Модератор: OleGUN
Сайт поднялиReflex писал(а):Решил внедрить CPR от Hondaverta, но что то сайт http://www.hondavert.ru прилег
пара вопросов:
1. нестыковка в схеме подключения с сайта hondata:
внизу слева написано подключаться к пину OBD I ICM А22 (желто-красный), а где колодка нарисована уже указан A21
скорее всего что А21 или А22 это без разницы.
2. бегунок и катушка сразу понятно что теперь ни к чему, а коммутатор с CPR не нужен?
Почему бы это??Reflex писал(а):Кстати, после перехода на CPR, обрыв ремня генератора приведет к невозможности синхронизации по ALTC.
да потому что ALTC берется с генератора, ептьLockly-Lynx писал(а):Почему бы это??Reflex писал(а):Кстати, после перехода на CPR, обрыв ремня генератора приведет к невозможности синхронизации по ALTC.
Хорошо подумал?Reflex писал(а):да потому что ALTC берется с генератора, ептьLockly-Lynx писал(а):Почему бы это??Reflex писал(а):Кстати, после перехода на CPR, обрыв ремня генератора приведет к невозможности синхронизации по ALTC.
Не продолжай дальше.Reflex писал(а):а что тогда по-твоему ALTC (Aletrnetor Control) и как по нему можно синхрониться?
А как тут можно нормально что-то отвечатьReflex писал(а):а нормально уже и ответить впадлу считаешь?Lockly-Lynx писал(а):Не продолжай дальше.
ну вот, можешь же нормально общаться!Lockly-Lynx писал(а): Если кратко то с300 просто использует пин алтси с мозга для синхронизации
и к гене в данном случае не имеет никакого отношения.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и 3 гостя
