[SiR-T]

А почему их в топку тогда?

[23]

Хочу ездить на машине повседневно летом, а не ток на гонки

[SiR-T]

Дык запили большой короб на них с фильтром, я себе так хочу сделать. Можешь поподробнее зафоткать, я себе нечто подобное делаю

[23]

Так дудки проданы, стоит коллектор, а помимо фильтров есть другая побочка, которая меня не устраивала + габариты этих дудонь, меня никак не устраивали

[SiR-T]

А с коллектором на стенд ездил?

[23]

Эммм да
Внимательно ты тему смотришь

[SiR-T]

Пролистал, только на 290 график увидел

[23]

Пролистал, только на 290 график увидел

25 страница

[23]

Наконец помыл под капотом, хочу поставить перенос генератора, переделать впуск в крыло, и подобрать чёрный патрубок



Так жи поставил другую резину и жду новинки по дискам

[SiR-T]

Пролистал, только на 290 график увидел

25 страница

Там только фото со стенда, а графика нет

[23]

А он должен быть?

[SiR-T]

А он должен быть?

А как узнать сколько сил осталось без дудок?

[23]

Хз даже

[23]

Долгожданный сезон 2

Серия 2

Поездка в РРР кастомз

Так как все основное было доделано еще в начале марта и машина уже, даже своим ходом ездила, хотелось как можно быстрей поставить на нее коллектор и перенастроить.
Конечно же, кроме как у Рината, мне это сделать было негде, а так как Ринат больше не хотел ехать в СПб, да и не набралось бы в этом году машин на настройку к нему, чтоб ему было это интересно, я сам, отправился в Мск.
Смотрел/мониторил погоду по областям и на радарах было все чисто (постоянный плюс по ночам) определил дату на первое апреля))) и погода преподнесла неплохую шутку...













Уже в Новгородской области пошел мокрый снег, к слову ехал я на мертвом дождевом слике А006, к трети пути начался снегопад и я поначалу боролся с ним, но все же было принято решение съехать на тракстоп ждать рассвета с уборочными. Простоял 4/5 часов и после рассвета с уборочной техникой продолжил путь, к слову ехал 16 часов, и вместо запланированных 11 часов утра был в послеобеденное время.
На следующий день вернувшись после отдыха в самом топовом отеле Люберец, коллектор уже был на месте, впуск сварен и все почти было готово для настройки.
В процессе настройки конечно же вылезли неприятности: конченные свечи, в рот взявшая внутренняя граната ну и конечно же мощностная резина разорвалась в клочья.
Все устранили и донастроились, но мощности на экране маловато показало... Эт пофиг по ощущениям от управления машиной получил, то чего и хотел.











Обратная дорога была гораздо проще, не дождя, не снега, не минусовых температур, за исключением того, что за 100 км до СПб кончился бенз и 2 часа были потрачены на квест по решению этой проблемы...





В планах есть все доделать и заехать на стенд к Касперу, но чет сложно идет доделка всего...

В заключении данной серии хотелось бы поблагодарить всех причастных:
Всему коллективу RRR Customz Денчика, Александра, Качулю и конечно же самого Рината
Апсентия солнышко, что свозил за свечами в тазо лавку
Олега, за колеса чтоб вернуться в СПб
memberlist.php?mode=viewprofile&u=12885 за регулятор хол хода
Спасибо пацаны!

[ramonchick]

хоть в своей теме ебаклака выключил

[рында]

Что такое ебаклак?

[23]

хоть в своей теме ебаклака выключил

Когда не пишут подобную хуйню, такие как ты, я всегда норм
Жаль на редлайнерсе песенки нельзя вставлять, у меня есть идеальная для тебя...

[AURUM0301]

вставь ссылку с ютюб песенкой

[Loverman]

Тоже интересна песня.

А так. Бля ну сочный проект , отличное чтиво, мне нравится покраска. Однозначно лайк и полный бак
Продолжай вбухивать бабки в этот project
Как тебе свет фар ночью?

[ramonchick]

хоть в своей теме ебаклака выключил

Когда не пишут подобную хуйню, такие как ты, я всегда норм
Жаль на редлайнерсе песенки нельзя вставлять, у меня есть идеальная для тебя...

какой чувствительный спам бот