[KOSTIX]

ПФЦ наверняка дешевле бы вышел

[ffuzz]

ПФЦ наверняка дешевле бы вышел

да, наверно, но пфц это ж прошлый век))) под тт мотор уж точно)

[vad89]

Неожиданно, что что то может быть дороже Хонды

в пересчете на полученные ЛС и НМ думаю Хонда нервно курнет, нюхая пыль этого жызета

[vladvitt]

Неожиданно, что что то может быть дороже Хонды

в пересчете на полученные ЛС и НМ думаю Хонда нервно курнет, нюхая пыль этого жызета

забаньте его за любовь к заднему приводу

[ffuzz]

Неожиданно, что что то может быть дороже Хонды

в пересчете на полученные ЛС и НМ думаю Хонда нервно курнет, нюхая пыль этого жызета

ну можно подсчитать
если у нас внезапно ничего чинить/менять не надо то для бустапа годного нужны:
1) выхлоп - 20-30 грубо
2) фронтальник- 20
3) насос- 10
4) форсы 440- 2
5) мозг, допустим вемс, чтоб с запасом сразу- 66 + 10 поставить+ 15 настроить

т.е. +- рублей 160 с установкой всего, получаем сил 350 и средние 13 на квотере

[koha]

Бля, за 160 р получить 350 сил? Из 280... Ебутся кони

[ffuzz]

Бля, за 160 р получить 350 сил? Из 280... Ебутся кони

зато уже есть запас и проще на большую чушку переходить

и вообще- из сыра столько выжать сколько будет?

[koha]

Мозг по вкусу, нистюн, пфц, и в гору. Форсы пильнуть бесплатно, фронтальник. Турба с15. Все. Можно даже в атмо

[ffuzz]

Мозг по вкусу, нистюн, пфц, и в гору. Форсы пильнуть бесплатно, фронтальник. Турба с15. Все. Можно даже в атмо

ну по ценам ты так и не расписал, да и вообще джейзет сила, иначе бы сыры ставили бы в тойоты

[vad89]

Как то да, не сильно интересно за 160к.
Сил 400 хотя бы...

[ffuzz]

Как то да, не сильно интересно за 160к.
Сил 400 хотя бы...

бля, а вы сколько думали все стоит? 30 тысяч?

[vad89]

Как то да, не сильно интересно за 160к.
Сил 400 хотя бы...

бля, а вы сколько думали все стоит? 30 тысяч?

Я всегда думал что на жызет достаточно отверткой чё нить подкрутить под капотом рядом с турбиной и на тебе 400 сил
Ну максимум включить тумблер бустапа из салона

[ffuzz]

Как то да, не сильно интересно за 160к.
Сил 400 хотя бы...

бля, а вы сколько думали все стоит? 30 тысяч?

Я всегда думал что на жызет достаточно отверткой чё нить подкрутить под капотом рядом с турбиной и на тебе 400 сил
Ну максимум включить тумблер бустапа из салона

400 со второго можно еще снять с родных турбин, но это тоже на настраиваемом мозге таком же обеспечении как я написал

[Кевин]

Я выкладывал свой график на бустапе:

360 сил/540 момент
Это близко к максимуму, который можно снять на родных турбинах (к ввти 1jz это тоже относится). Дальше надо поменять форсы и ставить сингл. Я хотел переходить на hks 2835. Вот там 400-450 сил. Но у Джея ломовой момент 540 ньютонов при 360 силах. Так что навал там идет нормальный. Особенно на третьей)))

[ffuzz]

Я выкладывал свой график на бустапе:

360 сил/540 момент
Это близко к максимуму, который можно снять на родных турбинах (к ввти 1jz это тоже относится). Дальше надо поменять форсы и ставить сингл. Я хотел переходить на hks 2835. Вот там 400-450 сил. Но у Джея ломовой момент 540 ньютонов при 360 силах. Так что навал там идет нормальный. Особенно на третьей)))

почему все житилабовцы так любят момент?
и мое имхо это несколько оптимистичный график

[koha]

Ломовой момент 540

[Кевин]

Этот график получен у Муры. До этого были Тотал Рейс и Моренди. У Муры оказался более близок к реальности. У Ромы Дубика на Ввти Чайзере показал тот же момент и 350 сил. Заезды на Киевке подтвердили результаты. Шли с ним нос к носу.
И, везёт тебя момент, а не лошадиные силы.

[Кевин]

Ломовой момент 540

Ну а как? Такой момент у М5 в 60-том кузове. И это действительно ломовой момент для древнего стокового японского делеза.

[ffuzz]

Этот график получен у Муры. До этого были Тотал Рейс и Моренди. У Муры оказался более близок к реальности. У Ромы Дубика на Ввти Чайзере показал тот же момент и 350 сил. Заезды на Киевке подтвердили результаты. Шли с ним нос к носу.
И, везёт тебя момент, а не лошадиные силы.

ну хз, посмотрим и че настройщик скажет и че потом на стенде намеряют

[koha]

Этот график получен у Муры. До этого были Тотал Рейс и Моренди. У Муры оказался более близок к реальности. У Ромы Дубика на Ввти Чайзере показал тот же момент и 350 сил. Заезды на Киевке подтвердили результаты. Шли с ним нос к носу.
И, ломает шатуны момент, а не лошадиные силы.