[Жека_JDM]

Я прицеп мелкий купил. Пчелка

[рында]

Здрасьте
Будьте так добры
Расскажите сколько обходится стоимость двс? И сколько у него вообще моторесурс?
Ремонт аммортов во сколько обходится?

[рында]

Спосибо

[рында]

Запчасти пусть будут качественнные

[Жека_JDM]

а как первый мото такой можно брать?
а скок стоит +- живой и обслуживание в год скок выходит?
а то на папиной табуретке до магазина скучно ездить

Первый брать можно если хоть минимальный Мото опыт есть,
Тошнить на нем тяжело, комфорта никакого.
Живых наверное нет, если прям идеал то просят Вагон денег) в среднем я думаю норм цена 100-120, +что то все равно придётся чинить, но при этом Катать на нем уже можно.
Стоимость владения на прямую зависит от езды если раз в неделю сгонять за пивом по деревне, то его можно чинить Изолентой с палками и он будет ездить.
Но если начнёшь валить на нем на все денги, то Готовь деньги...
По листай мои сообщения там вроде все понятно расписано. Цены на ЗЧ не космос, например вилку перебрать ЗЧ около 3000 масло 1500.

Вот же пару страниц назад обсуждали.

[Жека_JDM]

Катаю по немногу, стабильно последние места

[Жека_JDM]

[Жека_JDM]

Только хотел написать что ни чего не ломается, как вдруг порвался трос газа.

[d16a9]

Давненько я не заходил.
По поводу последних мест не парься, тут разделение простое.
Кто хочет учиться, берет 125 2т.
Кто хочет секунды с круга, берет 450 4т.
Пару сезонов скилл вкачаешь, потом на 4т пересядешь и всех проедешь влегкую, кто эту двухтактную школу не прошел.
Если желание будет, конечно.
Правда смысл замены cr на пианину до конца не понял. Но конечно свежее, приятнее.. если есть возможности и желание, почему нет.
Главное катай почаще.

[Жека_JDM]

Согласен.
Изначально хотел ср менять на 250 4т инжектор. Но пока искал, зп резко упала решил что купить куплю, а обслугу/ремонт не потяну.
Результаты на соревнованиях меня мало волнуют, самое главное регулярно Катать и получать удовольствие
P. S. разница между cr/yz не большая, но ямаха рулится по лучше и подвеска более дружелюбная.

[stas1k]

глупый вопрос про

Правда смысл замены cr на пианину до конца не понял. Но конечно свежее, приятнее.. если есть возможности и желание, почему нет.

огромный плюс пианино, в том, что они до сих пор производятся и не нужно некро запчасти пытаться оживить, цилиндр можно спокойно купить
на црке друг чинил прогрессию, так там выработка была такая, что хз какие подшипники ставить уже, чтобы это работало хоть как то, гильзовать приходилось и это никуда не ехало по сравнению с живыми мопедами, другими словами, они все утраханные в усмерть

[d16a9]

Речь была не про то, что между некро cr и cовременной yz нет разницы. Просто 2т 125 это класс такой.. специфический.
В нем редко остаются. Обычно после продажи макаки уже в один из следующих классов переходят.
Но если во время смены коня случился облом по бабкам, то тут конечно понятно.

[Жека_JDM]

глупый вопрос про

Правда смысл замены cr на пианину до конца не понял. Но конечно свежее, приятнее.. если есть возможности и желание, почему нет.

огромный плюс пианино, в том, что они до сих пор производятся и не нужно некро запчасти пытаться оживить, цилиндр можно спокойно купить
на црке друг чинил прогрессию, так там выработка была такая, что хз какие подшипники ставить уже, чтобы это работало хоть как то, гильзовать приходилось и это никуда не ехало по сравнению с живыми мопедами, другими словами, они все утраханные в усмерть

Вот тут не соглашусь. ЗЧ на црку жопай жуй, хоть оригинал, хоть не оригинал, хоть бу, связано это я думаю с ее распространенностью.
Цены тоже +\- одинаковые, цилиндры что на мой цр, что на яз стоят одинаково. А вот на цр 2001г даже дешевле рублей на 5-8.

[d16a9]

Может быть уже было в теме, лень искать.
Скажи, как часто меняешь поршни, шатуны? Как часто лазишь проверять поршневую, или м.б. просто по моточасам?
Ты кстати не считал, какая выходит стоимость моточаса у тебя на cr и yz?

[Жека_JDM]

Стоимость моточаса думаю выйдет +\- одинаково тк все расходники не оригинал и стоят одинаково.
Лично я для себя решил, я гонщик так себе и мотоцикл использую мягко скажем не на 100% по этому интервал замены поршня увеличил до 70-80 часов. Колено просто визуальный осмотр, как залюфтит, менять, но разок у меня нижний подшипник кв разлетался. При этом пострадал только поршень.

[d16a9]

Ну норм.
Я хочу сейчас тоже 125 телегу взять. Переезжаю с Мск в деревню, кругом леса, заброшенные карьеры, несколько трасс. "Буйные есть?" - проходят в 3км от моей деревни. Так что надобность в "стрит легал" мотике отпала.
Цены ломят за хлам ппц сейчас, так что ищу только варики под восстановление за муку.

[Жека_JDM]

Да правильно, ищи максимально дешёвый, починить все можно самому не дорого, зато будешь уверен в технике.
Я сейчас купил старенький спортбайк) в хорошем состоянии, так и то ввалить придётся чуть не 50% от стоимости мота.

[chuvits]

Ну норм.
Я хочу сейчас тоже 125 телегу взять. Переезжаю с Мск в деревню, кругом леса, заброшенные карьеры, несколько трасс. "Буйные есть?" - проходят в 3км от моей деревни. Так что надобность в "стрит легал" мотике отпала.
Цены ломят за хлам ппц сейчас, так что ищу только варики под восстановление за муку.

было проходили. проект восстановления дорого встает. надо брать что-то посвежее

[d16a9]

Ну я-то еще не проходил, кто-то должен смахивать пыль с этих граблей

[chuvits]

Ну я-то еще не проходил, кто-то должен смахивать пыль с этих граблей

станешь реставратором мотоциклистом