[Shatun083]

Вопрос к 4вдстроителям. Как будет жить интрак в соревнованиях тайм атак? Рулиться вобще будет? Или гнать эту мысль от себя к хуям?

[Partner4wd]

Я думаю быстрее особо не поедет, только бабки выкинешь, не долго выживет интрак. Но это лишь мое имхо)

[FiXIDeA]

Ладно бы тачка заряженная была. А так, только лишний вес.
Не строитель)

[Partner4wd]

да и как показывает практика выть начинает интрак, все таки 30 лет уже ему, а стоит космос

[Shatun083]

да и как показывает практика выть начинает интрак, все таки 30 лет уже ему, а стоит космос

Есть какая нибудь альтернатива интраку?

[Shatun083]

Ладно бы тачка заряженная была. А так, только лишний вес.
Не строитель)

Буст нивилирует момент лишнего веса

[Valik46]

да и как показывает практика выть начинает интрак, все таки 30 лет уже ему, а стоит космос

Есть какая нибудь альтернатива интраку?

Есть. Эво.

[FiXIDeA]

Клубный, не дорого. Состояние идеальное... Хоть завтра на трек...

[Shatun083]

да и как показывает практика выть начинает интрак, все таки 30 лет уже ему, а стоит космос

Есть какая нибудь альтернатива интраку?

Есть. Эво.

Классная альтернатива. но куда ж я свой корч на базе хонды то дену?

[Partner4wd]

да и как показывает практика выть начинает интрак, все таки 30 лет уже ему, а стоит космос

Есть какая нибудь альтернатива интраку?

Про эво правильно написали ну можно еще ртх, но лучше вообще без кардана

[Shatun083]

да и как показывает практика выть начинает интрак, все таки 30 лет уже ему, а стоит космос

Есть какая нибудь альтернатива интраку?

Про эво правильно написали ну можно еще ртх, но лучше вообще без кардана

Конечно плохой пример, но вот это же ездит драг на ебейшем бусте viewtopic.php?f=10&t=19980&hilit=crx.

[Partner4wd]

так тебе драг или кольцо?

[Shatun083]

так тебе драг или кольцо?

Мине кольцо. Но на драге то при таком бусте нагрузки огого. Или 4 вд охуеет от поворотов под бустом?

[Partner4wd]

так тебе драг или кольцо?

Мине кольцо. Но на драге то при таком бусте нагрузки огого. Или 4 вд охуеет от поворотов под бустом?

имхо редуктор с блокой от поворотов охуеет больше, чем от стартов по прямой

[Shatun083]

Появилось время, решил написать об новостях.
в общем 2016 сезон показал что полный привод со стоковой коробкой от Орхии и карданом и задним редуктором интрак от шатла переваривает 550 колесных сил.
Именно столько у меня получилось снять на стенде при наддуве 1,8-1,9 бар турбиной PTE 6062 gen2. при объеме мотора 1,8л. поршня 81,5, B18C.
машина ехала стабильно 10,5-10,7 сек. на обычном асфальте на обычной дорожной резине 205/45/16. это не могло не радовать.
но к сожалению после гтх4294 както стало скучно на 3-4 передачах.
Старт конечно хорошой 3 сек до 100 км/ч, ускорение приятное. но потом конечно динамика уже не радовала.
Именно поэтому было принято решение поставить побольше турбину.
Цель получить 750-850 л.с. с колес на небольшом бусте до 2 бар.
много дуть не хочу потому как использую обычный бензин.

вот GTX4508R 80mm против PTE6062 gen2



примерка на мотор



кулер решено ставить водяной с баком для льда.
кулер 1200+ сил по заявлению производителя. планирую чтобы температура на впуске была до 10 град. С.



моделим бампер... вид должен быть эстетичным, габариты/повородники в бампере остаются.





сейчас доделывают бампер, потом буду делать бак для воды/льда. он будет расположен в бампере с правой стороны.

продолжение следует

550 сил нахуй не нужно. Мне достаточно будет 300-350.

[Partner4wd]

Норм. Ну если есть редуктор, то поставь, попробуй как оно будет, снять то не проблема

[Rooman]

Катаю интрак, из наблюдений:
По скользкому упирается на входе в поворот, требует контрсмещения, но затем едет норм.
Если начала скользить, то только газ в палас, или потеря скорости.
из "-": 1. начинает подвывать при хороших пробегах 2. есть риск протечки рабочей жидкости в полость главной пары по причине старости резиновых колечек, что его уплотняют.

[Shatun083]

Катаю интрак, из наблюдений:
По скользкому упирается на входе в поворот, требует контрсмещения, но затем едет норм.
Если начала скользить, то только газ в палас, или потеря скорости.
из "-": 1. начинает подвывать при хороших пробегах 2. есть риск протечки рабочей жидкости в полость главной пары по причине старости резиновых колечек, что его уплотняют.

Вот это уже дельная информация. В любом случае приспособиться к изменившимся повадкам авто можно. А надежность будет? Как интрак к перегревам относится? У нас на летних этапах температура >40°

[Shatun083]

Норм. Ну если есть редуктор, то поставь, попробуй как оно будет, снять то не проблема

Да в том то и дело что пока нету. Но знаю где взять полный комплект для свапа интрак. Вот и думаю нужно ди оно мне

[Partner4wd]

Норм. Ну если есть редуктор, то поставь, попробуй как оно будет, снять то не проблема

Да в том то и дело что пока нету. Но знаю где взять полный комплект для свапа интрак. Вот и думаю нужно ди оно мне

Если не секрет, сколько денег за полный комплект?