Текущие вопросы по к20/к24 - Страница 2

dropdead · Сообщение 12 июл 2017, Ср 18:48

Dust писал(а):Начитавшись к20.орг возникает вопрос по прокладке.
Дано:
Блок к24а3 с сепаратором охлаждения (хуевина у первого цилиндра)
Голова к20а2 прб. Выход ож НЕ аналогичен голове к24а3 (к20з4).
Кто то пишет, что надо юзать прокладос от црв (ппа), кто то пишет рбб.
Интересует реальный опыт подобного сетапа, дабы избежать потенциальных проблем с охлаждением.

З - загоны.

Dust · Сообщение 12 июл 2017, Ср 22:59

dropdead писал(а):З - загоны.

Рбб?

Dust · Сообщение 17 июл 2017, Пн 16:38

А откуда этот миф, что с 6 года на к24 нет отлива в месте установки маслонасоса? И типа нет нужды насос кромсать.
Уже не первый раз вижу обратное. Отлив присутствует.
На своём примере - к24а3 с машины 7 года - отлив есть

dropdead · Сообщение 17 июл 2017, Пн 16:43

Dust писал(а):А откуда этот миф, что с 6 года на к24 нет отлива в месте установки маслонасоса? И типа нет нужды насос кромсать.
Уже не первый раз вижу обратное. Отлив присутствует.
На своём примере - к24а3 с машины 7 года - отлив есть

на TSX его нет.

Dust · Сообщение 17 июл 2017, Пн 16:45

Блять, опять эти истории с шатунами рестайловыми

Шатал · Сообщение 17 июл 2017, Пн 20:10

красота

Dust · Сообщение 27 июл 2017, Чт 9:33

Вытаскивается ли двигатель из подкапота еп3 через верх, не снимая кпп, подрамник? Или первичный вал не даст?
Либо же придется со всей требухой вынимать через низ, как обычно?

sniper · Сообщение 27 июл 2017, Чт 12:50

снимается

Dust · Сообщение 27 июл 2017, Чт 13:20

sniper писал(а):снимается

Спасибо. В сборе мотор выйдет или половинками разбирать?

dropdead · Сообщение 27 июл 2017, Чт 14:04

а в чем проблема вынуть его через низ?
проще и быстрее.

Dust · Сообщение 27 июл 2017, Чт 14:08

dropdead писал(а):а в чем проблема вынуть его через низ?
проще и быстрее.

Есть желание во дворе частного дома сделать. Подъемника там нет и места катать машину особо тоже

vsmoke · Сообщение 27 июл 2017, Чт 15:23

На dc5 точно вытаскивается, на еп3 тоже должен

sniper · Сообщение 27 июл 2017, Чт 16:13

Dust писал(а):
sniper писал(а):снимается
Спасибо. В сборе мотор выйдет или половинками разбирать?

Генератор, впускной коллектор, полу оси убрать. Переднию распорку что держит радиатор убрать.
Дальше кран на колёсиках, либо хорошая толстая ветка дуба на кройняк местечка во дворах есть, где бельё вешают.

Dust · Сообщение 27 июл 2017, Чт 16:33

Смысл понятен, спасибо

gogy913 · Сообщение 01 сен 2017, Пт 13:12

Всем добра!
меняю блок на своем К24А4 на блок от К24А3,
На приеавшем вчера А3 сняли голову, глянули износ, нутромером не меряли, но пальцометр и ногтиметр ни чего не показывают, т.е. на ощупь абсолютно гладкие цилиндры, естественно хон присутствует, однако моторист советует все равно поменять кольца.
Пытаюсь найти, на exist-е по вину от той машины на которой стоял мотор выдает номер 13011-RBB-004 или 13011-RBB-006 ценник адский: 3564р за комплект на ОДИН поршень! НО если искать по вину от моего америкоса на котором движок к24а4 то выдает номер 13011-RAF-S01 и есть аналог от

Tp 32404-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор 1 шт. 3дн. 2 711 ₽

вот у меня возникли 2 вопроса: подойдут ли кольца от А4 на А3?
и вообще нужно ли их менять(тут спрашиваю не из-за экономии 2711руб, а если износ в пределах 0,02 - 0,03 всетаки есть то он наверное элипсом и если сейчас я поставлю круглые кольца, не начнут ли они стесывать там где не надо и не будет ли уходить масло во вновь образованные зазоры между элипсом цилиндра и окружностью нового кольца? Ну тут я наверное замудрил)
-------------------------------------

спустя пару часов:

Накопал следующее:
http://www.ebay.com/itm/FITS-03-10-Hond ... 238ba3f325
в описании говорится что:
What it fits:

2003-2006 Honda CR-V 2.4L / K24A3 Motor / 16V / DOHC

2003-2010 Honda Element 2.4L / K24A3, K24A8 Motor / 16V / DOHC

2003-2007 Honda Accord 2.4L / K24A2, K24A3, K24A4 Motor / 16V / DOHC

т.е. вероятность того что кольца от А4 подойдут к А3 поршням возрастает, но мне все же интересно почему номера разные....

dropdead · Сообщение 01 сен 2017, Пт 16:32

потому что преднатяг колец разный.

gogy913 · Сообщение 01 сен 2017, Пт 18:30

dropdead писал(а):потому что преднатяг колец разный.

предположу что у задушенного К24А4 с его 160л.с. преднатяг более сильный чем у более мощного К24А3 который в принципе должен крутиться сильнее и который расчитан на большее давление в камере сгорания преднатяг меньше. То есть если поставить в А3 кольца с большим преднатягом хуже не будет? Было бы наверное хуже если бы в А4 поставить кольца от А3?

Dust · Сообщение 04 сен 2017, Пн 10:12

Кольца разные

dezte · Сообщение 04 сен 2017, Пн 13:11

dropdead писал(а):потому что преднатяг колец разный.

Что такое преднатяг колец?

Asimo · Сообщение 06 сен 2017, Ср 13:27

dezte преднатяг http://moscowshpindel.ru/stati/prednatyag/

gogy913, когда искал кольца на К24А3 подробно изучал каталоги производителей колец.

Нашел для себя вариант сборки солянки, часть колец с прелюда (производитель TP), по параметрам один - в один К24А3, часть колец с другой овощной тачки. По параметрам также совпадало.
В итоге посчитался, переплатил 7 тысяч и взял комплект оригинальных колец.