[R_Men]

Где все гранды от авторемонта и тюнинга? Хотелось бы услышать мнение профи.

Кто-нить скинте фоты поверхности цилиндров н22 евроровского

[Василий58]

гранды наверна в отпуску

[belok]

В мануале на н22 написано - менять через 5000 км. для всех моторов кроме еропейского. В европе 10 ткм при нормальной эксплуатации и 5 ткм при жескаче. Но я знаю про свойства масла и их потерю, поэтому регламенты соблюдаю. Конечно на новое масло жор не такой, где-то за 1500-2000 уходит в минимум, потом больше и больше.

Седня один моторист предположил, что могла треснуть направляшка и через нее масло фигачит в бошку. Буду смотреть.

Вася, я понимаю про точить. Но надо будет поршни ремонтные брать и кольца. Хде денег стока взять? За это бабло проще свой блок гильзануть.

Кстати, сколько будет стоить гильзовка открытого блока в стандартный рамер естественно?

А разве его точат? Мне все говорят что только гильзовка.. Просто у меня тоже масло жрет не по-детски, у меня здесь рекорд наверное - 2л/1000км.. И понимаю, что надо вскрывать., как бы не хотелось..
Мотор Н22А7

[NITTO]

масло горит ты в выхлопной пальцем проведи...

[R_Men]

Горит, но почему год назад оно горело в 6 раз меньше чем сейчас? Атмосферное давление изменилось? Глобальное потепление?

[Bunu]

мой не окрепший юношеский мозг может выдвинуть следущие объяснение ; масло съемный колпачки не снимают масло и оно выгорает

[bakzz]

мой не окрепший юношеский мозг может выдвинуть следущие объяснение ; масло съемный колпачки не снимают масло и оно выгорает

помоему он их недавно менял.

[bakzz]

Горит, но почему год назад оно горело в 6 раз меньше чем сейчас? Атмосферное давление изменилось? Глобальное потепление?

у меня такое имхо на сей счет.

фильтр убил мотор, поясню

писалось много раз что паролон хкс полное г, собственно и подтвердилось.

пыль хуже наждака, убила цилиндры!

масло стало не так хорошо сниматся со стенок, это раз, два это то о чем Вася грил газы продавливало в картер, масло гноло опять во пуск и опять ужор.

грубо говоря наложение факторов и как следствие...

последней каплей видимо стал хкс.

[bad13]

мне ХонТор как то показывал несчастливый торнео евро-р с подмосквы, Истринский вроде. страхи про него говорил. говорил не было компрессии на холодную-хскрыл капиталить-а там впускные клапана по периметру как будто рашпилем раздрочены. ХонТор с большим стажем и немалыми годами сказал что первый раз такое видел вот вам хреновые воздуханы. все эти ушлёпкины грибки от хкс и гредди. уже сто раз доказано было что паралон-враг прогрессивного человечества

[Des]

Где все гранды от авторемонта и тюнинга? Хотелось бы услышать мнение профи.

Кто-нить скинте фоты поверхности цилиндров н22 евроровского

Сфотаю на недели и покажу. Но точно скажу что таких царапин как у тебя нет!

[Des]

Вот некоторые фото





[/url]

[Support1]

Могу сказать так - нулевик имхо зло, сам езжу со стоковым фильтром и летом 1 раз в 3000 меняю...

Насчет впусков хонды - т.к. растачиваю заслонки и постоянно вижу все это.... - масло во впуск хондомоторы гонят, или просто в россии моторы уже такие загаженные... Видел только одну хонду 5й прел, с америки, 2001 года, у него пуск был более-менее чистый и без темного нагара, может потому что на автомате и хозяин не ЖЖОТ...
Все остальные ДЗ/рессиверы разных моторов,разных годов выпуска в маслянном дерьме...,ну песка конечно же нет.

Сам недавно снимал патрубок фильтра, на моей некогда расточенной и идеально чистой ДЗ легкие следы говна образовались тыс. за 10, причем образовываться данный налет стал точно на противоположной стороне ДЗ штуцеру вентиляции, который идет из клапанной.

Решил поставить туда обычный топливный фильтр от карбуляторной машины, сейчас продают такие маленькие, стоят они копейки, а пользы принесут кучу - чистый впуск/выпуск, опять же улучшение качества смеси.

Сам недавно меняя прокладку выпускного коллектора выковыривал почти что каменный уголь из выпускных окон головки, он образовался в месте стыка коллектора и головы, там еще ступенька, говорят она нужна, но она была забита...

P.S. Расход масла по замеру 300г. на 1200 км., езжу не спокойно...

[Support1]

Горит, но почему год назад оно горело в 6 раз меньше чем сейчас? Атмосферное давление изменилось? Глобальное потепление?

у меня такое имхо на сей счет.

фильтр убил мотор, поясню

писалось много раз что паролон хкс полное г, собственно и подтвердилось.

пыль хуже наждака, убила цилиндры!

масло стало не так хорошо сниматся со стенок, это раз, два это то о чем Вася грил газы продавливало в картер, масло гноло опять во пуск и опять ужор.

грубо говоря наложение факторов и как следствие...

последней каплей видимо стал хкс.

+1
Пыль - частицы песка, они по твердости не сильно хуже алмаза

[bakzz]

у меня сухо вроде тфу-тфу-тфу

зы сапорт тебе дросель от сир-т под расточку не нужен?

[R_Men]

парни, офтоп в личку давайте или в профильные темы

Я посмотрю клапана впускные, но на первый взгляд (не разобрал еще) следов повреждения нет.

Думаю окончательный вывод будет сделан при полной разборке мотора, потому что сейчас я вынул только 1 поршень.

Дез, я почемуто фотки с работы не вижу, может у нас они отключены сисадмином. У тебя хон есть на цилиндрах? Ну, его видно хоть?

[Василий58]

Серег, фотки паршивого качества, не видно хона на них

[Vlad_]

может это фишка H22A - оно без хона ездет ?

[Des]

Сегодня постораюсь сфотать крупно.

[temper]

http://www.injapan.ru/auction/g62679936.html
ремкомплект

[joridima]

Насчет впусков хонды - т.к. растачиваю заслонки и постоянно вижу все это.... - масло во впуск хондомоторы гонят, или просто в россии моторы уже такие загаженные... Видел только одну хонду 5й прел, с америки, 2001 года, у него пуск был более-менее чистый и без темного нагара, может потому что на автомате и хозяин не ЖЖОТ...
Все остальные ДЗ/рессиверы разных моторов,разных годов выпуска в маслянном дерьме...,ну песка конечно же нет.

Тоже самое. На красноголовом моторе с пробегом 80 тыс по япии. Снял дроссель, а там все в масле, не в дерьме, но в масле. Жор масла есть.

Сам недавно снимал патрубок фильтра, на моей некогда расточенной и идеально чистой ДЗ легкие следы говна образовались тыс. за 10, причем образовываться данный налет стал точно на противоположной стороне ДЗ штуцеру вентиляции, который идет из клапанной.

Вот у меня налет в дросселе со стороны ресивера только. Со стороны воздухана все чисто!