[seals]

Еще несколько фоток Небольшая фотосессия с клубной встречи на Поклонке.

[Евген]

Очень красивый 4D. Пожалуй самый красивый из всех что удалось видеть на улицах. Но вот кошак на капоте действительно не очень.

[seals]

Очень красивый 4D. Пожалуй самый красивый из всех что удалось видеть на улицах. Но вот кошак на капоте действительно не очень.

Спасибо за приятный отзыв. Согласен аэрография дело специфичное. Одним нравится , а другим нет и самое интересное, что оба правы т.к о вкусах не спорят.

[bakzz]

фанари не айс, аэрография на любителя я например не люблю, нра только графика.

в остальном зачет

[Turing]

Не плохо, уж точно лучше тысячи инкубаторских на наших дорогах...

[londone]

Стильно! Мне нравится, осталось воткнуть турбу или компрессор

[hondaracer]

Если б вместо звёздочек загорались равномерные красные кругляшки я бы сказал, что стайлинг выполнен идеально...хз почему, но не нравястя мне эти звёздочки и всё тут...Но раз владельцу нравится, значит всё ок...машина класс...самый симпотичный цуц в этом кузове после RR

[bakzz]

Если б вместо звёздочек загорались равномерные красные кругляшки я бы сказал, что стайлинг выполнен идеально...хз почему, но не нравястя мне эти звёздочки и всё тут...Но раз владельцу нравится, значит всё ок...машина класс...самый симпотичный цуц в этом кузове после RR

+1

[Infest82]

+1 цивик айс. Но - капот пошлая срань Ну и звезды в фонарях попахивают синими писалками Ничо личного

[vodolazzz]

хз... был такой же стоковый у родителей... сравнить если с этим - ну ваще никакого сравнения... глаза - супер! фонари - еще лучше (ведь таких больше ни у кого нет), аэрография тоже пыштяк! красиво прорисовано! муген тут и там... чего не так-то? классный такой тапок мне навится

[mustla]

имхо все супер.
аэрографию заклеить изолентой!

[GRINDAYZER]

когда свап на турбо к24 ?

[outluch]

эй эй, а вот красненьйи значок не к месту однако
Это туперная прерогатива! На всем другом колхоз ))
А как этому сивику мугенная решетка идет, это пипец. Одной решеткой весь вид переда меняется сразу! Спойлер сзади добавить как тут и ваще больше стайлить не надо
Резюме: ЗАчоТ

[MSSFM]

ах вот кто к нам в Карт Моторс приезжал

[aaa]

мне очень понра все!!!окуенно выполнен цуцык!все к месту и к лицу!

[Матишка]

Очень красивый 4D. Пожалуй самый красивый из всех что удалось видеть на улицах. Но вот кошак на капоте действительно не очень.

абсолютно согласна.очень стильный цивик.
но,мб,не самый красивый.мне довелось видеть на шоссе энтузиастов жгуче белый, ничуть не хуже.
хотя,о чем говорить, что белый, что черный самые самые цвета!

[seals]

Ребята, спасибо за лестные отзывы о моем "черныше" и конструктивную критику .

Касательно задних светодиодных фонарей решил выложить зачетные сравнительные фото с расположением светодиодов "звезочка" и "круг". Я понимаю, что каждый кулик свое болото хвалит но на мой вкус мои "звездочки" выглядят интересней. Если "кругляши" тонирнуть или покрыть слоем лака возможно будет паритет. Кстати знакомый, который установил их так и собирается в перспективе сделать Как я и говорил ранее на белом цвете авто или серебре именно этот тип фонарей в прозрачном пластике будет смотреться гораздо рулезней нежели на черном (ИМХО).

[seals]

В ноябре удалось наконец на своей задней светодиодной оптике "звездочка" изменить схему работы с штатной 4+2 на мою излюбленную 4+4. Делал себе эту фишку в сервисе. Мастера зовут Владимир. Удовольствие обошлось в 1500 руб.

