Стек лист:
Последний замер в RRR в июле месяце 2015 (206,6 л.с.)
Двигатель
-b18c spec98
Поршни SPOON +0.25 (без изменения степени сжатия)
клапана Ferrea, титановые тарелочки, латунные направляющие
расходники все оригинал
валы и пружинки spec98
-кпп s80 spec98 гп 4,78
-мозг p28 + Hondata s300
-впуск Password JDM
-выпуск 4-1 spec98, дальше Greddy на 60мм трубе.
Подвеска
-амортизаторы Kayaba ultra-sr (зад новый, проехал пару тысяч)
-пружины koni
-полиуретан везде
-развальные передние рычаги hardrace
-развальные рычаги сзади ноунейм
-стаб перед spec98
-стаб зад spec96, с усилителем типа ASR
-распорка спереди VTI
-распорка сзади карбон
-кулаки от VTI, ступицы 4*100
Тормоза
Перед:
-суппорта 2-х поршневые от Legend KA8
-диски 282*28мм (стоят новые)
Зад:
-суппорта от DC5, перевернутые, ручник работает
-диски 262мм (стоят новые)
-колодки nissin nps
Колеса:
SSR Type C 16*j7, 4*100, резя 205/45/16 Ventus RS (жирнейший остаток)
Салон:
Recaro черные
Потолок и весь светлый пластик - алькантара
Руль DC2 spec98
Музыка: Pioneer, колонки, пищалки, усилитель, саб в багажнике. Долбит, как говорится, нормально.
Шумка в один слой.
В документах цвет красный. Двигатель d15b7. Вопрос постановки на учет ложится на покупателя.
Масло раз в 5 тысяч Zepro Racing.
Все остальные жижи менял тоже пару раз.
Обслуживание у Ильи в RTune
Цена: Продано
,но это не точно,возможно под пресс.
