[Львович]

Проставки есть ?

Смотря какие диски ставить.
На 18-х дисках проставок нет, на 17-х OZ тоже не надо, а вот на 17-ой ковке надо, я ставлю по 5 мм, иначе цепляет спицами за суппорт.

[Andron83]

Андрей, подскажи плз параметры дисков которые я мерил. ширину вылет?

[Львович]

Андрей, подскажи плз параметры дисков которые я мерил. ширину вылет?

СМК D13 17х7.5" 5х114.3 ЕТ38 цо 67.1

[Львович]

Лучше поздно, чем никогда.

Наконец то дошли руки до написания отчёта об участии в кольцевых гонках на Автодроме в Шушарах, которые прошли 05 октября 2013. Наверное это к лучшему, прошло много времени и лишние впечатления улетучились, оставив только самые главные. Гонки проходили с квалификацией и стартовой решёткой - всё по взрослому.
К тому же была ещё одна составляющая, второй заезд проходил по системе "реверсивных стартов" и тот кто приехал в первом заезде восьмым, во втором стартовал с первой позиции. Я взял с собой слики, т.к. ограничений по резине не было, но пожадничал и не стал их одевать, т.к. берёг их для финала Паркинга. Началось ознакомление с трассой. Надо сказать что с утра у меня было предчувствие, что всё это добром не закончится. Выезжаю на ознакомление на своём дорожном Ханкуке, в первых поворотах жопу носит как на непрогретом картинге, потом резина прогревается и появляется какой то держак, начинаю наваливать и перед улиткой, в правом повороте вылетаю на всём ходу, т.к. сорвало зад. Лечу в шины задом, потом боком, АБС стрекочет, но машина летит по траве как по льду. Слегка касаюсь покрышек и отрываю себе задний бампер - это было предупреждение.

Пару раз ещё выставляло в улитке, но я уже был готов и всё обошлось. Началась квала, которую я благополучно завалил и в итоге стартую последний, ну оно и к лучшему. Сделал амортики сзади помягче и немного подспустил задние колёса.
Я готов к старту.

Выезжаем на стартовую решётку, волнуюсь, но держу себя в руках.


Старуем, отпускаю немного основную толпу, спокойно еду сзади, начинаю прибавлять темп. Обходим с Андроне москвича, утыкаемся в Акцента, я удачно обхожу их двоих по внутреннему радиусу на выходе их улитки.


Пытаюсь держать темп. В очередной раз захожу в улитку и слишком сильно жму на тормоз, меня мгновенно ставит поперёк, я пытаюсь играть газом и рулем, потом резкая стабилизация и улитку я срезаю по газону, сзади накатывает Андроне. Пытаюсь прислушиваться к машине т.к. под днищем что то сильно скребёт и машина сильно потеряла в динамике. На выходе из улитки Андроне меня обходит, я решаю продолжать гонку с шумом под днищем.



В итоге приезжаю восьмым и узнаю что возил под днищем свой собственный бампер да ещё и несколько кругов.

Вторая попытка, реверсивный старт и вот я стою первый Перед этим решаю добить слики, т.к. проигрывать не хочется. Старт и я еду на все деньги,
никого сзади не видно, только под конец меня начинает догонять красная классика. Финиш и во втором заезде я первый, по сумме двух заездов четвёртый.
Жаль, что чуть не хватило до призового места.




Немного расстроенный уезжаю домой.

[HotIce]

да уж было эпично...

[fhs]

Ворки же весят как сток, полегче че себе не возьмешь для трека комплект?

[Львович]

Ворки же весят как сток, полегче че себе не возьмешь для трека комплект?

На ворках стоит дорожная резя, боевая надета на AG Forged.

[Львович]

Всем привет.
Давно ничего не писал, а тем не менее, работа по подготовке Сивика к сезону идет,
правда не так быстро, как хочется. В конце прошлого года приобрел бэушную карбоновую дверь, но поставить не успел. Сейчас время пришло и дверка на своем месте.



Также обновил резину слегка бэушным комплектом сухих сликов на дисках.



Поставил в ПР выпускной коллектор 4-2-1, правда пришлось пожертвовать пламегасителем, так что теперь я буду еще громче, осталась только задняя банка.

