[vladvitt]

Нормальный видос, а что был только Глеб и Шурикан?
Где Орсич, Арсений и тд?

У нас квадратов нет. Видос и правда хорошо слепили

а шо там квадратная монополия?

[Mar1boro]

[Mappo]

Чо за лысый хуй стоит

[koha]

а нахуя столько народу?

[Mar1boro]

Для красоты ))

[Cael]

это иксперты по свапу

[Mar1boro]

[vladvitt]

без поворотников с этими крыльями на eg похож

[ishitmykidney]

без поворотников с этими крыльями на eg похож

А у Глеба не ЕГ?

[Partner4wd]

топор, выдерга и кувалда вот самые главные инструменты для ремонта хонды

[Mar1boro]

Свап идет по плану )))

отхреначили правый кронштейн




а также все остальные на моторном щите


Посетил РРР кастомз) где забрал эту милаху. Привет Денчик) я знаю, что не читаешь это




В принципе, можно было накидывать мотор.



Как и предпологалось - он нормально не встал.
Поскольку цивик то не тот) Мотор уж очень оказался далеко впереди с торчащей гбц как-будто и не 2.0 вовсе, а все 24 ))))
Поштудировали свапы в ЕФ9 японцами, в том числе не без известный белый EF9 banzai, у которого мотор стоит очень близко к щиту и начали думать.
По началу Грифон все идеи махнуть моторный (левый) кронштейн, чтоб и подушка в нем не плавала и все подогнать по красоте, гнал ссаными тряпками, но наша взяла свое. )))
Как раз такой кронштейн валялся в закромах.

[Mar1boro]

После миллиадра примерок и насаживаний закрепили на нижегородский крепеж




сидит ровно )))

[Mar1boro]

и для сравнения
могло быть так


но стало вот так


Получилось задвинуть мотор больше чем на 2см в базу.

[Mar1boro]

ебусь вторую неделю с кейсом: "Нужно проточить фланец впускного коллектора под углом".

Обращался в Хонсервис - "Не можем такое, сами страдаем".
Механика семеновская - "Ой у нас магнитный стол и камень, идите к другим"
Механица ижорская - "Это не возможно", "Почему?", "Опасно очень", "Что опасного, кто-то погибнет?", "Закосячим деталь"... "омг"... "Сделайте епт, страна ракеты запускает, а вы проточить плоскость под углом 5 градусов - это не возможно...", "Но мы ракеты не запускаем! Ладно оставляйте, фрезеровщик посмотрит и скажет сколько это может быть будет стоить, но маловероятно"...

Короче нужен плоскошлифовальный станок на котором есть поворотная пластина во всех плоскостях.

Нужно завалить коллектор по привалочной плоскости что даст его "занижение" в самой верхней точке на 2+ см. и позволит закрыть капот.

спасибо Кохе за наглядный чертеж)







боюсь механика объявит негуманный ценник вообще.
Хотелось бы уложиться тысяч в 7... иначе смысла в этом вообще не остается.

[li$]

хорошо вам леворуким ... я уже вакуумник от фита примеряю ...
капот как закрывается ? я все еще питаю надежду что карбоновый капот резать не придется

[Mar1boro]

сейчас смысла капот накидывать нет, т.к. мотор только по расстоянию от щита выставлен по высоте его еще не трогали, он практически на полу лежит, там клиренс децл домкраты чуть подняты. если поддон срезать в половину вообще было бы збс

хорошо вам леворуким ... я уже вакуумник от фита примеряю ...
капот как закрывается ? я все еще питаю надежду что карбоновый капот резать не придется

хз, владельцам бардачка тоже норм) считай от ГТЦ отталкиваться нужно и все.

[li$]

по высоте особо тоже не разбежишься - привода все-таки лучше чтоб поровнее стояли

[Andron83]

ебусь вторую неделю с кейсом

Столица епта, собери коворкинг со смузи и подвортами))
пофиксите Кейс

[Mar1boro]

ебусь вторую неделю с кейсом

Столица епта, собери коворкинг со смузи и подвортами))
пофиксите Кейс

ну не северное кидалово да, чет насос, не в натуре и не в условных единицах, так и не появился.

по высоте особо тоже не разбежишься - привода все-таки лучше чтоб поровнее стояли

привода не капот)

[li$]

ну так то да .. привода подешевше будут