на аккорда дорест механические.
С твоими вопросами реально лучший вариант это свап комплект от дорест еврея. Там и красная голова и 220лс и производительный впуск и выпуск 4 2 1 и мех дроссель и короткая шестиступка с блокировкой

[sniper]

sniper, от чего искать дроссель? Несколько вариантов бы)
Вот это нашел сразу, вроде под тросик, чисто визуально. Такое стоит брать, или лучше что-то производительнее сразу? Я вообще хочу сразу впуск и выпуск 4-2-1 сделать, как минимум я его могу хорошо сварить)
[+] Показать скрытый текст

https://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare ... 81070.html

А еще, по приведенной ссылке вычитал это

Любой двигатель серии K можно использовать с K-Pro при замене двигателя. Но передача должна быть от 02-04. Использование коробки передач 05-06 будет означать, что спидометр не будет работать, и VTEC не включится.

Необходимо использовать жгут двигателя 02-04 и датчик кислорода.

Это машинный перевод, отсюда вопросы- что за передачи 02...06?

Я правильно понял, это схема подключения, по которой нужно к двум стоковым косам и мозгу подключить все остальные компоненты? Так?

Дроссель от
сивика си
акура рдх
акура рдх тупи-с
сивик таип-р

К-про до лампы что за коробку ему прикрутят. Он видит и доресталиговую и ресталенговую коробку. А спидометр полюбому будит с али экспресс типо такого через обд2.
https://aliexpress.ru/item/400017420943 ... 0607051857

[Давид96]

Дроссель от
сивика си
акура рдх
акура рдх тупи-с
сивик таип-р

Есть наиболее предпочтительный вариант из них?
От рдх сразу нашелся, цены 2-3 тысячи, норм? Но они вообще не похожи на механические, там даже тросик некуда продеть

А спидометр полюбому будит с али экспресс типо такого через обд2.

Хз как на начальных этапах, но вообще хотелось кастомную приборку, электронную через обд, но со стрелочками и тд))