Еще снял задний стеклоочиститель и внедрил модную заглушку



Вот и все что успел сделать перед гонками, а теперь о первом этапе Xrace.

Гонки проходили в новом формате, необходимо было показать лучший круг за пятнадцати минутную сессию. Таких сессий было три и две из них шли в итоговой результат.
Так необходимо было показывать стабильно быстрые круги, одного, случайного, быстрого круга не хватило бы для победы.

Ну теперь к гонкам

Погода не задалась и с утра зарядил ливень. Резины под дождь у меня не было, под мокрую трассу был прошлогодний Avon, на сухую был приготовлен слик Мишлен.
Пришлось брать все что было Запихнуть 8-мь колес в каркашеный Сивик задача не из легких, одно колесо ехало в качестве пассажира



Приехал на Автодром, вроде подсыхает, планирую ехать на Мишке, потом зарядил дождь, потом опять стало подсыхать, решил ставить Avon. К началу первой попытки, начал накрапывать дождь, но времени что то менять уже не было, поехал так.



Датчик телеметрии прикручен на решетку, стартую.
Сессия идет отлично, привыкаю к машине, резина прогревается, делаю несколько хороших кругов и съезжаю в паддок. Узнаю что я второй, Руслан на красном ЕП ехал на сликах и он оказался быстрее на 5 сотых секунды. Отличный стимул поехать быстрее.



Выезжаю на вторую попытку, накрапывает чуть меньше, прибавляю темп, но Руслан тоже прибавил и навез мне 44 сотых. Надежды на первое место тают на глазах.



Последняя попытка, трасса еще больше подсохла, начинаю ехать еще быстрее и привожу Руслану 2,84 сек. что в сумме дает мне первое место. Жаркая была битва, отличные соперники. На следующем этапе все будет еще интереснее.
Встретимся 8-го июня на Автодроме.

[Andron83]

Дабы не плодить темы, продолжим оригинальную...

Теперь данный кар у меня, сгонял на нем в мячково, без тренировок на новом мяче и этой машине конкретно получилось 1,45,9 - не бог весть что, да и поправить кое-что нужно, но все же авто очень понравился... к мотор очень хорош, шасси явно может переварить и мотор мощнее, тормоза шик... в общем будем юзать..

пока авто примерно такой:
Кузов civic cup 25 номер стартовый (Алик Тухватуллин) Машина КАРТ моторс

Мотор опечатан, наверное на валах...пробег по приборке 19 тык... настройка на к-про
По подвеске компетишн кв, ребилд в КМС, ШС каких то странных размеров везде, надо зимой переделать наверное...
Тормоза перед как у меня на красном, эндлесс, очень удобно по расходникам.
Коробка с новой блокой дисковой
выпуск самовар, тоже наверное надо переварить, штаны Колян Систи, впуск какой-то другой и пасворд

Сейчас такой, фото с мяча

[23]

Збс
Впуск говно

[Andron83]

а какой не говно? Алюс на этом впуске нашел 270+))

[vladvitt]

Отлично. поздравляю с покупкой

[vladvitt]

а какой не говно? Алюс на этом впуске нашел 270+))

как ни крути Группа Мо будет самый эффективный вариант

[Rosuto]

чистый шанс

[Andron83]

а какой не говно? Алюс на этом впуске нашел 270+))

как ни крути Группа Мо будет самый эффективный вариант

а есть примеры установки его на левый руль?

[23]

а какой не говно? Алюс на этом впуске нашел 270+))

Не такой

[vladvitt]

а какой не говно? Алюс на этом впуске нашел 270+))

как ни крути Группа Мо будет самый эффективный вариант

а есть примеры установки его на левый руль?

да, я себе ставил

https://www.drive2.ru/l/476124270028653177/

[Andron83]

бле у меня там трос массы, а ты брал группен мо для еп3 или дц5? Матвей говорил что вроде на леворуль лучше встает от дц5

[Rosuto]

вы тут из-за чего спорите? снимаем драгоценные секунды с круга за счет замены впуска?

[Mar1boro]

этоже андрон )))) тормозим лучше стоя в гараже