[8300rpm]

вобсчем, грееца задний дифф на эске так шопипец... встал влпрос по охлаждению.

первая стадия, увеличение объёма корпуса (доп объём масла)


вторая стадия (без которой, первая, имхо бесполезна), выносной радиатор с насосом. ипонцы предлагают вот такой хендмейд




есть ещё варианты от знаменитой ARC


но, 2500$ за такой набор, имхо перебор.

вопрос (тема для обсуждения), вобщем, следующий:
как считаете, можно ли своими руками заколхозить чё-нить подобное (радиатор, насос), можно ли подобрать фитинги, шланги, нарезать резьбу и тд... или буит всё течь, не сосать, не циркулировать и пипец?
если есть у кого-нить опыт, поделитесь, буду оч признателен.

[krupt]

как нехуй делать.

нужен будет алюминий - скажи, отрежу тебе кусочек.

[8300rpm]

как нехуй делать.

нужен будет алюминий - скажи, отрежу тебе кусочек.

то есть, ты мне прям кусок радиатора дашь? ))) или лист, кторый ещё потом плавить нада буит

[krupt]

как нехуй делать.

нужен будет алюминий - скажи, отрежу тебе кусочек.

то есть, ты мне прям кусок радиатора дашь? ))) или лист, кторый ещё потом плавить нада буит

лист, из которого Ринат сварит поддон. ну или еще кто-нить. егор например.

все остальное есть на саммите.

[alexei-cars]

Вопрос охлаждения- вечная тема

[THE DIESEL]

мне тоже интерессно...

[ejislesa]

а мне, блин, просто критично!

[dezte]

Радиатор можно мотоциклетный взять, фитинги шланги в спортгараж сходить. Вот с помпой надо что-то искать. Возможно от системы охлаждения работать будет, а их найти можно. А штуцера к редектору приварить тоже недолго. Вопрос в термостате, нужен ли он.
А если этот сетап удастся то можно делать системы с сухим картером для двигателя.

[Lektor]

Вань откуда цены такие
вот лот http://www.japanlot.ru/categories/20840 ... /v66378074

[eg4]

На нисанах стоит штатное охлождение редуктора, там стоит в крышке задней два температурных датчика, и насос начинает гонять масло только после нагрева масла до определенной температуры!
схема очень на мой взгляд грамотная так что можно у них все это позаимствовать, там сразу и насос и радиатор и трубки, вопрос только в датчиках как их подключить так чтоб насос работал только при нагреве масла а не на постоянку! ну мне кажется любой норм электрик эту сложность решит!

[8300rpm]

Вань откуда цены такие
вот лот http://www.japanlot.ru/categories/20840 ... /v66378074

а что не так-то? за 650$ спун продаёт только корпус с увеличенным объёмом, а ARC корпус, радиатор, насос, шланги, фитинги, крепления... вобщем, весь набор
тем более, с точки зрения брэнда спун сильна отдыхает по-сравнению с ARC