[Сэло]

ну ты и задрот- никто не увидит разницы

эт ты про страховку на ег в 2400 или про ебаные сеточки?

[ffuzz]

ну ты и задрот- никто не увидит разницы

эт ты про страховку на ег в 2400 или про ебаные сеточки?

про сеточки, хотя лучше в черный покрасить конечно

[vad89]

долго смотрел, пытался понять..

но так и не понял машину. Если фапать на "оригинальность", изящество, тактильные ощущения и прочую хуйню, видеть и трогать такую магнитолу я бы нахуй не смог
Пусть лучше кассета с искаженным звуком играет (или починить обмотку там какую), но кнопки и дизайн будут итальянские. Есть в этом какой то свой кайф, в оригинальности, и пусть себе кассета там шипит потихоньку...

кстати, когда у меня был пендоаккорд с J30A 2001 года, тоже кассета стояла - слушал её по кайфу, олдовая американская тачка ЙО!

Но тут и по тех части вообще не о чем говорить - 155 сил на переднем приводе...да и звук от 4 цилиндров...

хз короч, не понимаю я

[vad89]

p.s. слышал как то на форумах лет 8 назад (сам как то подрачивал на #какчелентано по юности), был там у них какой то жутко геморойный V6 2.5 или 3 литра, на дросселях вроде, который звучал божественно и ехал неплохо..
это все что я знаю про них

[Creator]

долго смотрел, пытался понять..

но так и не понял машину. Если фапать на "оригинальность", изящество, тактильные ощущения и прочую хуйню, видеть и трогать такую магнитолу я бы нахуй не смог
Пусть лучше кассета с искаженным звуком играет (или починить обмотку там какую), но кнопки и дизайн будут итальянские. Есть в этом какой то свой кайф, в оригинальности, и пусть себе кассета там шипит потихоньку...

кстати, когда у меня был пендоаккорд с J30A 2001 года, тоже кассета стояла - слушал её по кайфу, олдовая американская тачка ЙО!

Но тут и по тех части вообще не о чем говорить - 155 сил на переднем приводе...да и звук от 4 цилиндров...

хз короч, не понимаю я

Самый прикол в том что мотор с вариатором фаз (!!!) и вроде 8 свечами. И жалкие 155 пони с 2л. У опеля есть простой мотор без всяких вращалок сх20е и там 150 сил с тогоже обьема. Что бухают мотористы #какчелентано хз. Хотя конечно дизайн и шасси вышак. Харизмы хватит на весь нынешний ваго киа рено хендай и прочие перемещатели жоп сброд

[Flash2804]

долго смотрел, пытался понять..

но так и не понял машину. Если фапать на "оригинальность", изящество, тактильные ощущения и прочую хуйню, видеть и трогать такую магнитолу я бы нахуй не смог
Пусть лучше кассета с искаженным звуком играет (или починить обмотку там какую), но кнопки и дизайн будут итальянские. Есть в этом какой то свой кайф, в оригинальности, и пусть себе кассета там шипит потихоньку...

кстати, когда у меня был пендоаккорд с J30A 2001 года, тоже кассета стояла - слушал её по кайфу, олдовая американская тачка ЙО!

Но тут и по тех части вообще не о чем говорить - 155 сил на переднем приводе...да и звук от 4 цилиндров...

хз короч, не понимаю я

Самый прикол в том что мотор с вариатором фаз (!!!) и вроде 8 свечами. И жалкие 155 пони с 2л. У опеля есть простой мотор без всяких вращалок сх20е и там 150 сил с тогоже обьема. Что бухают мотористы #какчелентано хз. Хотя конечно дизайн и шасси вышак. Харизмы хватит на весь нынешний ваго киа рено хендай и прочие перемещатели жоп сброд

Так дело в том, что и дизайн этот очень на любителя и большинству не нравится

[Сэло]

2,0 твинспарк это мотор как овощной К20 155 сил и 195 момента (по моему), учитывая тот самый злосчастный вариатор фаз на 3500 об/мин включается "втэк" и машина едет очень бодро + просто шикарное шасси и самый острый и прозрачный руль которым я когда либо управлял, а всё вкупе с хорошей шумкой, салоном и рулём Момо, неповторимым и очень спорным дизайном кузова и великолепными тормозами ставит этот автомобиль особняком среди одноклассников. Нравится он или нет, в любом случае на него все всегда обращают внимание.
Магнитола да, есть мысли поменять, но на данный момент это меня меньше всего волнует, играет приятно, флешки читает))) а вот пружины от спортпак очень просятся, лучше на них деньги потратить, и еще резине сзади пизда, надо пару баллонов прикупить

[Сэло]

[/quote]Самый прикол в том что мотор с вариатором фаз (!!!) и вроде 8 свечами. И жалкие 155 пони с 2л. У опеля есть простой мотор без всяких вращалок сх20е и там 150 сил с тогоже обьема. Что бухают мотористы #какчелентано хз. Хотя конечно дизайн и шасси вышак. Харизмы хватит на весь нынешний ваго киа рено хендай и прочие перемещатели жоп сброд[/quote]

этот мотор зажат, другие валы впуск-выпуск и гейропейцы снимают по 220-230 сил на сток поршнях.
в WTCC 270-280 атмо сил с этого мотора снято, потенциал зарыт хороший

[Сэло]

Дизайн можно обсуждать вечно, кому то он будет нравится, кому то нет, а вот с тем как машина ведет себя на дороге тут вряд ли кто скажет что автомобиль пресный и не дарит эмоций.
А эмоции это самое главное что может дать машина.

[skzerocool]

А можно считать меня чуть чуть #какчелентано, если я брал в прокат 147 и ебашил на ней на все деньги по Калининграду???? А ещё у неё охуенно звенела цепь на холодную

[Сэло]

педальная чтоли была, там ремень бля

[ishitmykidney]

И тормоза Ви-Брейки

[Сэло]

И тормоза Ви-Брейки

это когда колесо подошвой тапка тормозишь?

[ishitmykidney]

И тормоза Ви-Брейки

это когда колесо подошвой тапка тормозишь?

Ээ, ты не шаришь, с двух сторон надо зажимать колесо ногами

[ffuzz]

Ээ, ты не шаришь, с двух сторон надо зажимать колесо ногами

во ты атлет

[skzerocool]

Я хуй знает че там цепь или ремень, но с утра раздавалось охуенное железное лязгание на холодную, мож и в самом моторе че протиралось так по звуку напоминало провисшую цепь, капот я даже не открывал ибо было похуй))))

[vad89]

Это фазовращатель

[skzerocool]

Да мне как бы все равно думал цепь там стоит)))) в Рязани такие знания не актуальны в принципе - у нас тазы в почёте)

[Сэло]

А у нас в Рязане, все тазы с цепями

[под планом путина]

Напомните мне регламент хамены грм и стоимость оем.
Напомните стоимость кассеты зажигания или модуль, чо там не помню.
#какчелентано-это собачий кал среди одноклассников. Это словно приора на посадке с кожаным салоном, верховыми валами, 7 ряд на коробке, где ты с хрустом втыкаешь пониженную в район второй передачи и чувствуешь, что ты не контролируешь ее. Но все же это таз