Проблемы такие, 2 арки уже делались без сварки, куча шпакли в лучших традициях, плюсом затес по задней двери с аркой и задний бампер, который один из предыдущих владельцев прижимал два раза, где надпись integra, в столб сдавая задом
. Плюсом под стеклом пошли рыжики, делать сразу оговаривали с вырезанием стекла. Итого 4 детали.
Ничего вроде не предвещало беды, как вдруг
:
Ладно, доп работы, вырезали этот кусок, по форме выгнули металл, вварили.
Отдельно скажу за цвет и саму машину, короче изначально под покрас было 4 детали, задал вопрос маляру за попадание в цвет, серебро это всем известный геморой. Пропуская кучу мозгоебств, колеровали краску 8!!!!!!!! дней
У машины было куча крашенных деталей видимо в разное время разными малярами, я этого сам не видел, но когда мне начали показывать где и в чем отличия на уровне "тут зерно положено суше, а тут покрашено справа налево, а надо слева направо" я сказал: не ебите мне мозг, сделайте заебись.Краски получилось две, на каждую сторону своя, на бампере она сведена, хрен че отличишь. Ну и чтобы было совсем хорошо пришлось заходить на правую переднюю и левую заднюю двери переходами новой краской + полностью их лачить. Качеством покраски доволен, в живую по цвету нет претензий.
Материалы использовались одни из топа, краска юпол, лак сиккенс
Двери до и после покраса разбирал сам с целью чтобы стоимость ремонта не вышла как полный перекрас у Ашота, теперь я специалист по дисциплинам: "снять бархотку не сломав защелки", "вынуть стекло двери за 10 минут", "снять ручки, к болтам которых не подлезть"
