Посоветуйте эндурик - Страница 4

A.k.Ej · Сообщение 17 авг 2017, Чт 19:24

250 для эндуро норм, для первого достаточно. по городу на нем терпимо, но по трасе маловато. странно что вы обсуждаете 250 и 650 и забываете про 450. На мой теперешний взгляд - режим, эндуро, город, а зимой еще и снежик (ставить на гусянку) 450 идеален под это все.

Kazuki · Сообщение 20 авг 2017, Вс 14:10

эндуро и трасса

это как на скутере заниматься мотокроссом

A.k.Ej · Сообщение 20 авг 2017, Вс 17:51

Kazuki писал(а):эндуро и трасса
это как на скутере заниматься мотокроссом

т.е на энудро всю дорогу нужно валить по полям?

Kazuki · Сообщение 21 авг 2017, Пн 19:16

он для этого и создан, на половине из них даже поворотников со стоп сигналом нет.
И выбирать эндуро исходя из того как он едет по трассе это какой-то лютый пздц.
На внедорожной резине и в кроссовом шлеме всё равно немного охуеешь после 100 км/ч.

Есть много прекрасных мотоциклов, которые сделаны именно для того, что бы ездить по дорогам и иногда сворачивать в посадку, такие как honda cb400ss

A.k.Ej · Сообщение 22 авг 2017, Вт 21:13

Kazuki писал(а):он для этого и создан, на половине из них даже поворотников со стоп сигналом нет.
И выбирать эндуро исходя из того как он едет по трассе это какой-то лютый пздц.
На внедорожной резине и в кроссовом шлеме всё равно немного охуеешь после 100 км/ч.

Есть много прекрасных мотоциклов, которые сделаны именно для того, что бы ездить по дорогам и иногда сворачивать в посадку, такие как honda cb400ss

поворотников нет на кросачах.
Говоря про трассу я имел в виду нечастые выезды на нее, без выезда на асфальт не обойдешься.

d16a9 · Сообщение 29 янв 2018, Пн 2:34

Kazuki писал(а):он для этого и создан, на половине из них даже поворотников со стоп сигналом нет.
И выбирать эндуро исходя из того как он едет по трассе это какой-то лютый пздц.
На внедорожной резине и в кроссовом шлеме всё равно немного охуеешь после 100 км/ч.

Есть много прекрасных мотоциклов, которые сделаны именно для того, что бы ездить по дорогам и иногда сворачивать в посадку, такие как honda cb400ss

Можно подробнее. Почему на софт эндуро нельзя долго ехать по трассе? Вообще-то не все используют мотик для фана, иначе бы можно было рекомендации ограничить чисто двухтактниками. Вот стандартная рабочая ситуация: я занимаюсь ягодным бизнесом, решаю вопросы на Вологодчине, звонит кореш с Карелии с новостями мол у нас пошла брусника в Нском районе. Мне надо в кратчайшие сроки проехать 600-1000 по федералке, 200-500 по уебаным местным дорогам и объездить порядка 50 лесных делянок. Нет, я могу конечно поехать на Соболе и загрузить мотик в кузов, только ехать я буду в три раза дольше и бензина потрачу в три раза больше.

mr vtek · Сообщение 30 янв 2018, Вт 22:44

d16a9 писал(а):
Kazuki писал(а):он для этого и создан, на половине из них даже поворотников со стоп сигналом нет.
И выбирать эндуро исходя из того как он едет по трассе это какой-то лютый пздц.
На внедорожной резине и в кроссовом шлеме всё равно немного охуеешь после 100 км/ч.

Есть много прекрасных мотоциклов, которые сделаны именно для того, что бы ездить по дорогам и иногда сворачивать в посадку, такие как honda cb400ss
Можно подробнее. Почему на софт эндуро нельзя долго ехать по трассе? Вообще-то не все используют мотик для фана, иначе бы можно было рекомендации ограничить чисто двухтактниками. Вот стандартная рабочая ситуация: я занимаюсь ягодным бизнесом, решаю вопросы на Вологодчине, звонит кореш с Карелии с новостями мол у нас пошла брусника в Нском районе. Мне надо в кратчайшие сроки проехать 600-1000 по федералке, 200-500 по уебаным местным дорогам и объездить порядка 50 лесных делянок. Нет, я могу конечно поехать на Соболе и загрузить мотик в кузов, только ехать я буду в три раза дольше и бензина потрачу в три раза больше.

ну для такой поездки тебе надо будет для начала сменить резю на дорожную, т.к. зубастую эндуро резю ты за 1000 км сотрешь в пыль) и без ветрозащиты км через 300 ты уже начнешь проклинать весь мир))) + больше 70 км/ч он особо не попрет, ты затрахаешься его ловить после того как мимо проезжающая фура тебя ветром снесет на пару метров в сторону, и седло) на эндуровской жердочке прохерачить 1000км, у тебя жопа не просто затечет, а отвалится к херам вместе с ногами)

Kazuki · Сообщение 31 янв 2018, Ср 21:24

и приехав к корешу, ты пойдёшь не ягоды жрать (или чем вы там занимаетесь), а в очередь к бабкам в поликлинику на приём к врачу.
Ибо спина и почки кончатся сразу.
Не забудь ещё, что тебе придётся заправляться на каждой заправке. И каждые 100 км. обязательные остановки на "полежать на асфальте" и тут уже хз кто быстрее приедет

d16a9 · Сообщение 31 янв 2018, Ср 22:40

У меня другие наблюдения. Попробуй проехать 100 км по обычному карельскому грейдеру на любой машине и на эндурике.

Kazuki · Сообщение 31 янв 2018, Ср 22:46

я каждый день на эндурике езжу.
А до Карелии ещё как-то добраться надо.
Бери Африку/Трансальп.

mr vtek · Сообщение 06 фев 2018, Вт 16:08

Kazuki дело говорит, прислушайся, африка/трансальп самое оно для твоих задач, и да, по поводу 100км по карельскому грейдеру, ты пока до него доедешь на кроссаче, умудохаешься так, что даже метра проползти не сможешь

СразуБорис · Сообщение 13 апр 2018, Пт 9:57

взял honda crm250 mk2 за 85 тр

збс аппарат.

Kazuki · Сообщение 22 апр 2018, Вс 16:08

Главное, чтоб ЦПГ за гаражами не сдохло

A.k.Ej · Сообщение 28 апр 2018, Сб 16:01

СразуБорис писал(а):взял honda crm250 mk2 за 85 тр
збс аппарат.

ебашит она конечно знатно - злая табуретка, поздравляю

pipetka · Сообщение 07 май 2018, Пн 17:04

СразуБорис писал(а):взял honda crm250 mk2 за 85 тр
збс аппарат.

Очень дешего нах за два такта.
Поздравляю

EvgenKarp · Сообщение 29 апр 2019, Пн 12:54

Baja, Raid, Djebel. Предпочтения в порядке написания+напяливаешь Метцеллер Уникросс и случится счастье