После переделки фонари светят сейчас вот так:

Габариты



Стопы





Небольшие подробности как осуществлялся передел альтернативной задней оптики "звёздочка" со схемы 4 габарита+2 стопа на схему 4 габарита+4 стопа:

1. Приехал в сервис в 10:45.
2. Загнал авто в гаражный бокс - 2 мин.
3. Озвучил мастеру Владимиру что именно я хочу - 3 минуты.
4. Общее время на переделку схемы у Владимира от момента снятия обшивки крышки багажника до её постановки на место составило - 2 часа.
5. Работа представляла из себя: снятие обшивки крышки багажника, демонтаж внутренних блоков фонарей (те, что крепятся на крышке багажника). Далее ввиду того, что задняя часть фонарей не съёмная для того чтобы можно было добраться до диодной платы с моего согласия Владимир занялся "вандализмом" и вырезал по кругу пластик на задней части фонарей. Мля самый неприятный момент во всей работе. Как серпом по одному месту. Китайцы урюки моглы бы и предусмотреть возможность разбора задней части фонарей, тогда бы в выпиливании пластика никакой необходимости бы не было. Радует конечно, что даже при снятой обшивке крышки багажника выпила пластика задней части не особо видно т.к. фонари спрятаны в соответствующие углубления на крышке багажника. С эстетической стороны всё нормуль (ИМХО). Тем более за обшивкой крышки багажника этого не видно!!!

На фото это выглядит вот так:

Сорри за качество фото. Забыл цифровик и фоткал на мобильник.











6. Произведены необходимые замеры параметров резисторов и диодов. Диоды кстати имеют злобное название "Пиранья". Итак в режиме габаритов на штатных (заводских) резисторах на диоды подаётся ток порядка 30 милиампер, в режиме стопов ток порядка 65-70 милиампер. Подобран соответствующий резистор. Прикольно то, что место посадочное для такого резистора на самой диодной плате было тайваньцами предусмотрено. Осталось только его туда припаять. На диодную плату также был припаян доп. провод (3 провод). По умолчанию было ( 2 шт) - 1 шт - 0, 2 шт- цепь габаритов. Стало 3 шт - 1 шт - 0, 2 шт - цепь габаритов, 3 шт - цепь стопов.
7. Владимиром было предложено сделать усиление яркости свечения диодов как во внутренних блоках, так и во внешних путём уменьшения номинала резиторов для повышения тока приходящего на диоды. Я отказался т.к не стал рисковать возможным вылетом диодов. Х.з. какие там диоды китайцы ставят и насколько у них есть запас для пропуска тока повышенной величены. Короче оставил заводские параметры резисторов во всех блоках, как внешних так и внутренних.
8. Обратная установка внутренних блоков фонарей и подключение к бортовой цепи авто.
9. Провода были соответствующим образом дополнительно заизолированы изолентой.
10. Проверка работоспособности задней оптики в режиме габаритов, стопов, габаритов+стопов.
11. Установка взад обшивки крышки багажника.
12. Расчёт с мастером.
13. Выезд из гаражного бокса в 13:00.

[seals]

Желание установить диодный стоп-сигнал как соскочил на рип мюгеновского спойлера демонтировав и продав штатный спойлер модуло где он наличиствовал и радовал глаз все покоя не давало. Пять месяцев ушло на поиски этого девайса за бугром. Обрыл весь ебей, яхо и кучу других западных ресурсов но все было безрезультатно. В конце концов удалось его обнаружить в Таиланде .



Дело оставалось только за малым выломать его это из-за кордона и замантырить на свое авто. По приходу светодиодного стопарика установка его была сделана в партнерском сервисе. Для установки данного девайса пришлось снять заднюю полку, но ребята всё сделали очень шустро. Времени на установку приблизительно ушло порядка 30 минут. Цена работы с учётом 15% скидки (VIP- карта) составила 940 рублей, что считаю для себя вполне адекватной ценой. В стоп-сигнале установлено 12 светодиодов.

Вот фото:





Сравнительные фото:

Стоковый стоп-сигнал



Cветодиодный стоп-сигнал



P.S. А вот так выглядит стоковый стоп-сигнал демонтированный из задней полки:

[SandrX]

Видел машинку топикстартера на дороге - очень зачетно смотрится. Уважуха.