[Матвей]

ладно ща оперативно соберусь и выеду к нему

[c.t]

получилось?

[Матвей]

В данный момент ставят. Жду

[c.t]

В данный момент ставят. Жду

не жди, газуй в отсечку


з.ы. в инстаграме запускай трансляцию

[Матвей]

Да нахуй ее. Ну поставили. Звук чуть поменялся. Но не ушел нихуя. В субботу поставим на пробу выхлоп с машины друга. Милтек.
Сейчас снимаю нахуй полностью середину. Как Ринат сказал. Поеду проедусь так. Проверю как будет

[Матвей]

Короче без газа точно такой же звук. Короче я вахуе что это и из-за чего. Поставлю назад сток коллектор значит. Но сегодня у друга слушал сток К20 на таком же коллекторе и выхлопе милтек. Гула этого нет. Ща попрошу Макса отписаться.

[A`Priori]

Тут я.
Гудит пиздец конечно у МО. На 4000 можно вообще окуеть можно, если долго кататься, а мы это слушали в статике. Под нагрузкой думаю хуже даже. Звук реально очень низкочастоточный, похож на то, что происходят сильные завихрения потока именно в выпускном коллекторе и при переходе в стоковую трубу (там где начинается резонатор), происходит еще больший заык выпускных газов.

[A`Priori]

Но сегодня у друга слушал сток К20 на таком же коллекторе и выхлопе милтек. Гула этого нет. Ща попрошу Макса отписаться.

Так у меня другая беда, резонатор вообще звенит как ебливая сучка, особенно на холодную и на сброс газа в районе этих же самых 4000 об.

[dropdead]

[john79]

[Матвей]

Макс от твоего звука не закладывает уши. И он пропадает. Ну по моему ты сказал. У меня еще есть мысль снять коллектор и поставить сток. Короче я хуй знает что с этим делать
Я сегодня проехал 70 км. Голова болит аж (

[A`Priori]

Мо, по крайней мере у тебя затупа этого нет. Вспомни, ты на стоке на корпус вперед уезжал, пока у меня пробку воздушную продавливало с наката. Я больше чем уверен, что проблема именно в коллекторе и в потоках, которые он формирует.

А уши закладывает, потому что он гудит как турбина самолета, низко очень.

[Матвей]

Мо, по крайней мере у тебя затупа этого нет. Вспомни, ты на стоке на корпус вперед уезжал, пока у меня пробку воздушную продавливало с наката. Я больше чем уверен, что проблема именно в коллекторе и в потоках, которые он формирует

Макс. Так погоди. Тут куча у кого Колин коллектор. Была бы хуйня в коллекторе я думаю все бы писали об этом. Не думаю что этот звук кого то бы не заебал за неделю максимум. Когда тебе на ухо гудит сука весь день басом

[vladvitt]

ебать геморрой какой то

ну остается только вернуть в се назад, поставить сток коллектор и сток выхлоп, если звук уйдет то точно дело в коллекторе. хуже если звук останется, значит дело в моторе

[A`Priori]

Так проверить плевое дело, чем я так понимаю в субботу и займемся.
Шаг 1: Прикрутить к МО мою трассу всю Миллтек и проверить, как оно на 63,25мм трубе
Шаг 2: Прикрутить к этой же трассе сток коллектор выпускной и еще раз проверить.

Я понимаю что у многих коллектор такой же стоит, НО!
У кого еще сток трасса на гибриде + коллектор от Николая.

Резинку крепежную подкинуть еще надо #5 или #7, что я тебе скидывал. Может она будет гасить колебания лучше, хотя вангую, дело не в ней.

[Матвей]

Короче честно. Я не знаю что делать. Но ездить мне уже не хочется.

[Матвей]

Так проверить плевое дело, чем я так понимаю в субботу и займемся.
Шаг 1: Прикрутить к МО мою трассу всю Миллтек и проверить, как оно на 63,25мм трубе
Шаг 2: Прикрутить к этой же трассе сток коллектор выпускной и еще раз проверить.

И как вариант прикрутить тебе мой коллектор. А твой мне.
Ну честно иного варианта я не вижу.

[A`Priori]

И как вариант прикрутить тебе мой коллектор. А твой мне.
Ну честно иного варианта я не вижу.

Вот это будет ржач, если у меня гул появится, а у тебя затуп\пробка что у меня

[Матвей]

Хуй знает. Мне главное этот гул убрать.

[A`Priori]

Еще вопрос, к знатокам.
Задам тут, тема популярная, может ответ быстрее получится найти.

Исходные данные: 2 передача, от 2500 до 3500 оборотов, практически накат, движение с постоянной скоростью 40-50 км\ч

При полном открытии дросселя (нажатии полностью на педаль акселлератора), происходит затуп в 1,5-2 секунды, при этом в выхлопе в районе коллектора\резонатора появляются клокочащие-булькающие звуки, при этом ускорения не происходит, далее подхват и нормальное дальнейшее ускорение. Такое ощущение, что нужно продавить образовавшуюся воздушную пробку.

При езде под нагрузкой на тех же оборотах и дальнейшем полном открытии дросселя, проблема повторяется в лучшем случае 1\10 раз и проходит значительно быстрее.

Спеки: сток K20Z4 (только k&n в штатном коробе), выпуск от систематика + полная трасса Milltek с резонатором.

Мотя ездил, затуп ловил отчетливо.

Фильтр менял на сток оригинал новый, гофры на коллекторе целые, расслоения нет (ни снаружи ни внутри), свечи, замена масла и прочее все сделано. Пробег 77, масло не жрет, компрессия 13,9-14-14,1-14

Холодная машина:
Впуск: 34С
Охлаждающая: 40С
ST: -07,8%
LT: -00,8%
MAP: 40kPa

Прогретая
Впуск: 46С
Охлаждающая: 94С
ST: -05,5%
LT: -06,2%
MAP: 23-25kPa

AFR 14.4