[DOHC]

я про то что йоптри 212HP@8000RPM, а дц5 217HP@8000RPM
но это может тупо разные компы=разные настройки
валы еп3=дц5=цл7 одинаковые все? у фд2 вроде свои (один) дак потому что у цл7 места под капот как говна за баней, поэтому там и впуск-выпуск полноценные. Там за мотором даже гт3076 встает без выноса, без всякого нахуй ненужного дрочева с переносом предов и фильтра. У меня даже короб фильтра на турбе остался штатный маслонасос с балансирами, для максимального комфорта господ
еще подушки с вакуумным подпором, в тех же целях
поддоны на еп3 дц5 фд2 тоже алюминиевые? дак у фд2 пара 5,1
если б там 4-5-6 были как на дц5, он бы 100кмч в красной зоне тахометра встречал))
корпус кпп фд2 свой по колоколу, или прямо другой формы сам? в смысле может хоть они не дрищут от момента

что за цифры 212 217? это откуда?
валы одинаковые все - сначала был дс5 вал, потом рестайл дс5 он же евроэр и рестайл евроэр он же фд2, смотри епцэху
поддоны да все люминь и все разные дс5 как еп3, сл7 свой и фд2 свой
ну пара 5,1 у фена и фд2
колокола половинки свои, у меня пока не дриснула

То есть дц5 дорест вал свой, а с рестайла на всех туперах валы стали все одинаковые как на евроэр?
Про силы дохуя где встречается, но в основном на японском и английском
K20A
Found in:
2001-2005 Honda Civic Type-R (EP3)
Displacement: 1998 cc
Compression: 11.5:1
Power: 212 hp (215 PS, 158 kW) @ 8000 rpm
Torque: 149 ft·lbf (202 N·m) @ 7000 rpm
Redline: 8400 rpm
2001-2006 Honda Integra Type-R (DC5)
Displacement: 1998 cc
Compression: 11.5:1
Power: 217 hp (220 PS, 162 kW) @ 8000 rpm
Torque: 152 ft·lbf (206 N·m) @ 7000 rpm
Redline: 8500 rpm
2002-2006 Honda Accord Euro-R
Displacement: 1998 cc
Compression: 11.5:1
Power: 217 hp (220 PS, 162 kW) @ 8000 rpm
Torque: 152 ft·lbf (206 N·m) @ 7000 rpm
Redline: 8500 rpm

https://honda.epcdata.ru/integra/la-dc5 ... &fromMap=1 дс5 дорест
вот ставился на моторы с какими номерами
14110-PRC-000 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet Engine No: -3608003
14110-PRC-010 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet Engine No: 3608004-3608575
14110-PRC-020 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet Engine No: 3608576-

https://honda.epcdata.ru/integra/aba-dc ... &fromMap=1 дс5 рест
14110-PRC-030 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet

https://honda.epcdata.ru/accord/la-cl7/ ... &fromMap=1 сл7 дорест
14110-PRC-010 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet Engine No: -6500039
14110-PRC-020 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet Engine No: 6500040-6504518
14110-PRC-030 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet Engine No: 6504519-

https://honda.epcdata.ru/accord/aba-cl7 ... &fromMap=1 сл7 рест
14110-PRC-030 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet

https://honda.epcdata.ru/civic/aba-fd2/ ... &fromMap=1 фд2
14110-PRC-030 ｶﾑｼﾔﾌﾄCOMP., inlet

[Serega_krsk]

Бля
Это надо занести в faq, ящетаю
Кого надо взбодрить на этот счёт?

[DOHC]

Бля
Это надо занести в faq, ящетаю
Кого надо взбодрить на этот счёт?

[hondavtec]

канеш, цл7 пушка, вестимо. лишние буквы ни к чему

[Serega_krsk]

канеш, цл7 пушка, вестимо. лишние буквы ни к чему

Да
На которой сразу стояли правильные детали
Никакого нахуй метания

[DOHC]

канеш, цл7 пушка, вестимо. лишние буквы ни к чему

Да
На которой сразу стояли правильные детали
Никакого нахуй метания

но ты решил вмешаться в конструкцию

[Serega_krsk]

канеш, цл7 пушка, вестимо. лишние буквы ни к чему

Да
На которой сразу стояли правильные детали
Никакого нахуй метания

но ты решил вмешаться в конструкцию

Да
Опыт сын ошибок трудных (с)

[Mar1boro]

мотор от седова, можно выдыхать как я понимаю ))